比亚迪股份有限公司

2026 年半年度报告

2026 年 8 月

第一节 重要提示、目录和释义

公司董事会及董事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人王传福、主管会计工作负责人周亚琳及会计机构负责人(会计主管人员)刘惠声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本次半年报的董事会会议。

公司不存在对生产经营状况、财务状况和持续盈利能力有严重不利影响的有关风险因素。关于公司经营中可能面临的风险因素，详见本报告第三节管理层讨论与分析之第十项公司面临的风险和应对措施。

公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

目录

第一节 重要提示、目录和释义....2

第二节 公司简介和主要财务指标....6

第三节 管理层讨论与分析....9

第四节 公司治理、环境和社会....38

第五节 重要事项....44

第六节 股份变动及股东情况....57

第七节 债券相关情况....62

第八节 财务报告....65

备查文件目录

一、载有法定代表人王传福先生签名的 2026 年半年度报告及其摘要原文；

二、载有法定代表人王传福先生、主管会计工作负责人周亚琳女士及会计机构负责人刘惠女士签名并盖章的财务报表；

三、报告期内在公司境内信息披露报纸上公开披露过的所有本公司文件的正本及公告的原稿；

四、在香港联合交易所有限公司网站公布的公司 2026 年中期报告。

第二节 公司简介和主要财务指标

一、公司简介

二、联系人和联系方式

三、其他情况

1、公司联系方式

公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期是否变化

□适用 不适用

公司注册地址、公司办公地址及其邮政编码、公司网址、电子信箱等在报告期无变化，具体可参见 2025 年年报。

2、信息披露及备置地点

信息披露及备置地点在报告期是否变化

□适用 不适用

公司披露半年度报告的证券交易所网站和媒体名称及网址，公司半年度报告备置地在报告期无变化，具体可参见2025 年年报。

3、其他有关资料

其他有关资料在报告期是否变更情况

□适用 不适用

四、主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

□是 否

注：于 2025年 7 月，本公司派发红股 2,431,252,684 股，资本公积转增股本 3,646,879,026 股，派发后的发行在外普通股股数为 9,117,197,565 股。上述各列报期间的每股收益均以调整后的股数为基础。

五、境内外会计准则下会计数据差异

1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用 不适用

公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用 不适用

公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额

适用 □不适用

单位：元

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：

□适用 不适用

公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明

□适用 不适用

公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

第三节 管理层讨论与分析

一、 报告期内公司从事的主要业务

本集团是以技术创新为核心驱动力的全球化科技企业，坚持“技术为王、创新为本”的发展理念。主营业务涵盖新能源汽车、电子、二次充电电池及光伏，并利用自身技术优势拓展城市轨道交通业务。围绕汽车电动化和智能化、能源存储与清洁能源应用、智能终端、AI 算力基础设施解决方案等方向，本集团持续开展关键技术攻关与前瞻性研究，并依托核心器件自主研发、垂直整合及系统集成能力，推动技术成果向规模化产品转化，在真实场景与市场反馈中持续迭代。

1. 新能源汽车业务

本集团是全球新能源汽车产业的先行者和领导者，围绕汽车电动化和智能化持续开展技术研发和产品创新，形成覆盖动力电池、电驱动、电控、车规级半导体、整车平台、智能底盘、辅助驾驶及智能座舱等领域的技术布局。

汽车电动化：本集团坚持纯电动和插电式混合动力“两条腿、齐步走”，围绕动力电池、纯电/插混平台、功率半导体、底盘及补能等关键领域持续开展技术研发，推动相关技术成果在多品牌、多车型中规模化应用。

汽车智能化：本集团贯彻整车智能战略，围绕芯片、电子电气架构、算法、感知系统、智能座舱及车辆控制等关键环节持续开展技术研发，推动智能化技术与动力、底盘、车身和座舱等整车系统深度协同。面向辅助驾驶安全、车辆感知与决策、人机交互和整车协同控制等关键问题开展技术攻关，推进相关技术与产品开发。

2. 二次充电电池及光伏业务

本集团是全球领先的二次充电电池制造商之一，业务覆盖消费类电池、动力电池和储能电池等领域。

本集团以电化学技术为基础，围绕电池安全、充电效率、低温性能、使用寿命及系统应用等方向持续开展技术研发，推动相关技术成果实现产品化和规模化应用。

消费类电池：广泛应用于各类消费电子产品及新型智能产品。

动力电池：本集团持续推进电池技术创新，推动以刀片电池和闪充技术为代表的技术成果迭代及产品应用，不断提升动力电池的安全性、充电性能和环境适应能力。

储能领域：依托在电池、电池管理、功率转换及系统集成等领域的技术积累，本集团不断提升储能系统的安全性、可靠性及应用适应能力，业务覆盖电源侧、电网侧、工商业、家庭储能及其他多元应用场景，在全球市场实现规模化应用。

光伏领域：业务覆盖硅片、电池片、光伏组件及光伏系统应用等产业链环节。

3. 电子业务

本集团是全球领先的高科技创新产品提供商，业务覆盖智能终端、AI 算力基础设施等多元化应用领域。

本集团依托电子信息技术、人工智能技术、5G 和物联网技术、热管理技术、新材料技术、精密模具技术及数字化制造技术等能力，为全球客户提供涵盖产品研发、核心零组件、系统集成、生产制造和供应链管理的一站式产品解决方案。

智能终端：涵盖智能手机、电脑、智能家居、游戏硬件、无人机、3D 打印机、物联网及通信设备等领域。本集团围绕客户需求和终端产品发展趋势，持续开展新材料、新工艺、结构设计、热管理和系统集成等技术研发，提升产品开发及规模化交付能力，并拓展产品品类和应用场景。

AI 算力基础设施：依托在热管理、新材料、精密制造、电源及系统集成等方面的技术积累，围绕服务器、液冷、电源

及高速互联等产品开展研发和业务布局，推动既有技术和工程能力向新的产品领域延伸。

4. 城市轨道交通业务

凭借在新能源业务领域建立的技术和成本优势，本集团在城市轨道交通领域成功研发出高效率、低成本的中运量“云轨”和低运量“云巴”产品，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交通拥堵和空气污染的同时，实现本集团的长远及可持续发展。

二、 核心竞争力分析

本集团秉持“技术为王、创新为本”的发展理念，长期围绕汽车、电子、新能源和轨道交通等领域开展技术研发和产业实践。

本集团始终坚持高研发投入，连续两年位居 A 股上市公司第一。截至二零二五年末，累计研发投入超人民币 2,400 亿元，研发人员超 12 万人，全球累计申请专利超 7.1 万件、授权专利超 4.2 万项，形成覆盖多产业、多技术领域的研发体系。二零二六年上半年，本集团研发投入约人民币 289 亿元，持持续的研发投入和技术积累，为本集团解决产业关键问题、推进前瞻性技术研究及实现产品持续创新提供基础。

1. 全栈自研与技术前瞻布局

本集团围绕动力电池、电驱动、电控、功率半导体、电子电气架构、软件算法及智能控制等多领域技术开展自主研发，并依托整车系统集成能力，持续提升产品在安全、能效及性能等综合能力。同时，本集团长期关注产业发展中的关键技术问题，并持续布局智能驾驶、人工智能、智能制造、具身智能等前沿方向，为产品升级和未来业务发展积累深厚的技术基础。

2. 技术成果工程化和产业链垂直整合

科技创新的产业价值，不仅取决于能否形成研发成果，也取决于相关成果能否转化为安全、可靠、质量稳定并可规模化应用的产品。本集团具备雄厚的工程化落地能力，依托核心零部件自主研发、系统集成、生产制造及产业链垂直整合能力，推动技术成果向产品应用转化，实现相关技术规模化落地，并持续推进工艺、质量及产品优化。

3. 端云协同与数据驱动的持续迭代

随着汽车智能化发展，产品竞争力日益体现为芯片、架构、感知、决策与车辆执行系统之间协同能力，以及数据持续迭代优化的能力。本集团以自研先进制程芯片提供算力支撑，以物理 AI 大模型推进算法能力升级，依托规模化产品应用形成的真实场景和运行数据，持续推进相关技术验证、算法迭代和功能优化。截至二零二六年上半年，本集团辅助驾驶车型保有量超过 333 万辆，天神之眼辅助驾驶每日生成数据超过 2.1 亿公里。

4. 底层技术复用与多元业务生态构建

本集团业务覆盖汽车、电子、新能源和轨道交通等产业，为技术成果提供了多元化的产品载体和应用场景。电池及相关技术可应用于消费电子、新能源汽车和储能等领域；电子信息、热管理、新材料、精密制造及系统集成等能力可服务于智能终端和 AI 算力基础设施；电驱动、电控及系统集成能力亦可应用于城市轨道交通产品，形成多元协同的产业生态矩阵。

5. 全球化与本地化深度适配

本集团持续推进全球化和本地化布局，截至二零二六年上半年，本集团新能源汽车业务版图已覆盖全球六大洲、12个国家和地区，并已在巴西、泰国等地投入本地生产。根据不同市场的法规标准、道路环境、气候条件、基础设施和用户需求，本集团持续推进设计、研发、生产制造、供应链及市场运营等环节的本土化布局，结合市场反馈推进产品及技术优化，完善海外生产及供应链布局，并持续加强品牌传播、销售渠道、售后服务及相关配套能力建设，实现全场景深度适配。

三、主营业务分析

1. 行业分析及回顾

1.1 汽车及电池业务

二零二六年上半年，国际环境复杂严峻，地缘政治风险显著上升。中东地缘冲突阶段性升级，冲击全球能源供应，叠加供应链调整及贸易保护主义加剧，全球去通胀停滞，多数经济体的投资与消费信心承压。面对外部挑战，中国经济顶压前行，在“十五五”规划开局之年展现韧性，动能向新、结构向优，“稳”的根基持续夯实。宏观政策的精准发力，叠加出口结构优化与新兴产业集群的强劲驱动，产业结构加速向高端化、智能化、绿色化转型，新质生产力培育成果凸显，成为经济增长重要支撑。据国家统计局数据，上半年国内生产总值同比增长 4.7%。

二零二六年上半年，中国汽车产业进入“内冷外热，旧退新进”的深层调整和分化。内需承压叠加“两新”政策切换调整、新能源购置税退坡等多重影响，居民汽车消费意愿偏谨慎。根据中国汽车工业协会数据，二零二六年上半年中国汽车产销分别下降 4.0%和 4.1%，至 1,499.3 万辆及 1,501.7 万辆。汽车行业竞争仍激烈，电动化和智能化技术加速迭代，新品牌及新车型涌入市场，争夺市场份额。车企竞争不止局限技术、品牌、产品层面，还同步在工程化能力与交付效率上展开多维博弈。与此同时，大宗商品、原材料、芯片等价格持续上涨进一步挤压车企利润空间，行业盈利能力面临考验。竞争孕育机遇，凭借完整的产业链布局及多元产品矩阵，新能源汽车在充满挑战的大环境下展现出强劲发展韧性。凭借技术迭代与产品力提升，新能源汽车引领市场回暖，叠加中东地缘冲突推升燃油价格中枢，新能源和燃油车的分化持续显现。根据中国汽车工业协会数据，二零二六年上半年新能源汽车产销分别达743.8.万辆和744.6.万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车国内渗透率单月已突破 60%，新旧动能转化加速，行业格局经历深刻变化。

