运河通·江海阔丨江船海轮首次同步装卸！北部湾港多泊位联合作业新模式助力江海联运提质增效

平陆运河通航以来，通江达海的物流大通道持续释放发展动能，江海联运的“黄金效应”逐步显现。10月14日至15日，北部湾港股份下属钦州码头在勒沟作业区首次完成江船卸船与海轮装船并行联合作业，创新探索出多泊位同步中转作业模式，为江海联运高效作业再添港口支撑。

本次作业采用多泊位“江船卸、海轮装”并行模式，构建起连贯的江海中转作业链。在勒沟作业区7—10号泊位，多艘江船将货物卸至码头前沿，通过装载机装料至倒运车，或卸船漏斗直装车模式，将货物不间断转运至14号泊位，为“东方祥通”海轮进行装船疏港。作业现场，江船卸货与海轮装船同频推进，转运车辆往来穿梭不息，累计完成8艘江船卸货任务，向“东方祥通”轮装货3.5万吨，真正实现江船与海轮的无缝联动、快速中转，大幅提升了江海联运作业效率。

高效作业背后，是前置筹备与全流程精细管控。项目团队提前对接货主、船方、代理公司，摸清货量、船期及转运条件，细化联合作业方案；科学排布靠泊次序，优化场内转运路线，强化现场调度，合理调配人机资源；投入卸船漏斗5台、倒运车辆54台次，打通中转全环节，压缩待转时间，实现江船卸船、场内转运、海轮装船全流程不间断衔接。

下一步，北部湾港将持续推动该中转模式规范化、标准化，深化前置对接机制，主动挖掘运河沿线货源，做大做优江海联运业务，以港口运营效率的持续提升，助力平陆运河与西部陆海新通道高质量发展。

北部湾港股份有限公司

股票简称｜北部湾港

股票代码｜000582

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文、图/ 江文升

编辑/ 莫金儒

责编/ 谭凌芳

审核/ 张帆

终审/ 梁平锦