炬申物流集团股份有限公司-炬申物流集团股份有限公司

10月20日，一列载着纯碱的多式联运“一单制”列车从临河站始发，集装箱经铁路集港运输后，在天津港装船发往广东清远港。随着这趟列车发出，全国铁路铁水联运“一单制”年内累计运量正式突破11万标箱，年度目标任务超额完成。从试点探索到常态化、规模化运营，“一单制”正在成为大宗商品跨区域流通的重要物流产品。 一、“一次委托、一单到底、一票结算”，效率优势持续释放 铁水联运“一单制”的核心优势，在于以一张单证贯通铁路与水路全程，实现 “一次委托、一单到底、一票结算” ，改变了以往不同运输方式之间换单手续繁琐、数据难以共享的局面。对于大宗商品而言，“一单制”意味着货物从内陆装车到港口装船、再到目的港卸船的全链条衔接更加顺畅，运输组织效率和全程可控性明显提升。自2025年国铁集团全面推广该模式以来，多式联运数字化、规范化水平持续提升。截至2026年10月21日，铁路95306平台累计在线签单发运15.42万标箱，常态化运维273条铁水联运特色运输产品，“一单制”的品牌影响力和市场接受度持续扩大。 二、通道扩容至8条，联运网络覆盖范围和运行韧性同步提升 “一单制”运量快速增长的背后，是联运通道体系的持续加密。铁路部门将原有的6条内贸铁水联运主力通道优化扩容至8条，形成以区域重点沿海沿江港区为枢纽的联运通道体系。今年以来，全国新增铁水联运项目204个，联运通道的覆盖范围、辐射能力和运行韧性均实现提升。依托中国多式联运发展联盟，铁路与港口、航运企业合力打造8条全程可追踪铁水联运示范线，95306平台新上线“一单制”项目244个，集装箱铁水联运量同比增长8.9%。 三、炬申股份深耕多式联运，“一单到底”服务能力与行业趋势同向 铁水联运“一单制”加速推广，对物流企业的跨方式资源整合能力和全程服务能力提出了更高要求。炬申股份长期聚焦大宗商品物流服务，多式联运服务模式持续升级，在长短途运输、海铁联运、公铁联运、公铁海联运、散货船运输等多元化服务方面持续发力。依托自有专用线优势，通过与铁路货运中心、主要船公司的稳定合作，公司能够为客户提供 “一单到底” 、门到门运输服务，在纵向延伸业务链、横向拓展业务面的基础上，构建无缝衔接的物流网络。面对铁水联运网络持续加密、通道运行韧性不断增强的行业环境，炬申股份将继续提升多式联运综合服务能力，为客户提供更加高效、稳定的大宗商品物流解决方案。 综合整理自： 1．人民铁道报《铁水联运“一单制”年内运量突破11万标箱》 2．中国经营报《前三季度铁路货运完成全年任务7成以上，白货与联运重构增长曲线》