从汽车大国迈向汽车强国的进程中，中国车企正从技术追赶者转向创新引领者，在全球汽车产业竞争格局的重塑中占据关键一席。根据中国汽车工业协会数据，二零二六年上半年，中国汽车出口销量达 509.6 万辆，同比增长 65.3%，首次半年度突破 500 万辆大关，新能源汽车出口达 235.5 万辆，同比大幅增长 120%，6 月单月更以 52.3 万辆首次超越燃油车出口，中国汽车出海正式迈入“电动主导”的新时代。中国汽车出海跃迁的核心驱动力，正是源自自主品牌在电动化与智能化赛道上的深耕、完整的产业链纵深积累和持续的产品迭代。二零二六年上半年，中国品牌国内乘用车市占率达 71.8%，6月单月突破 75%，实现跨越式跃升。出口“电动主导”与国内“自主登顶”的双线共振，为“汽车强国”战略提供了坚实的注脚。

二零二六年以来，通用大模型能力持续突破、智能体技术日趋成熟，推动人工智能（Artificial Intelligence，简称“AI”）加速规模化应用。智能体作为连接模型能力与产业场景的重要载体，正与汽车产业深度融合，推动汽车从“功能载体”向“超级智能体”演进。中国新能源汽车行业亦从“电动化上半场”的规模化领跑，全面跨入“智能化下半场”引领阶段。工信部数据显示，今年以来中国 L2 级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率达到 70.5%，领航驾驶辅助（NOA）功能乘用车渗透率达到 34.2%，首批 L3 级有条件自动驾驶车型开始在特定区域上路通行，智能网联汽车从“技术验证期”迈入“规模化应用期”。

立足产业转型升级关键期，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（简称“十五五”规划）正式通过，“十五五”规划将智能网联新能源汽车纳入战略性新兴产业重点培育方向，推动人工智能与汽车产业深度融合，围绕提振汽车消费、完善补能基础设施，鼓励技术创新与业态扩容，助力产业加快新旧动能转换，推动我国由汽车大国稳步迈向汽车强国。顺应“十五五”发展大局，国家围绕新能源汽车产业推出多项针对性举措，在刺激需求、提升渗透率的同时，面向存量市场推动产品品质与技术升级、业态拓展，并在 AI 技术快速发展的背景下，加快其与汽车产业的融合协同。一月，国家发展改革委、财政部印发《关于 2026 年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》正式实施，政策透过优化支持范围及补贴标准，持续提升政策效能，促进经济高质量发展，实现经济结构优化和绿色低碳转型。同月，商务部等九部门发布《关于实施绿色消费推进行动的通知》，政策响应“十五五”发展大局，目标扩大绿色消费，促进汽车绿色消费，支持消费者购买新能源汽车，并做强汽车产业链，挖掘二手车、汽车租赁、汽车改装、汽车共享等“后市场”潜力。六月，工信部等五部门印发通知，部署开展二零二六年新能源汽车下乡活动，落实车购税、车船税减免、县域充换电设施补短板等政策，积极扩大新能源汽车乡村地区消费。同月，商务部等八部门发布《关于加快“人工智能+消费”发展的实施意见》，推动人工智能与消费深度融合，培育消费新增长点，其中包括加力支持智能网联汽车发展，带动智能化车载终端消费，打造“人、车、家”全场景联动的智能产品生态。

储能方面，受益于能源转型、能源安全及 AI 算力建设三大核心驱动，全球储能行业维持高景气运行。其中，中国新型储能产业已步入规模化发展新阶段，为新型储能多元价值发挥和产业高质量发展奠定坚实基础。一月，国家发展改革委、国家能源局印发《关于完善发电侧容量电价机制的通知》，政策提出建立电网侧独立新型储能容量电价机制；六月，国家发展改革委、国家能源局印发《新型能源体系建设“十五五”规划》，规划提出大力发展新型储能，加力发展长时储能，鼓励多种储能技术路线发展，二零三零年新型储能装机达到 3 亿千瓦。在政策体系持续健全的背景下，中国储能市场的驱动逻辑正从新能源强制配储为主，转向市场化机制、新型电力系统建设与多元新兴应用场景协同驱动。光伏方面，二零二六年上半年，光伏产业正经历深度调整，在落后产能出清和供需再平衡进程中蓄势前行。尽管短期承压，但在全球绿色能源转型的驱动下，光伏行业长期向好的基本面依然稳固。

1.2 电子业务

智能终端业务方面，AI、物联网等新兴技术的深度融合正加速重构产业格局，生成式 AI 端侧部署推动智能终端从单一设备向多设备协同、跨场景融合的生态化方向演进，为产业链注入新的增长动能。然而，受 AI 数据中心需求挤占存储器产能、核心零部件价格上涨及高利率抑制消费需求等多因素影响，终端市场动能放缓。期内，全球智能手机产业面临上游物料成本上升压力，手机品牌新机发布节奏有所放缓。根据IDC的统计，二零二六年上半年全球智能手机出货量按年下跌4.8%至 5.71 亿部。

AI 算力基础设施业务方面，随着生成式 AI、代理式 AI（Agentic AI）及大模型推理应用加速发展，AI 工作负载持续提升，推动超大规模数据中心及云服务商加快算力基础设施建设。与此同时，AI 服务器计算密度、机柜功率、数据吞吐持续提升，数据中心建设重点由单一算力进一步向计算、散热、供电及高速互联协同演进。英伟达新一代 Vera Rubin 计算平台采用 100%液冷架构，其更高的计算密度及机柜功率对高效热管理及电源提出更高要求，推动液冷、高压电源在 AI 数据中心中的应用及渗透。

2. 业务回顾

比亚迪股份有限公司（“比亚迪”或“本公司”及其附属公司统称“本集团”）主要经营包括新能源汽车业务、电子业务、二次充电电池及光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。二零二六年上半年，本集团实现收入约人民币344,815百万元，同比下降7.13%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币275,341百万元，同比下降 8.98%；电子及其他产品业务的收入约人民币 69,405 百万元，同比增长 0.96%；占本集团总收入的比例分别为 79.85%和20.13%；归属于上市公司股东的净利润约人民币 12,325 百万元，同比下降20.54%。

作为一家以技术为驱动的科技公司，本集团怀揣太阳能、储能、电动车“三大绿色梦想”，坚守“技术为王、创新为本”的核心发展理念，秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神。本集团长期深耕新能源汽车、储能及半导体等多个关键领域，并积极布局前沿科技，于二零二六年上半年斩获全球新能源汽车销量、储能系统出货双冠。面对全球清洁能源转型与智能化浪潮，本集团持续加码科技创新，始终坚持高研发投入，二零二六年上半年研发投入约人民币 289 亿元，累计研发投入超人民币 2,700 亿元。

2.1 汽车及电池业务

本集团作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，坚守长期主义，凭借精准的战略布局、领先的技术实力、前瞻的市场洞察、完善的产业体系、持续升级的产品力及品牌力，蝉联二零二六年上半年全球新能源汽车市场销量冠军，彰显卓越的市场主导力。

二零二六年上半年，本集团全球化与高端化战略实现跨越式突破，汽车业务结构优化成效显著。海外市场方面，根据中国汽车工业协会数据，期内本集团出口达 79.2 万辆，同比增加 67.8%，出口占总销量比重实现大幅跃升，并持续领跑中国新能源汽车出口，引领中国智造走向全球。国内市场方面，尽管竞争持续加大，一季度国内需求阶段性承压，但本集团旗下“方程豹”、“腾势”与“仰望”品牌凭借新技术和新产品的持续迭代，期内合计销量同比增长 61.0%，占本集团乘用车总销量比重提升至 12.8%，高端化战略持续深化。期内，本集团围绕“电动化”与“智能化”两大核心技术方向，加速优化产品矩阵布局，以卓越产品力驱动订单持续增长，助力销量实现逐月回升态势。

四月，本集团第 1,600 万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企，书写了全球新能源发展史上的新篇章。

电动化、智能化作为突破口，推动汽车从单一的交通工具向移动智能终端转型

电动化领域

本集团坚持垂直整合，长期深耕动力电池、储能、功率半导体等多个电动化核心领域。三月，本集团举办“闪充中国改变世界”发布会，正式推出“第二代刀片电池”及全新“闪充”技术，并发布“闪充中国”战略，以“闪充生态”为新能源汽车产业电动化上半场交出里程碑式答卷。

“闪充”技术以“5 分钟充好、9 分钟充饱；零下 30 度，只多 3 分钟”创下全球量产最快充电速度新纪录，成功攻克行业长期面临的“充电慢”及“低温充电难”两大痛点，率先实现“油电同速”的高效补能体验，解决电动化最后“顽疾”。

在动力电池方面，“第二代刀片电池”重新定义全球动力电池的新标杆，成功突破闪充与高能量密度难以兼顾的行业瓶颈。其能量密度较一代提升逾 5%，在实现极速闪充的同时支持超 1,000 公里超长续航，并以远超新国标的安全性能筑牢底线。与此同时，质保政策亦全面加码，为用户构筑全生命周期的安心保障。

在充电设施方面，本集团同步推出全新自主研发的闪充桩，单枪充电功率达到 1,500kW，为全球量产单枪功率最高的充电桩，并采用全球首创的“滑轨悬吊式 T 型桩”与“零重力充电枪”设计，使充电线缆更轻巧、干净且移动灵活。为突破电网容量限制，本集团将充电桩与超级快放的储能系统深度融合，在不增加电网负担的前提下实现大功率充电，构成高效可持续的充电解决方案。

本集团亦启动“闪充中国”战略，计划于年底建成 20,000 座闪充站，截至六月底已建成 7,018 座。期内，“闪充”技术于巴黎歌剧院完成欧洲首秀，标志着“闪充生态”正式迈向全球。未来，本集团计划进一步在海外规模化落地闪充站，从“闪充中国”迈向“闪充星球”，以“闪充生态”助力全球电动化跨越式发展。

智能化领域

AI 技术持续突破，其与物理世界的交互能力亦不断深化，正加速赋能研发创新、生产提效等方面的系统性升级。本集团依托多元化应用场景及规模化真实数据，在 AI 技术驱动下加速释放场景价值。其中，汽车智能化被视为具身智能的重要载体。

在汽车智能化下半场的角逐中，“天神之眼”作为行业首个整车智能辅助驾驶系统，于期内迎来四大升级：架构方面，升级为“璇玑架构 2.0”，搭载舱驾电三合一中央大脑；传感器方面，行业首创卫星架构；算法方面，在全闭环端到端的基础上，升级为物理 AI 大模型；数据方面，依托行业最大的数据底座，充分释放海量数据价值，驱动智驾模型快速迭代。截至六月底，本集团辅助驾驶车型保有量超 333 万辆，“天神之眼”辅助驾驶每天生成数据超 2.1 亿公里。基于中国车企领先的规模、数据与研发优势，本集团率先承诺为城市领航安全兜底，成为全球首个实现城市领航与智能泊车安全“双兜底”的企业，“迪迪都兜”让辅助驾驶真正融入用户的日常出行和生活。

本集团于五月发布并量产中国首款 4nm 智驾芯片“璇玑 A3”，支持 L3/L4 级自动驾驶。三颗芯片协同总算力超2,100TOPS，制程与算力均处行业领先；单位算力功耗较同级低 20%，结合自研算法使算力利用率提升 100%，显著提升快速响应能力、复杂场景处理能力与安全可靠性。

此外，本集团发布超级智能体“迪迪虾”，赋能 DiLink AI 智能座舱，以“聊得来、搞得定、玩得转”三大硬核能力推动人车交互持续升级。

技术夯实品牌根基，创新驱动价值跃升，全球布局迈向高端未来

新能源乘用车领域，本集团以领先的核心技术为引擎，以深刻的消费者需求洞察为导向，持续推动产品力与品牌力协同提升。依托“比亚迪”、“方程豹”、“腾势”及“仰望”等构成的多品牌矩阵，全面覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的全场景市场。

