《铁矿期货十问》铁矿发运有季节吗?澳洲雨季、巴西港口如何扰动供应?

铁矿发运有季节吗?澳洲雨季、巴西港口如何扰动供应?

全球80%以上的海运铁矿来自澳巴，而它们的发运量，受季节和港口状况影响显著，甚至直接影响咱们国内铁矿价格。

全球七成海运铁矿来自两个国家：澳大利亚和巴西。它们都在南半球。更巧的是，它们的恶劣天气都集中在我们的冬季。

澳大利亚的“飓风季恐惧”

每年11月到次年4月，澳大利亚西北部的皮尔巴拉地区就进入飓风季。这里是力拓、必和必拓、FMG三大矿山的命脉所在，全球约50%的海运铁矿从这里运出。但飓风一来，港口直接关闭、露天矿山成“水塘”、铁路运输中断。2021年1月，飓风“卢卡斯”袭击皮尔巴拉，力拓宣布部分合约遭遇不可抗力，导致当月澳大利亚铁矿发运量骤降15%。全球钢价应声上涨。

而在地球另一侧的巴西，每年12月到次年3月的雨季同样致命。强降雨会中断铁路运输，导致铁矿运不到港口。巴西铁矿心脏地带——米纳斯吉拉斯州：2019年布鲁马迪纽悲剧后，每到大雨季节，淡水河谷都如临大敌，主动减产保安全。巴西的运输严重依赖铁路，暴雨冲垮路基的事故时有发生。图巴朗、马德拉港等主要港口，雨季装卸效率下降30%-50%，进一步压缩发运能力。

总结下来，澳洲靠天气“控量”，巴西靠港口“添乱”，二者共同造就了铁矿发运的季节性规律。每年一季度往往是全年发运低点，二季度逐步恢复，三、四季度发运中枢继续向上，为全年的高点。看懂这个节奏，不管是钢厂采购还是关注矿价，都能多一份预判，少一分被动。

作者： 徐艺丹 投资咨询资格Z0020017  曹剑兰  投资咨询资格Z0019556

报告日期：2026-8-19