“比亚迪”品牌

“王朝”及“海洋”两大产品系列共同构成面向大众市场的“比亚迪”品牌，分别以“龙颜美学”和“海洋美学”为核心设计语言，搭载不断进化的电动化及智能化技术，持续打造差异化且具竞争力的产品矩阵，满足消费者的多元化需求，加速推动新能源汽车于主流大众市场的渗透与普及。

期内，依托颠覆性“第二代刀片电池”及“闪充”技术的发布，全新闪充车型“海豹 07EV”、“宋 UltraEV”及“大唐 EV”正式上市，“海狮 06EV”、“海豹

“方程豹”品牌

“方程豹”聚焦个性化市场，以独具辨识度的“豹力美学”为设计语言，致力于用开创性技术解决用户需求中的二元对立，持续推出包括电驱越野类、个性硬派类、轿车类以及皮卡等产品，让一切未知世界都有解，让美好生活不一样。

“方程豹”自成立以来成交均价超 22 万元，期内完成全家族矩阵产品焕新，旗下都市潮流引领者“钛”系列及智能硬派开创者“豹”系列持续迭代升级，市场反

06GT”、“海狮 05EV”、“汉EV”及“元 PLUS”等多款车型亦陆续加推闪充版。其中，“宋 Ultra EV”上市首月累计订单突破 6 万辆；全尺寸 SUV“大唐 EV”预售 14天订单突破 10 万辆；第三代“元 PLUS”上市首周订单突破 3 万辆。此外，“秦 PLUS DM-i”、“海豹 06DM-i”及“宋 Pro DM-i”等多款插混车型相继加推大电池版本，“宋 Ultra DM-i”亦于期内上市，持续丰富消费者选择。与此同时，“王朝”9 系旗舰轿车“大汉”与“海洋”8系双旗舰“海豹 08”、“海狮 08”于期内预热，进一步推动品牌向上。

响热烈，以“豹发之势”重塑市场格局。其中，“钛 3”于三月加推闪充版，并荣获上半年中国纯电方盒子销量冠军；“钛 7”在插混版基础上，于四月推出“钛 7EV”闪充版，并于五月实现 15 万辆累计销量，更荣膺上半年中国混动全品类销量冠军；“豹 5”及“豹 8”闪充版亦于五月上市，并首搭全球首款全场景智能液压车身控制系统“云辇-P Ultra”，进一步夯实在新能源高端越野市场的竞争优势。同时，全新“方程”系列亦于期内发布，轿车“方程 S”系列与跑车“FORMULA X”全球首秀，持续为用户提供个性全场景解决方案。

“腾势”品牌

“腾势”定位科技安全新豪华汽车品牌，将豪华美学基因与科技力量融为一体，秉承“优雅之势”设计理念，依托“易三方”及“云辇”智能车身控制系统等核心技术，打造 MPV、SUV、轿车与跑车全品类豪华矩阵。

“仰望”品牌

期内，随着“第二代刀片电池”及“闪充”技术全面落地，全新“腾势 Z9GT”、第二代“腾势 D9”、“腾势 N9”闪充版及“腾势 N8L”闪充版陆续发布，上市即热销；其中，全新“腾势 Z9GT”实现超 1,000公里超长纯电续航，更连续 3个月蝉联豪华 GT 销量冠军。此外，全球首款智能电动超跑“腾势 Z”于四月全球首秀，并于七月在英国古德伍德速度节完成全球首发。

作为中国首个百万级高端新能源汽车品牌，“仰望”深度融合传统文化底蕴与前沿科技创新，以“易四方”平台及“云辇”智能车身控制系统等颠覆性技术为支撑，为用户带来前所未有的极致安全、极致性能与极致体验。

三月，2026款“仰望U7”、“仰望U8”及“仰望U8L”同步重磅上市，均升级搭载“第二代刀片电池”及“闪充”技术，重塑高端出行体验。四月，全球首台按照量产标准打造的“仰望U9 Xtreme”与大四座布局“仰望 U8L”鼎藏版全球首秀，充分展现“仰望”品牌在极致性能与极致豪华两大领域的深度探索。

多元布局驱动增长，全球拓展成效显现，稳居中国新能源汽车出口第一

二零二六年上半年，本集团坚定推进全球化战略，海外业务延续强劲增长态势，于欧洲、拉美、亚太及中东非全面开花，全球知名度及美誉度持续攀升，有力助推全球汽车电动化进程。依托领先技术与丰富的品牌及产品矩阵，本集团新能源汽车业务版图已覆盖全球六大洲、121 个国家和地区。随着国际化布局深化，海外业务已成长为本集团高质量发展的核心增长极。

本集团凭借纯电与插混“双轮驱动”展现出强大的统治力，品牌势能正加速转化为市场份额。根据 JATODynamics 数据，二零二六年上半年，本集团在全球多个市场取得领先成绩：在欧洲，于英国、意大利及西班牙斩获新能源汽车品牌销量冠军；在美洲，以近 10 万辆的绝对优势登顶巴西新能源汽车品牌销量榜首；在亚太，位列泰国及印度尼西亚新能源汽车品牌销量第一，包揽新加坡乘用车及新能源汽车品牌双冠，并于澳大利亚位列全品牌销量第二、新能源汽车品牌销量第一；在中东非，于沙特、阿联酋及南非荣膺新能源汽车品牌销量冠军。

与此同时，本集团高端品牌国际化进程全面提速。期内，“腾势”与博鳌亚洲论坛达成战略合作，成为首个服务论坛盛事的中国豪华新能源品牌，旗下车型为全球政商代表提供尊享出行服务。四月，“腾势”于法国巴黎歌剧院举行欧洲上市发布会，正式推出旗舰车型“腾势Z9GT”与“腾势D9”，其中“腾势Z9GT”官方售价约11.5万欧元起。凭借豪华品质与创新体验，本集团正以中国高端智造实力，突破海外高端汽车市场壁垒，加速引领全球新能源汽车浪潮。

本集团致力于实现海外业务的可持续及高质量发展，持续完善“研发、制造、物流、销售”一体化全链条运营体系，不断提升全球化运营能力。本地化生产方面，本集团正加速全球产能布局，全面提升海外供应保障能力，巴西、泰国等地已投入运营的工厂为公司出海业务提供有力支撑。目前，更多海外工厂的拓展与建设计划正在稳步推进中。海外物流体系方面，本集团自有出海船队已有八艘滚装船投入运营，在复杂外部环境下持续强化供应保障能力，有效提升全球交付效率与供应链韧性，进一步巩固海外经销商对品牌长期发展的信心。全球销售渠道建设方面，本集团秉持合作共赢理念，携手国际顶尖经销商，加速完善渠道网络布局，持续提升品牌触达力。此外，本集团立足全球多元化需求，针对海外市场定制化推出符合当地消费者需要的产品。其中，“鲨鱼”皮卡、“元 UP”插混版及“海豚”插混版于海外首发后广受市场好评，进一步完善本集团海外产品矩阵。通过提供高品质产品与全周期专业服务，本集团致力于为全球消费者创造卓越的绿色出行价值，全面助推全球汽车产业电动化转型。

在国际标准与话语权建设上，本集团亦取得里程碑突破。三月，本集团正式加入国际汽车工作组（IATF），彰显了中国车企在参与国际标准制定上的重要进展，也印证了本集团作为全球新能源领军企业的核心技术与质量管理实力。

以核心零部件为技术动力源，全速驱动新能源产业链布局

新能源商用车领域

本集团坚持灵活务实的战略，依托领先技术持续推出适配多元场景的优质产品，稳步提升营运效能，实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。根据中国客车统计信息网数据，期内，本集团新能源客车出口量稳居行业首位，市场份额超 22%，彰显本集团在全球绿色交通领域的领先地位与强劲增长动能。

二次充电电池领域

凭借领先的技术研发能力、规模化制造优势及全产业链协同能力，本集团持续完善产业布局，巩固行业领先地位。

动力电池业务方面，在保障自身新能源汽车动力电池需求的基础上，本集团保持开放合作，携手产业伙伴共同推动新能源汽车渗透率持续提升。

储能业务方面，本集团延续快速增长势头，储能系统累计出货量持续领跑行业。面对全球储能应用场景的差异化需求，本集团持续构建全域储能应用生态，产品远销全球 110 多个国家和地区，覆盖源网侧储能、工商业储能、户用储能、AIDC 算力储能等多元场景。根据 InfoLink 数据，二零二六上半年，本集团位列全球储能系统出货厂家第一。

依托全球领先的电池研发制造技术与持续创新的产品开发能力，本集团充分发挥垂直一体化优势，构建起从 3C

（电芯、功率芯片、智算芯片）到 3S（BESS、PCS、EMS）的全栈自研、全链供应、全链闭环及规模化量产体系，具备提供 GW 级构网型储能解决方案的能力。期内，本集团新一代大容量储能系统“BYD Haohan”启动批量交付，该产品搭载全球最大 2710Ah 储能专用刀片电池，协同新一代“GC Flux PCS”与“GC Master EMS”，助力国内外多个 G级储能项目落地。与此同时，本集团前瞻布局钠离子储能等新型电池技术的研发与示范应用，已推动百兆瓦时级钠电储能项目实现商业化落地，并持续加速新一代钠电储能产品的迭代升级，以多元技术储备增强中长期技术韧性。

凭借技术与产品的协同发力，本集团储能业务全球竞争力稳步增强。期内，本集团储能重大订单持续落地、标杆项目顺利投运。海外市场方面，本集团与 Masdar 签署 11.275GWh 储能供货协议，助力阿联酋二零五零年碳中和目标战略落地；与 Grenergy 达成 2.6GWh 储能供货合作，持续拓展区域业务合作规模；亦促成智利 Elena 3.5GWh 光储电站正式投运，为阿塔卡马沙漠新能源基地提供稳定支撑。国内市场方面，本集团中标中广核 1.2GWh 储能系统框采等重点项目，有力支撑国内新型电力系统建设。

光伏业务领域

本集团围绕“双碳”目标持续深化战略布局，拥有硅片、电池片、光伏组件、光伏系统应用等全产业链布局，业务足迹遍布全球 100 多个国家和地区，为全球客户提供高效、可靠的产品与服务。

前沿科技领域

本集团依托完善且强大的研发体系，持续孵化新业态、探索新模式、培育新动能，系统构建面向 AI 时代的技术能力矩阵，进一步巩固在智能化与新能源融合发展领域的领先优势。

本集团积极把握 AI 技术发展机遇。一方面，以 AI 工具全链路赋能研发、生产、供应链及运营管理，推动经营效率与运营质量协同跃升；另一方面，持续深化 AI 技术在动力系统、智能座舱及智能驾驶等核心领域的应用，特别是在智驾领域提出物理 AI 大模型，将真实世界的物理规律与驾驶场景深度融合，使智能驾驶从数据驱动迈向物理认知驱动的新阶段，显著提升系统在复杂场景下的理解、预测与决策能力，加速产品迭代与用户体验升级，进一步强化市场竞争力。

本集团持续深化具身智能战略布局，依托新能源汽车产业链、技术创新及场景应用优势，前瞻培育新增长动能。此外，在产业协同方面，本集团已通过股权投资布局帕西尼感知科技、智元机器人等领先企业，覆盖触觉感知、人形机器人整机等关键细分领域，并与行业伙伴在技术研发、业务合作等层面深度互补，加速构建“核心部件—整机—应用场景”的产业生态闭环。

携手全球专业伙伴，共促绿色可持续发展

本集团持续深化全球布局，积极联动世界各领域专业伙伴，致力于共同推动绿色发展愿景落地，通过跨界协作、资源共创与技术联动，为社会构建更高质量的未来出行与生活生态。

依托“闪充中国”战略，本集团持续深化产业链及跨界协同，推动充电网络、数字服务与智能出行生态的融合发展。期内，本集团多个跨界合作项目落地：三月，携手京东打造“人·车·补能”一体化生态，推动补能服务与互联网深度融合；四月，联合肯德基推出“9 分钟一站式人车补能”新体验，并率先在“钛 7”搭载车速取智能点餐功能；同月，与高德地图达成战略合作，依托精准定位与实时数据实现闪充“可见即可达”，有效缓解续航焦虑；五月，与神州租车签署 10 万台车辆采购协议，推进“车、桩、店、站”一体化布局，助力绿色出行基础设施升级；六月，与中国石化深化战略合作，围绕“万站聚能、加油闪充”共建智慧能源生态，加快构建覆盖更广、补能更快的新能源补能网络。

2.2 电子业务

本集团是全球领先的高科技创新产品提供商，依托电子信息技术、人工智能技术、5G 和物联网技术、热管理技术、新材料技术、精密模具技术和数字化制造技术等核心优势，为全球客户提供一站式产品解决方案。本集团业务涵盖智能手机、电脑、AI 算力基础设施、智能穿戴、智能家居、游戏硬件、无人机、3D 打印机、物联网、通信设备等多元化的市场领域。作为行业发展的参与者与推动者，本集团始终以战略远见引领前行，不断夯实研发与智造优势，积极延展业务版图，着力构建穿越周期的长期核心竞争力，实现可持续的高质量增长。

智能终端业务方面，本集团依托全链条技术平台优势与高效交付体系，进一步构筑差异化竞争壁垒，深化与全球客户的战略合作，并有序拓展多元智能终端产品矩阵。零部件业务方面，本集团稳守海内外客户高端旗舰手机供应链的关键地位，同时拓展 AI 手机、AI 眼镜、手持摄像设备等新项目，并实现量产交付，但受智能手机市场需求较弱及部分产品规格变化的影响，零部件收入同比减少。整机组装业务受益于海外大客户，收入实现同比增长。

AI 算力基础设施业务方面，本集团积极把握 AI 发展带来的市场机遇，依托在智能终端领域积淀的全产业链深度技术经验，涵盖材料研发、模具设计、精密零部件开发与自动化制造的完整能力，并叠加在汽车业务中成熟落地的热管理与高压电源技术，将两大领域的技术优势深度融合并创新应用，围绕 AI 算力基础设施的核心产品，进行了全面战略布局，打造了涵盖服务器、液冷、高压电源及高速互联的一体化解决方案。期内，本集团持续深化与多家客户的合作，多款服务器实现批量出货；已完成海外大客户最新一代液冷冷板的产品开发，项目进入量产爬坡阶段；多款高压电源及高速互联产品亦在积极研发中，多元布局为本集团业务增添新引擎。

3. 前景及策略

展望二零二六年下半年，全球地缘冲突持续加剧、国际经贸壁垒不断增多，以及主要经济体货币政策走向仍存在不确定性，预计将继续为全球经济增长及国际贸易环境带来挑战。面对复杂多变的外部形势，中国政府将采取更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，进一步促进内需潜力释放，推动消费结构升级。同时，国家亦将加快培育新质生产力，大力发展战略性新兴产业，促进产业与科技深度融合及协同创新，推动高质量发展行稳致远。

作为高质量消费的重要代表产业，新能源汽车在释放内需潜力及推动经济增长方面发挥关键作用。经过上半年需求结构的调整后，市场逐步回归健康发展轨道，新能源汽车渗透率持续提升，自主品牌的技术实力及市场认可度进一步增强。尽管下半年内需复苏力度仍有待进一步巩固，供应链稳定性亦可能面临反复挑战，但行业整体基本面依然稳健向好。从中期维度看，支撑因素持续向好。随着充电基础设施持续完善，消费者的补能焦虑将进一步缓解，为市场扩容创造有利条件；自主车企在供应链管理方面的优势正逐步显现；海外市场拓展亦有望成为新的增长动力。从需求维度看，终端消费驱动因子不断增多，在国际油价高企及节能减排趋势带动下，消费者向新能源汽车转型的意愿预计将进一步提升，为下半年行业销售表现提供坚实支撑，并推动新能源汽车市场保持稳健增长态势。放眼长期技术发展，在科技自立自强的推进下，人工智能将加快产业协同，“飞轮效应”逐步显现，亦为制造业升级与新能源汽车产业发展提供坚实支撑。

下半年汽车及相关政策仍有望在供需两端协同发力，年初落实的《2026 年汽车以旧换新补贴实施细则》继续实施，优化市场结构、促进技术升级的效益将持续显现，有效催化新旧动能转换。七月，国务院发布《扩大消费“十五五”规划》，进一步聚焦汽车消费升级，从补能基建扩容、延伸消费链条到打造全生命周期生态，为市场注入强劲动力。同月，工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》(GB 47955-2026)为组合驾驶辅助系统明确统一的安全规范，对提升智能网联汽车安全水平、保障产业健康可持续发展具有重要意义。

3.1 汽车及电池业务

面对行业深刻变革，本集团作为新能源汽车革命的引领者，笃定战略航向，恪守用户至上，攻坚核心技术自主可控，深化与 AI 等前沿科技的融合协同，持续锻造核心竞争力。

本集团将依托垂直整合优势与智电技术深度应用，进一步巩固自身领先地位。同时，随着全球化布局提速，本集团正稳步提升全球市场竞争力，夯实新能源汽车全球领先优势，助力中国汽车产业引领全球新能源革命。七月，本集团第 1,700 万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成该里程碑的企业，标志着中国智造迈向新高度。

以智电创新重塑出行，以技术实力引领未来

新能源汽车行业正迈向高质量发展新阶段。本集团将坚定深耕核心技术攻关，集中优势资源，以前瞻视野推动电动化与智能化深度融合，以技术创新作为应对竞争、驱动长期增长的核心引擎，全方位赋能产业链转型升级，为全球绿色出行贡献中国方案。

电动化领域

本集团将持续深化“第二代刀片电池”及“闪充”技术布局。随着相关产能稳步提升，公司将进一步加快旗下各系列车型的订单交付节奏，有效缓解供应紧张局面。同时，本集团正积极推进“闪充生态”的全球化布局，计划在海外布局 6,000 座闪充站。随着全球补能网络的加速成型，本集团将进一步完善新能源汽车基础设施生态，全面提升用户体验，持续夯实本集团在全球新能源汽车市场的领先优势。

智能化领域

汽车产业在 AI 技术的赋能下正加速迈入智能化深水区。智驾技术路线已进入端到端模型驱动的无图方案阶段，通过海量真实驾驶数据的持续积累与训练，系统得以在复杂多变的现实场景中显著提升泛化能力与拟人化决策水平。在此趋势之下，行业竞争的核心已聚焦于“数据、算法、算力”三大要素。

在数据方面，本集团凭借庞大的车型保有量与海量真实路况数据，结合与云服务合作伙伴的紧密配合，构建行业领先的数据底座；在算法方面，引入物理 AI 大模型，使智能驾驶从传统的数据驱动迈向物理认知驱动的新阶段；在算力方面，依托与英伟达等智驾芯片合作伙伴的战略协同和自研智驾芯片的规模化量产，为高阶智驾筑牢硬件基础。三大要素共同驱动智驾模型持续快速迭代，实现“越用越好用、越用越安心”的良性循环。

在夯实自身技术壁垒的同时，本集团将始终保持开放心态，积极与产业链上下游伙伴深化合作，携手推动智能化技术的规模化应用与普及，共同实现智能化时代的全面领先。

创新引领发展，深耕用户价值，释放品牌增长动能

本集团坚持以技术创新为核心驱动力，搭载“闪充”等前沿技术的各品牌新车型正有序推出，覆盖从主流到高端的多元细分市场，精准满足消费者差异化需求。随着“闪充”车型矩阵全面铺开及“第二代刀片电池”产能持续提升，本集团发展动能将进一步增强。未来，本集团将继续坚定研发投入，同时打磨车型设计、精进渠道与营销，推动技术优势与品牌升级相互赋能，持续巩固主流市场领先地位，并驱动高端品牌发展迈上新台阶。

全球布局再提速，高端发展启新篇

海外业务方面，本集团海外增长动能将持续释放，继续成为本集团销售的重要支撑。在推进全球化进程中，本集团坚持深度本土化战略，精准响应各地市场需求并量身定制产品，进一步巩固中国新能源汽车品牌的全球影响力。例如，专为日本市场开发的纯电 K-Car“海獭（RACCO）”已正式上市，凭借高度契合当地法规与用户习惯的产品力，广受海内外消费者好评。

七月，本集团巴西工厂迎来第 10 万辆新能源汽车正式下线的重要发展里程碑，员工规模同步突破 5,500 人，充分印证本集团本土化制造战略的扎实成效。展望未来，本集团将持续以本土化制造为核心，加速扩展海外产能布局，深度挖掘全球新能源转型带来的产业红利，为全球绿色出行事业持续贡献力量。

多元赛道协同发力，共筑全球绿色能源新生态

新能源商用车领域，本集团将依托领先技术、可靠品质与优质服务，不断完善本地化产品布局，为全球公共交通绿色低碳转型提供更加安全、高效、智能的新能源解决方案。

储能方面，本集团将紧抓全球新能源转型与 AI 算力需求释放的双重战略机遇，坚持以技术创新为核心驱动力，依托全产业链垂直整合能力与品牌优势，构筑差异化竞争壁垒。同时，本集团将持续深化产品布局，健全配套服务体系，精准响应全球新型储能应用场景的多元化需求，推动业务规模扩张与发展质效协同提升，巩固行业领先地位。

光伏方面，光伏发电正从补充电源成长为保障电力供应和绿色低碳转型的重要力量。本集团将紧抓转型关口，以优质创新产品积极应对行业变革与市场挑战，稳步开拓国内外高质量发展新空间。

3.2 电子业务

作为全球领先的高科技创新产品提供商，本集团将持续投入核心技术研发，提升高端制造与创新实力，巩固垂直整合竞争壁垒，深化与重点客户的战略合作，积极布局未来产业高地。在稳固智能终端行业领先优势的同时，推动AI 算力基础设施新兴业务加速发展，共同推动本集团的高质量发展。

智能终端业务方面，随着通用 AI 及 AI 智能体加速与终端硬件融合，推动各类终端产品正从“被动工具”向“智能交互入口”升级，开启新一轮的产业变革。依托在智能终端领域积累的深厚技术壁垒、广泛的生态协同及与全球主流品牌的长期合作基础，本集团已前瞻布局 AI 手机、智能穿戴、智能家居等多元智能终端产品，有望精准把握 AGI与 AI 智能体带来的新机遇。本集团将持续深化与客户在高端产品的战略合作，紧密配合客户的创新步伐，全力确保新项目高质量落地。随着客户新一轮产品周期的全面铺开与技术升级迭代，智能终端业务有望在明年迎来结构性复苏。同时，本集团将积极把握AI浪潮，布局新型AI终端，开拓高潜力新品类与新兴市场，推动智能终端业务向新一轮AI终端增长曲线延伸，巩固其在全球高端智能终端供应链中的领先优势及核心地位。

AI 算力基础设施业务方面，AI 技术的持续突破叠加全球数字化转型的纵深推进，算力需求持续爆发增长，AI 数据中心市场继续驶入规模化建设与高速增长的快车道。同时，超大规模算力格局仍在持续演变，资本开支的增长动能从传统大型云服务商向外扩展至新型云厂商、AI 实验室等主体，将进一步拓展服务器、液冷、高压电源及高速互联等相关产品的市场空间，推动产品迭代升级及规模化应用。面向 AI 算力产业高速发展的战略机遇期，本集团将持续深耕核心技术能力建设，完善服务器、液冷、高压电源及高速互联等产品矩阵，重点布局高潜力、高盈利能力的细分赛道，构建覆盖精密零部件、功能模组到完整系统的全栈解决方案。本集团将积极拓展新客户群体，进一步扩大服务器的业务规模；加快液冷产品规模化量产节奏，并与全球领先客户共同推动新一代产品的研发和迭代升级；同步推进高压电源、高速互联等新产品的开发认证及客户导入，培育业务的新增长动能。

主要财务数据同比变动情况

单位：元

公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动

□适用 不适用

公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。

营业收入构成

单位：元

占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况

适用 □不适用

单位：元

公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 期按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用 不适用

四、非主营业务分析

适用 □不适用

单位：元

五、资产及负债状况分析

1、资产构成重大变动情况

单位：元

2、主要境外资产情况

□适用 不适用

3、以公允价值计量的资产和负债

适用 □不适用

单位：元

其他变动的内容

无变动

报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化

□是 否

4、截至报告期末的资产权利受限情况

参见“第八节财务报告-七、23.所有权或使用权受到限制的资产”相关内容

六、投资状况分析

1、总体情况

适用 □不适用

2、报告期内获取的重大的股权投资情况

□适用 不适用

3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况

□适用 不适用

4、金融资产投资

（1） 证券投资情况

适用 □不适用

单位：元

注 1：以上证券投资项目均未达到董事会及股东会审议标准。

（2） 衍生品投资情况

适用 □不适用

1） 报告期内以套期保值为目的的衍生品投资

适用 □不适用

单位：万元

2） 报告期内以投机为目的的衍生品投资

□适用 不适用

公司报告期不存在以投机为目的的衍生品投资。

5、募集资金使用情况

□适用 不适用

公司报告期无募集资金使用情况。

七、重大资产和股权出售

1、出售重大资产情况

□适用 不适用

公司报告期未出售重大资产。

2、出售重大股权情况

□适用 不适用

八、主要控股参股公司分析

适用 □不适用

主要子公司及对公司净利润影响达 10%以上的参股公司情况

单位：元

报告期内取得和处置子公司的情况

适用 □不适用

报告期内取得和处置子公司情况，详见“第八节财务报告-九.合并范围的变动”

主要控股参股公司情况说明

报告期内主要参股公司的情况，详见“第八节财务报告-十、在其他主体中的权益”相关内容。

九、公司控制的结构化主体情况

□适用 不适用

十、公司面临的风险和应对措施

（一）宏观经济波动风险

本集团主营业务受国内外经济环境变化的影响较为直接，国内外宏观经济及融资环境存在不确定性，如果宏观经济衰退或增速减缓，影响到居民可支配收入水平，行业可能会受到一定程度的冲击，进而影响集团主要业务的发展，集团经营将面临宏观经济波动带来的风险。

（二）行业发展风险

目前新能源汽车已成为全球汽车产业发展的大势所趋，集团凭借长期的技术积累和领先的产品优势，在全球新能源汽车领域处于领军地位，新能源汽车业务的发展驱动了集团的快速成长。未来，如果新能源汽车产业整体发展不及集团预期，或其他因素影响到汽车产业的发展趋势，则集团新能源汽车业务也将受到不利影响。

（三）市场竞争风险

本集团主营业务所处行业均是充分竞争的行业，在国内外市场面临着激烈的市场竞争。如果未来集团不能继续保持或提升产品竞争力，集团将面临在市场竞争中处于不利地位的风险。

（四）政策变化的风险

新能源汽车作为解决空气污染和能源紧缺的最佳方案，国家及地方政府陆续出台了一系列产业支持政策，以支持新能源汽车行业的持续发展。未来若相关政策发生变化或调整，可能会影响集团享受政策支持的水平，短期内将可能对本集团主营业务的运营产生一定影响。

（五）原材料价格波动风险

集团生产所需主要原材料包括钢材、塑胶及其他金属原材料，如锂、铜等，原材料价格的波动会直接影响集团主营业务的生产成本，进而对集团的经营业绩产生一定影响。

面对上述风险，集团将通过密切跟踪宏观经济、产业政策、行业发展的最新动态，把握投资和扩张节奏并适时调整经营策略，确保集团经营的效率和效果。同时，集团将通过加强研发投入和技术创新，提升各业务相关产品的综合竞争力，巩固并维持行业领先地位。原材料方面，集团将通过对上游的战略布局和生产过程中的成本优化巩固成本优势，最大程度的降低原材料价格波动给集团造成的影响。

十一、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况

公司是否制定了市值管理制度。

是 □否

公司是否披露了估值提升计划。

□是 否

公司制定了市值管理制度。为切实推动公司提升投资价值，加强和规范公司市值管理行为，维护公司和投资者的合法权益，根据中国证券监督管理委员会《上市公司监管指引第 10 号——市值管理》等相关规定，公司于 2024年 12 月26 日召开第八届董事会第十二次会议，审议通过《关于授权公司管理层制定<市值管理制度>的议案》，董事会同意授权公司管理层制定《市值管理制度》；公司于 2025年 3月 24 日召开第八届董事会第十六次会议，审议通过《关于制定<市值管理制度>的议案》，并根据深圳证券交易所要求履行信息披露义务。

2026 年2 月，本公司为股东打造的新型数字化信息交互平台——“比亚迪股东星球”正式上线，构建了全方位、多维度、立体化的互动生态，通过更有温度的投资者服务体系，推动长期价值理念得到更为充分的理解与认同。平台兼具资讯传递与互动参与两大功能：一方面汇聚高管专访、独家专栏、财报公告等权威官方内容，搭建股东意见反馈闭环渠道，深化公司与股东之间的双向高效沟通；另一方面开放新品发布会、生产基地参观等专属线下活动权益，拓宽股东深度了解公司经营情况的渠道，强化股东对企业长期发展价值的认同。2026 年6 月，本公司创新举办“股东嘉年华”活动，吸引逾千名股东踊跃报名参与。活动现场，本公司开设高管面对面交流会，阐释前沿技术发展新蓝图，凝聚全体股东发展共识；旗下多品牌车型同台亮相，全方位彰显本公司雄厚的技术积淀与过硬产品实力。

根据中国证券监督管理委员会《上市公司监管指引第 10 号——市值管理》第九条“长期破净公司应当制定上市公司估值提升计划，并经董事会审议后披露”，公司不存在长期破净的情况，因此并未披露估值提升计划。

十二、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况

公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。

是 □否

为践行中央政治局会议提出的“要活跃资本市场、提振投资者信心”及国常会提出的“要大力提升上市公司质量和投资价值，要采取更加有力有效措施，着力稳市场、稳信心”的指导思想，结合公司发展战略、经营情况及财务情况，为维护公司全体股东利益，增强投资者信心，促进公司长远健康可持续发展，公司制定了“质量回报双提升”行动方案，主要体现在长期坚持做大做强公司主业、提升公司规范运作水平、践行以投资者需求为导向的信息披露理念、通过合理的股份回购、利润分配、董监高增持等方式切实回报广大投资者等方面。具体内容详见公司于 2024 年2 月19 日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于“质量回报双提升”行动方案的公告》（公告编号：2024-014）及相关进展公告。

作为一家以技术为驱动的科技公司，本集团怀揣太阳能、储能、电动车“三大绿色梦想”，坚守“技术为王、创新为本”的核心发展理念，秉持“敢想、敢干、敢坚持”的工程师精神。本集团长期深耕新能源汽车、储能及半导体等多个关键领域，并积极布局前沿科技，于二零二六年上半年斩获全球新能源汽车销量、储能系统出货双冠。面对全球清洁能源转型与智能化浪潮，本集团持续加码科技创新，始终坚持高研发投入，二零二六年上半年研发投入约人民币 289 亿元，累计研发投入超人民币 2,700 亿元。

为积极回报投资者，与投资者分享公司经营成果，提升广大投资者的获得感，本公司于 2026 年 3 月 27 日召开第八届董事会第二十二次会议及第八届审核委员会第十二次会议，并于 2026 年 6 月 9 日召开 2025 年度股东会，审议通过了《关于审议公司 2025 年度利润分配方案的议案》，决定以当时公司总股本 9,117,197,565 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利人民币3.58元(含税)，现金红利总额约为人民币3,263,957千元。截至本报告披露日，2025年度权益分派方案实施完毕，具体内容详见公司2026年3月28日、2026年7月24日分别披露于《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》及巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《第八届董事会第二十二次会议决议公告》(公告编号:2026-005)、《关于 2025 年度利润分配方案的公告》(公告编号:2026-011)及《2025 年度利润分配实施公告》(公告编号:2026-026)。

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司董事、高级管理人员变动情况

适用 □不适用

二、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况

□适用 不适用

公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。

三、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况

适用 □不适用

1、股权激励

不适用

2、员工持股计划的实施情况

 适用 □不适用

报告期内全部有效的员工持股计划情况

报告期内董事、高级管理人员在员工持股计划中的持股情况

报告期内资产管理机构的变更情况

□适用  不适用

报告期内因持有人处置份额等引起的权益变动情况

□适用  不适用

报告期内股东权利行使的情况

不适用

报告期内员工持股计划的其他相关情形及说明

□适用 不适用

员工持股计划管理委员会成员发生变化

□适用 不适用

员工持股计划对报告期上市公司的财务影响及相关会计处理

☑适用 □不适用

公司员工持股计划的会计处理按照《企业会计准则第 11 号一股份支付》的规定：完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的换取职工服务的以权益结算的股份支付，在等待期内的每个资产负债表日，应当以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础，按照权益工具授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用和资本公积。

上述员工持股计划的实施不会对公司报告期内及未来财务状况和经营成果产生重大影响。

报告期内员工持股计划终止的情况

□适用 不适用

其他说明：

3、其他员工激励措施

□适用 不适用

四、环境信息披露情况

上市公司及其主要子公司是否纳入环境信息依法披露企业名单

是 □否

注：上市公司未发生重大环保事故，或者被相关部门要求进行环保整改，影响重大的事件。

五、社会责任情况

（一）公益慈善

作为一家肩负社会责任的企业，比亚迪始终主动践行社会责任使命，立足全球化发展格局，持续传递企业温度。2026年上半年，比亚迪在全球范围内通过资金、物资捐赠等多种形式开展公益行动，累计捐赠总额约 18,433 千元人民币。

“教育慈善”是比亚迪公益慈善新聚焦：2026 年上半年，比亚迪与哈尔滨工业大学、北京师范大学、吉林大学、西北大学等 25 所高校举办了比亚迪奖学金签约仪式。截至目前，比亚迪高校奖学金项目已落地合作 128 所高校，惠及优秀学生超 6,000 人次。比亚迪不仅仅给予奖学金激励，更关注学生的未来发展，为此，比亚迪开启了实地探营活动，邀请中南大学、复旦大学、上海财经大学、中山大学、西安交通大学、南方科技大学等数十所高校的比亚迪高校奖学金获奖学子走进比亚迪深圳总部及重庆、上海、西安、长沙等核心园区，让获奖学子通过博物馆溯源、产线实景观摩、面对面分享交流，亲身感受真实的产业生态。经过一年的比亚迪新能源车技术科普展具方案优化与调整，目前比亚迪已正式启动捐赠工作，捐赠物将分批落实到位。

比亚迪持续聚焦助学、奖学、奖教与校园基础设施改善，面向家庭经济困难学生提供支持，帮扶覆盖初中、高中及高等教育阶段学子；先后在山西省临汾市、贵州省毕节市当地小学搭建班级图书角、捐赠各类教学物资；面向 42 所职业院校捐赠 90 台新能源汽车专业实训教学设备，深化校企协同育人，共同培育新能源汽车领域高技能专业人才。

在乡村振兴领域，比亚迪向重庆市彭水县捐赠乡村振兴配套物资，多方位赋能乡村产业、民生保障与基层治理工作，持续巩固拓展脱贫攻坚成果，扎实推进乡村全面振兴。

比亚迪积极联动爱心车主、各类社会公益组织拓宽公益覆盖面：走进凉山地区，为冕宁县多所小学共 1,364 名学生送上助学包；在全国多地落地“红绳计划”系列公益活动，开展抗战老兵慰问、孤独症儿童关怀、心智障碍群体帮扶、高考爱心护航等多项行动。

在国际公益合作方面，比亚迪与联合国教科文组织于天津迪空间正式举行“追光者计划”第三季项目启动仪式，共同构建可持续发展公益合作新生态。

面向海外市场，比亚迪坚持在地化公益实践，积极履行跨国企业社会责任：在匈牙利塞格德支持本土特色节庆活动，助力地域传统文化传承，激发区域经济活力；在印度尼西亚持续推进“Small Steps for Tomorrow”公益项目，关注儿童教育；比亚迪马来西亚分公司践行“Light the Change”（点亮新城）公益行动，开展城市植树行动；比亚迪巴西卡玛萨里园区组织员工志愿者，参与巴伊亚州北海岸伊塔西米林（Itacimirim）红树林生态保护公益活动。

未来，比亚迪将持续深耕公益事业、拓宽公益边界、扩大公益影响力，积极践行可持续发展理念，携手各方力量共建更加包容、温暖的美好社会。

（二）可持续发展

比亚迪坚持“为地球降温1℃”的愿景，积极践行可持续发展理念。报告期内，公司基于DREAMS可持续发展顶层战略框架，结合集团业务细化完善专项落地实施方案与年度计划，推动ESG战略目标的落地。同时，公司全面开展覆盖全集团的ESG专项培训赋能工作，有效提升全员可持续发展理念。此外，公司持续深化中长期碳减排路径研究规划，有序落地各类节能技改、能效提升及清洁能源替代举措，稳步推进2045全价值链碳中和目标。

第五节 重要事项

一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项

□适用 不适用

公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项。

二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况

□适用 不适用

公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金。

三、违规对外担保情况

□适用 不适用

公司报告期无违规对外担保情况。

四、聘任、解聘会计师事务所情况

半年度财务报告是否已经审计□是 否公司半年度报告未经审计。

五、董事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明

□适用 不适用

六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明

□适用 不适用

七、破产重整相关事项

□适用 不适用

公司报告期未发生破产重整相关事项。

八、诉讼事项

重大诉讼仲裁事项

□适用 不适用

本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。

其他诉讼事项

适用 □不适用

注：

惠州比亚迪实业有限公司与爱佩仪光电技术有限公司和爱佩仪光电技术（深圳）有限公司购销合同纠纷

2013年10月8日，惠州比亚迪实业有限公司（下称“惠州比亚迪”）作为原告，向深圳市中级人民法院起诉，要求爱佩仪光电技术有限公司（下称“香港爱佩仪”）和爱佩仪光电技术（深圳）有限公司（下称“深圳爱佩仪”）偿还拖欠货款1,621,365.00 美元（按 6.1415：1 汇率计算，折合人民币 9,957,613.15 元），以及赔偿逾期付款损失人民币 253,836.16元。2014 年 1 月 22 日，香港爱佩仪向中院提交反诉状，请求法院判决惠州比亚迪向其支付物料货款人民币 9,681,482.34元，以及逾期付款违约金452,609.28元，两项合计10,134,091.62元。深圳中院于2014年4月受理了香港爱佩仪的反诉，并于 2014 年 5 月 12 日开庭对本诉及反诉进行了合并审理。深圳中院于 2017 年 5 月 11 日下达了一审判决，支持了惠州比亚迪的诉请，要求香港爱佩仪在 15 日内支付 1,621,365.00 美元的货款，赔偿逾期付款损失，并承担所有诉讼费用。香港爱佩仪于 2017 年6 月 1 日向广东省高级人民法院（以下简称“广东高院”）提起上诉，要求改判由惠州比亚迪向香港爱佩仪支付物料货款人民币 9,681,482.34 元以及逾期付款违约金。2018 年 10 月 18 日二审判决。2018 年 11 月 30 日，深圳中院受理比亚迪执行申请，目前该案仍在执行中。

本案涉及的诉讼标的金额较小，该诉讼对本公司经营成果与财务状况不会产生重大不利影响。

九、处罚及整改情况

□适用 不适用

公司报告期不存在重大处罚及整改情况。报告期内，公司及公司的控股股东、实际控制人、董事、高级管理人员不存在被中国证监会采取行政监管措施和被证券交易所采取纪律处分的情况。

十、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况

适用 □不适用

经查询中国证券监督管理委员会证券期货市场失信记录查询平台、国家市场监督管理总局国家企业信用信息公示系统、国家税务总局重大税收违法失信案件信息公布栏、最高人民法院中国执行信息公开网等主要信用信息系统，公司及其控股股东、实际控制人王传福先生不存在违法失信的情况。

十一、重大关联交易

1、与日常经营相关的关联交易

□适用 不适用

公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易。

2、资产或股权收购、出售发生的关联交易

□适用 不适用

公司报告期未发生资产或股权收购、出售的关联交易。

3、共同对外投资的关联交易

□适用 不适用

公司报告期未发生共同对外投资的关联交易。

4、关联债权债务往来

□适用 不适用

公司报告期不存在关联债权债务往来。

5、与存在关联关系的财务公司的往来情况

□适用 不适用

公司与存在关联关系的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。

6、公司控股的财务公司与关联方的往来情况

□适用 不适用

公司控股的财务公司与关联方之间不存在存款、贷款、授信或其他金融业务。

7、其他重大关联交易

□适用 不适用

公司报告期无其他重大关联交易。

十二、重大合同及其履行情况

1、托管、承包、租赁事项情况

（1） 托管情况

□适用 不适用

公司报告期不存在托管情况。

（2） 承包情况

□适用 不适用

公司报告期不存在承包情况。

（3） 租赁情况

适用 □不适用

租赁情况说明

详见“第八节财务报告-七、64.租赁”相关内容。

为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的项目

□适用 不适用

公司报告期不存在为公司带来的损益达到公司报告期利润总额 10%以上的租赁项目。

2、重大担保

适用 □不适用

单位：万元

采用复合方式担保的具体情况说明

注 1、本集团在融资事务的基本操作为由本公司与各银行签署统一的授信协议，在日常性的商业融资（如贸易融资、银行承兑汇票、商票贴现、保函等）活动中，该授信额度由本公司及其下属子公司共同使用，并构成本公司于授信协议下对子公司或子公司对子公司的相应担保。

以上日常性的商业融资活动为正常的商业行为，本公司并无违规担保的情况。该注项下的内容为日常性商业融资活动，数据为报告期末余额。本次披露的担保数据涉及到外币的，均按 2026年 6月 30 日的汇率折合成人民币。原担保合同已失效的，原担保合同项下未结清的债务自动转移到新的担保合同项下。

3、委托理财

适用 □不适用

单位：万元

公司作为单一委托人委托金融机构开展资产管理，或投资安全性较低、流动性较差的高风险委托理财具体情况 适用 □不适用 单位：万元

4、其他重大合同

□适用 不适用

公司报告期不存在其他重大合同。

十三、报告期内接待调研、沟通、采访等活动登记表

适用 □不适用

十四、其他重大事项的说明

适用 □不适用

十五、公司子公司重大事项

□适用 不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股份变动情况

1、股份变动情况

单位：股

注：公司于 2025年 7月 29 日完成送红股及资本公积转增股本，为避免出现限售股数尾差，此处以 2026年 1月 5 日（2026年第一个交易日）的数据作为期初数据。

股份变动的原因

适用 □不适用

1、原监事离任满六个月，部分股份解除限售

《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 18 号——股东及董事、高级管理人员减持股份》第九条规定，相关人员离任后六个月内，不得减持本公司股份；第十条规定，相关人员在其就任时确定的任期内和任期届满后六个月内，每年度通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的股份，不得超过其所持本公司股份总数的百分之二十五。

本公司于 2025 年 10 月30 日召开第八届董事会第二十一次会议，并于 2025 年 12 月5 日召开临时股东会，审议通过了《关于修订<公司章程>的议案》《关于修订公司部分治理制度（股东会审议通过生效）的议案》，对制度中涉及监事会、审核委员会的职权条款进行修订，决定取消监事会，相关职权由审核委员会继续履行。具体内容详见公司 2025 年 10 月 31 日及2025 年 12 月 6 日披露于《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》及巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《第八届董事会第二十一次会议决议公告》(公告编号:2025-057)及《2025 年第二次临时股东会决议公告》（公告编号：2025-064）。截至报告期末，原监事朱爱云女士离任已满六个月，但仍在其就任时确定的任期内，其高管锁定股份 461,974 股解除限售。

2、新任高级管理人员，部分持股新增限售

《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 10 号——股份变动管理》第七条规定，上市已满一年的公司的董事和高级管理人员证券账户内通过二级市场购买、可转债转股、行权、协议受让等方式年内新增的本公司无限售条件股份，按 75%自动锁定；新增有限售条件的股份，计入次年可转让股份的计算基数。

本公司于 2026 年 4 月 28 日召开第八届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》，聘任刘学亮先生为公司副总裁。具体内容详见公司 2026 年 4 月 29 日披露于《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》及巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《第八届董事会第二十三次会议决议公告》(公告编号:2026-018)及《关于聘任公司副总裁的公告》（公告编号：2026-020）。按照上述监管指引，刘学亮先生新增高管锁定股份 6,750 股。

股份变动的批准情况

适用 □不适用

本公司于 2026 年 4 月 28 日召开第八届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于聘任公司副总裁的议案》，聘任刘学亮先生为公司副总裁。具体内容详见公司 2026 年 4 月 29 日披露于《证券时报》、《中国证券报》、《上海证券报》、《证券日报》及巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)的《第八届董事会第二十三次会议决议公告》(公告编号:2026-018)及《关于聘任公司副总裁的公告》（公告编号：2026-020）。

股份变动的过户情况

□适用 不适用

股份回购的实施进展情况

□适用 不适用

采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况

□适用 不适用

股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响□适用 不适用

公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用 不适用

2、限售股份变动情况

适用 □不适用

注 1：公司于 2025 年7 月29日完成送红股及资本公积转增股本，为避免出现限售股数尾差，此处以 2026年 1月 5 日（2026 年第一个交易日）的数据作为期初数据。

二、证券发行与上市情况

□适用 不适用

三、公司股东数量及持股情况

单位：股

持股 5%以上股东、前10 名股东及前 10 名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况

□适用 不适用

前 10 名股东及前 10 名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用 不适用

公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易

□是 否

公司前 10 名普通股股东、前 10 名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。

四、董事和高级管理人员持股变动

适用 □不适用

五、控股股东或实际控制人变更情况

公司前期已披露实际控制人筹划控制权变更但尚未完成的，请说明控制权变更进展情况。

□适用 不适用

控股股东报告期内变更

□适用 不适用

公司报告期控股股东未发生变更。

六、优先股相关情况

□适用 不适用

报告期公司不存在优先股。

第七节 债券相关情况

适用 □不适用

一、企业债券

□适用 不适用

报告期公司不存在企业债券。

二、公司债券

□适用 不适用

报告期公司不存在公司债券。

三、非金融企业债务融资工具

适用 □不适用

1、非金融企业债务融资工具基本信息

单位：万元

逾期未偿还债券

□适用 不适用

2、发行人或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用 不适用

3、报告期内信用评级结果调整情况

□适用 不适用

4、担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行情况和变化情况及对债券投资者权益的影响

□适用 不适用

四、可转换公司债券

□适用 不适用

报告期公司不存在可转换公司债券。

五、报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产 10%

□适用 不适用

六、截至报告期末公司近两年的主要会计数据和财务指标

单位：万元

第八节 财务报告

一、审计报告

半年度报告是否经过审计

□是 否

公司半年度财务报告未经审计。

二、财务报表

财务报表及附注的单位为：千元

1、合并资产负债表

主管会计工作负责人：周亚琳 会计机构负责人：刘惠 后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

2、合并利润表

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

3、合并所有者权益变动表

截至 2026 年 6 月 30 日止 6 个月期间(未经审计)

归属于母公司股东权益

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

截至 2025 年 6 月 30 日止 6 个月期间(未经审计) 归属于母公司股东权益

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

4、合并现金流量表

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

5、公司资产负债表

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

6、公司利润表

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

7、公司所有者权益变动表

截至2026年6月30日止6个月期间(未经审计)

截至2025年6月30日止6个月期间(未经审计)

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

8、公司现金流量表

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

后附财务报表附注为本财务报表的组成部分

注：财务报表附注中标记为#号的部分为遵循香港《公司条例》和香港联合交易所《上市规则》所作的补充披露。

三、基本情况

比亚迪股份有限公司(“本公司”)是一家在中华人民共和国广东省注册成立的股份有限公司。本公司前身为深圳市比亚迪实业有限公司，2002 年经原国家经贸委以《关于同意设立比亚迪股份有限公司的批复》(国经贸企改[2002]153 号)以及《关于同意比亚迪股份有限公司调整股本结构的复函》(国经贸厅企改[2002]348 号)批准，深圳市比亚迪实业有限公司以 2002年 4 月 30 日经审计的净资产为基础，于 2002 年 6 月11 日整体变更设立本公司。本公司目前持有深圳市市场监督管理局颁发的《企业法人营业执照》(统一社会信用代码：91440300192317458F)。截至2026 年 6 月 30 日，本公司所发行人民币普通股 A 股为 5,433,798 千股已在深圳证券交易所上市，H 股 3,683,400 千股已在香港联交所上市。本公司住所为广东省深圳市大鹏新区葵涌街道延安路 1 号，办公地址为广东省深圳市坪山区比亚迪路 3009 号。

本集团主要从事新能源汽车业务、电子业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。

本公司直接第一大股东和最终第一大股东均为自然人王传福，持股比例为 17.06%。

本财务报表业经本公司董事会于 2026年 8月 28 日决议批准报出。

四、财务报表的编制基础

本财务报表按照财政部颁布的《企业会计准则—基本准则》以及其后颁布及修订的具体会计准则、应用指南、解释以及其他相关规定(统称“企业会计准则”)编制。此外，本财务报表还按照《公开发行证券的公司信息披露编报规则第 15 号——财务报告的一般规定》披露有关财务信息。

本财务报表以持续经营为基础列报。截至 2026 年 6 月 30 日，本集团净流动负债为人民币 64,781,825 千元，根据本公司管理层编制的现金流预测，并考虑本集团经营活动产生的现金流量净额、拥有的金融信贷额度以及资本性投入的速度，本集团董事认为，本集团将有足够的营运资金支付其自 2026 年6 月 30 日起未来十二个月到期的负债和义务，因此，本财务报告以持续经营为基础编制是适当的。

五、重要会计政策及会计估计

本集团根据实际生产经营特点制定了具体会计政策和会计估计，主要体现在收入确认和计量、应收款项预期信用损失、固定资产折旧、无形资产摊销、开发阶段支出资本化条件、非流动资产减值等。

1、遵循企业会计准则的声明

本财务报表符合企业会计准则的要求，真实、完整地反映了本公司及本集团于 2026 年 6月 30 日的财务状况以及截至 2026年 6月 30 日止6 个月期间的经营成果和现金流量。

2、会计期间

本集团会计年度采用公历年度，即每年自 1 月1 日起至12月 31 日止。

五、重要会计政策及会计估计（续）

3、记账本位币

本公司记账本位币和编制本财务报表所采用的货币均为人民币，除有特别说明外，均以人民币千元为单位表示。

本集团下属子公司、合营企业及联营企业，根据其经营所处的主要经济环境自行决定其记账本位币，编制本财务报表时折算为人民币。

4、财务报表披露遵循的重要性标准确定方法和选择依据

应收款项坏账准备收回或转回金额重要的

重要的应收款项实际核销

账龄超过1年且金额重要的预付款项

合同资产账面价值发生重大变动

合同资产减值准备收回或转回金额重要的

重要的在建工程

重要的资本化研发项目

重要的外购在研项目

重要的合同变更

重要性标准

账龄超过一年的重要合同负债

单项收回或转回金额占各类应收款项坏账准备总额的10%以上且金额大于3亿

单项核销金额占应收款项坏账准备总额的10%以上且金额大于3亿

单项账龄超过1年的预付款项占预付款项总额的10%以上且金额大于3亿

合同资产账面价值变动金额占合同资产总额的30%以上

单项收回或转回金额占合同资产减值准备总额的10%以上且金额大于3亿

单个地理区域内的工业园在建工程余额大于总在建工程余额的10%且金额大于10亿

单个项目期末余额占开发支出期末余额10%以上且金额大于5亿

单项占研发投入总额的10%以上

变更/调整金额占原合同额的30%以上，且对本期收入影响金额占本期收入总额的1%以上

单项账龄超过1年的合同负债占合同负债总额的10%以上且金额大于5亿

合同负债账面价值发生重大变动

合同负债账面价值变动金额占合同负债总额的30%以上

重要的应付账款、其他应付款 账龄超过1年的单项应付账款/其他应付款占应付账款/其他应付款总额的10%以上且金额大于5亿

重要投资活动 单项投资活动占收到或支付投资活动相关的现金流入或流出总额的10%以上且金额大于10亿

五、重要会计政策及会计估计(续)

4、重要性标准确定方法和选择依据（续）

重要的合营企业或联营企业

对单个被投资单位的长期股权投资账面价值占集团归属母公司净资产的5%以上，且长期股权投资权益法下投资损益占集团合并净利润的10%以上

重要子公司

子公司净资产占集团归属母公司净资产5%以上，或子公司净利润占集团合并净利润的10%以上

存在重要少数股东权益的子公司

子公司净资产占集团归属母公司净资产5%以上，且单个子公司少数股东权益占集团净资产的1%以上

不涉及当期现金收支的重大活动

不涉及当期现金收支，对当期报表影响超过净资产10%，或预计对未来现金流影响超过相对应现金流入或流出总额的10%的活动

5、企业合并

企业合并分为同一控制下企业合并和非同一控制下企业合并。

参与合并的企业在合并前后均受同一方或相同的多方最终控制，且该控制并非暂时性的，为同一控制下企业合并。合并方在同一控制下企业合并中取得的资产和负债（包括最终控制方收购被合并方而形成的商誉），按合并日在最终控制方财务报表中的账面价值为基础进行相关会计处理。合并方取得的净资产账面价值与支付的合并对价的账面价值（或发行股份面值总额）的差额，调整资本公积中的股本溢价，不足冲减的则调整留存收益。

参与合并的企业在合并前后不受同一方或相同的多方最终控制的，为非同一控制下企业合并。非同一控制下企业合并中所取得的被购买方可辨认资产、负债及或有负债在收购日以公允价值计量。合并成本大于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额，确认为商誉，并以成本减去累计减值损失进行后续计量。合并成本小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，对取得的被购买方各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值以及合并成本的计量进行复核，复核后合并成本仍小于合并中取得的被购买方可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益。

五、重要会计政策及会计估计(续)

6、合并财务报表

合并财务报表的合并范围以控制为基础确定，包括本公司及全部子公司的财务报表。子公司，是指被本集团控制的主体（含企业、被投资单位中可分割的部分，以及本公司所控制的结构化主体等）。当且仅当投资方具备下列三要素时，投资方能够控制被投资方：投资方拥有对被投资方的权力；因参与被投资方的相关活动而享有可变回报；有能力运用对被投资方的权力影响其回报金额。

子公司与本公司采用的会计政策或会计期间不一致的，在编制合并财务报表时，按照本公司的会计政策和会计期间对子公司财务报表进行必要的调整。本集团内部各公司之间的所有交易产生的资产、负债、权益、收入、费用和现金流量于合并时全额抵销。

子公司少数股东分担的当期亏损超过了少数股东在该子公司期初股东权益中所享有的份额的，其余额仍冲减少数股东权益。

对于通过非同一控制下企业合并取得的子公司，被购买方的经营成果和现金流量自本集团取得控制权之日起纳入合并财务报表，直至本集团对其控制权终止。在编制合并财务报表时，以购买日确定的各项可辨认资产、负债及或有负债的公允价值为基础对子公司的财务报表进行调整。

对于通过同一控制下企业合并取得的子公司，被合并方的经营成果和现金流量自合并当期期初纳入合并财务报表。编制比较合并财务报表时，对前期财务报表的相关项目进行调整，视同合并后形成的报告主体，自最终控制方开始实施控制时一直存在。

如果相关事实和情况的变化导致对控制要素中的一项或多项发生变化的，本集团重新评估是否控制被投资方。

不丧失控制权情况下，少数股东权益发生变化作为权益性交易。

7、合营安排分类及共同经营

合营安排分为共同经营和合营企业。共同经营，是指合营方享有该安排相关资产且承担该安排相关负债的合营安排。合营企业，是指合营方仅对该安排的净资产享有权利的合营安排。

合营方确认其与共同经营中利益份额相关的下列项目：确认单独所持有的资产，以及按其份额确认共同持有的资产；确认单独所承担的负债，以及按其份额确认共同承担的负债；确认出售其享有的共同经营产出份额所产生的收入；按其份额确认共同经营因出售产出所产生的收入；确认单独所发生的费用，以及按其份额确认共同经营发生的费用。

8、现金及现金等价物

现金，是指本集团的库存现金以及可以随时用于支付的存款；现金等价物，是指本集团持有的期限短、流动性强、易于转换为已知金额的现金、价值变动风险很小的投资。

五、重要会计政策及会计估计(续)

9、外币业务和外币报表折算

本集团对于发生的外币交易，将外币金额折算为记账本位币金额。

外币交易在初始确认时，采用交易发生当月月初中国人民银行公布的中间汇率（除非汇率波动使得采用该汇率折算不适当，则采用交易发生日的即期汇率折算）将外币金额折算为记账本位币金额，但投资者以外币投入的资本以交易发生日的即期汇率折算。于资产负债表日，对于外币货币性项目采用资产负债表日即期汇率折算。由此产生的结算和货币性项目折算差额，除属于与购建符合资本化条件的资产相关的外币专门借款产生的差额按照借款费用资本化的原则处理外，均计入当期损益。以历史成本计量的外币非货币性项目，仍采用初始确认时所采用的汇率折算，不改变其记账本位币金额。以公允价值计量的外币非货币性项目，采用公允价值确定日的即期汇率折算，由此产生的差额根据非货币性项目的性质计入当期损益或其他综合收益。

对于境外经营，本集团在编制财务报表时将其记账本位币折算为人民币：对资产负债表中的资产和负债项目，采用资产负债表日的即期汇率折算，所有者权益项目除“未分配利润”项目外，其他项目采用发生时的即期汇率折算；利润表中的收入和费用项目，采用交易发生当期平均汇率（除非汇率波动使得采用该汇率折算不适当，则采用交易发生日的即期汇率折算）折算。按照上述折算产生的外币财务报表折算差额，确认为其他综合收益。处置境外经营时，将与该境外经营相关的其他综合收益转入处置当期损益，部分处置的按处置比例计算。对于在可预见的未来无需偿还、实质构成对境外子公司的净投资的外币货币性项目，以母子公司的记账本位币以外的货币反映的，管理层将母子公司的此项外币货币性项目产生的汇兑差额相互抵消，差额计入外币报表折算差额。

外币现金流量以及境外子公司的现金流量，采用现金流量发生当期平均汇率（除非汇率波动使得采用该汇率折算不适当，则采用现金流量发生日的即期汇率折算）折算。汇率变动对现金的影响额作为调节项目，在现金流量表中单独列报。

10、金融工具

金融工具，是指形成一个企业的金融资产，并形成其他单位的金融负债或权益工具的合同。

（1）金融工具的确认和终止确认

本集团于成为金融工具合同的一方时确认一项金融资产或金融负债。

满足下列条件的，终止确认金融资产（或金融资产的一部分，或一组类似金融资产的一部分) ，即将之前确认的金融资产从资产负债表中予以转出：

收取金融资产现金流量的权利届满；

2) 转移了收取金融资产现金流量的权利，或在“过手”协议下承担了及时将收取的现金流量全额支付给第三方的义务；并且实质上转让了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，或虽然实质上既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬，但放弃了对该金融资产的控制。

五、重要会计政策及会计估计(续)

10、金融工具(续)

（1）金融工具的确认和终止确认(续)

在金融负债的责任已履行、撤销或届满之日对金融负债进行终止确认。如果现有金融负债被同一债权人以实质上几乎完全不同条款的另一金融负债所取代，或现有负债的条款几乎全部被实质性修改，则在此类替换或修改导致原负债终止确认的日期终止确认原负债和确认新负债，差额计入当期损益。

以常规方式买卖金融资产，按交易日会计进行确认和终止确认。以常规方式买卖金融资产，是指按照合同规定购买或出售金融资产，并且该合同条款规定，根据通常由法规或市场惯例所确定的时间安排来交付金融资产。交易日，是指本集团承诺买入或卖出金融资产的日期。

（2）金融资产分类和计量

本集团的金融资产于初始确认时根据本集团管理金融资产的业务模式和金融资产的合同现金流量特征分类为：以摊余成本计量的金融资产、以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。当且仅当本集团改变管理金融资产的业务模式时，才对所有受影响的相关金融资产进行重分类。

金融资产在初始确认时以公允价值计量，但是因销售商品或提供服务等产生的应收账款或应收票据未包含重大融资成分或不考虑不超过一年的融资成分的，按照交易价格进行初始计量。

对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产，相关交易费用直接计入当期损益，其他类别的金融资产相关交易费用计入其初始确认金额。

金融资产的后续计量取决于其分类：

以摊余成本计量的债务工具投资

金融资产同时符合下列条件的，分类为以摊余成本计量的金融资产：管理该金融资产的业务模式是以收取合同现金流量为目标；该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。此类金融资产采用实际利率法确认利息收入，其终止确认、修改或减值产生的利得或损失，均计入当期损益。

以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资

金融资产同时符合下列条件的，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产：本集团管理该金融资产的业务模式是既以收取合同现金流量为目标又以出售金融资产为目标；该金融资产的合同条款规定，在特定日期产生的现金流量仅为对本金和以未偿付本金金额为基础的利息的支付。此类金融资产采用实际利率法确认利息收入。除利息收入、减值损失及汇兑差额确认为当期损益外，其余公允价值变动计入其他综合收益。当金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益转出，计入当期损益。

五、重要会计政策及会计估计(续)

10、金融工具(续)

（2）金融资产分类和计量(续)

以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的权益工具投资

本集团不可撤销地选择将部分非交易性权益工具投资指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，仅将相关股利收入（明确作为投资成本部分收回的股利收入除外）计入当期损益，公允价值的后续变动计入其他综合收益，不需计提减值准备。当金融资产终止确认时，之前计入其他综合收益的累计利得或损失从其他综合收益转出，计入留存收益。

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产

上述以摊余成本计量的金融资产和以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产之外的金融资产，分类为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产。对于此类金融资产，采用公允价值进行后续计量，除与套期会计有关外，所有公允价值变动计入当期损益。

（3）金融负债分类和计量

除了签发的财务担保合同以外，本集团的金融负债于初始确认时分类为：以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债、以摊余成本计量的金融负债。金融负债在初始确认时以公允价值计量。对于以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，相关交易费用直接计入当期损益，以摊余成本计量的金融负债的相关交易费用计入其初始确认金额。

金融负债的后续计量取决于其分类：

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债

以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，包括交易性金融负债（含属于金融负债的衍生工具）和初始确认时指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债。交易性金融负债（含属于金融负债的衍生工具），按照公允价值进行后续计量，除与套期会计有关外，所有公允价值变动均计入当期损益。对于指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债，按照公允价值进行后续计量，除由本集团自身信用风险变动引起的公允价值变动计入其他综合收益之外，其他公允价值变动计入当期损益；如果由本集团自身信用风险变动引起的公允价值变动计入其他综合收益会造成或扩大损益中的会计错配，本集团将所有公允价值变动（包括自身信用风险变动的影响金额）计入当期损益。

以摊余成本计量的金融负债

对于此类金融负债，采用实际利率法，按照摊余成本进行后续计量。

（4）金融工具减值

预期信用损失的确定方法及会计处理方法

本集团以预期信用损失为基础，对以摊余成本计量的金融资产及以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资、合同资产及财务担保合同进行减值处理并确认损失准备。

五、重要会计政策及会计估计(续)

10、金融工具(续)

（4）金融工具减值(续)

对于不含重大融资成分的应收款项以及合同资产，本集团运用简化计量方法，按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。

对于包含重大融资成分的应收款项以及合同资产，本集团选择运用简化计量方法，按照相当于整个存续期内的预期信用损失金额计量损失准备。

除上述采用简化计量方法以外的金融资产及财务担保合同，本集团在每个资产负债表日评估其信用风险自初始确认后是否已经显著增加，如果信用风险自初始确认后未显著增加，处于第一阶段，本集团按照相当于未来 12 个月内预期信用损失的金额计量损失准备，并按照账面余额和实际利率计算利息收入；如果信用风险自初始确认后已显著增加但尚未发生信用减值的，处于第二阶段，本集团按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备，并按照账面余额和实际利率计算利息收入；如果初始确认后发生信用减值的，处于第三阶段，本集团按照相当于整个存续期内预期信用损失的金额计量损失准备，并按照摊余成本和实际利率计算利息收入。对于资产负债表日只具有较低信用风险的金融工具，本集团假设其信用风险自初始确认后未显著增加。

关于本集团对信用风险显著增加判断标准、已发生信用减值资产的定义等披露参见附注十二、2。

本集团计量金融工具预期信用损失的方法反映的因素包括：通过评价一系列可能的结果而确定的无偏概率加权平均金额、货币时间价值，以及在资产负债表日无须付出不必要的额外成本或努力即可获得的有关过去事项、当前状况以及未来经济状况预测的合理且有依据的信息。

按照信用风险特征组合计提减值准备的组合类别及确定依据

本集团考虑了不同客户的信用风险特征，以共同风险特征为依据，以账龄组合为基础评估金融工具的预期信用损失。

基于账龄确认信用风险特征组合的账龄计算方法

本集团根据确认收入的日期确定账龄。

按照单项计提坏账减值准备的单项计提判断标准

若某一对手方信用风险特征与组合中其他对手方显著不同，对应收该对手方款项按照单项计提损失准备。本集团对于①已发生信用减值的金融资产基于单项为基础评估预期信用损失；②与对手方修改或重新议定合同，未导致金融资产终止确认，但导致合同现金流量发生变化的金融资产基于单项为基础评估预期信用损失。

减值准备的核销

当本集团不再合理预期能够全部或部分收回金融资产合同现金流量时，本集团直接减记该金融资产的账面余额。

10、 重要会计政策及会计估计(续)

10、金融工具(续)

（5）金融工具抵销

同时满足下列条件的，金融资产和金融负债以相互抵销后的净额在资产负债表内列示：具有抵销已确认金额的法定权利，且该种法定权利是当前可执行的；计划以净额结算，或同时变现该金融资产和清偿该金融负债。

（6）财务担保合同

财务担保合同，是指特定债务人到期不能按照债务工具条款偿付债务时，发行方向蒙受损失的合同持有人赔付特定金额的合同。财务担保合同在初始确认时按照公允价值计量，除指定为以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债的财务担保合同外，其余财务担保合同在初始确认后按照资产负债表日确定的预期信用损失准备金额和初始确认金额扣除按照收入确认原则确定的累计摊销额后的余额两者孰高者进行后续计量。

（7）衍生金融工具

本集团使用衍生金融工具。衍生金融工具初始以衍生交易合同签订当日的公允价值进行计量，并以其公允价值进行后续计量。公允价值为正数的衍生金融工具确认为一项资产，公允价值为负数的确认为一项负债。

除与套期会计有关外，衍生工具公允价值变动产生的利得或损失直接计入当期损益。

（8）金融资产转移

本集团已将金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬转移给转入方的，终止确认该金融资产；保留了金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，不终止确认该金融资产。

本集团既没有转移也没有保留金融资产所有权上几乎所有的风险和报酬的，分别下列情况处理：放弃了对该金融资产控制的，终止确认该金融资产并确认产生的资产和负债；未放弃对该金融资产控制的，按照其继续涉入所转移金融资产的程度确认有关金融资产，并相应确认有关负债。

通过对所转移金融资产提供财务担保方式继续涉入的，按照金融资产的账面价值和财务担保金额两者之中的较低者，确认继续涉入形成的资产。财务担保金额，是指所收到的对价中，将被要求偿还的最高金额。

五、重要会计政策及会计估计(续)

11、存货

存货包括原材料、在产品、库存商品、周转材料等。

存货按照成本进行初始计量。存货成本包括采购成本、加工成本和其他成本。发出存货，采用加权平均法确定其实际成本。周转材料主要包括包装物，领用时采用一次转销法计入成本费用。

存货盘存制度采用永续盘存制。

于资产负债表日，存货按照成本与可变现净值孰低计量，对成本高于可变现净值的，计提存货跌价准备，计入当期损益。

可变现净值，是指在日常活动中，存货的估计售价减去至完工时估计将要发生的成本、估计的销售费用以及相关税费后的金额。计提存货跌价准备时，汽车及汽车相关业务中的库存商品按单个存货项目计提，以估计售价为基础确定可变现净值。汽车及汽车相关业务中的其他存货以及电子业务存货以历史损失情况与业务风险为基础，考虑不同类型存货呆滞过时风险及未来市场需求、产品迭代及项目变更风险，结合库龄情况估计可变现净值经验数据来确定相关存货的可变现净值。

12、长期股权投资

长期股权投资包括对子公司以及合营企业和联营企业的权益性投资。

长期股权投资在取得时以初始投资成本进行初始计量。通过同一控制下企业合并取得的长期股权投资，以合并日取得被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中的账面价值的份额作为初始投资成本；初始投资成本与合并对价账面价值之间差额，调整资本公积（不足冲减的，冲减留存收益）。通过非同一控制下企业合并取得的长期股权投资，以合并成本作为初始投资成本（通过多次交易分步实现非同一控制下企业合并的，以购买日之前所持被购买方的股权投资的账面价值与购买日新增投资成本之和作为初始投资成本）。除企业合并形成的长期股权投资以外方式取得的长期股权投资，按照下列方法确定初始投资成本：支付现金取得的，以实际支付的购买价款及与取得长期股权投资直接相关的费用、税金及其他必要支出作为初始投资成本；发行权益性证券取得的，以发行权益性证券的公允价值作为初始投资成本。

本公司能够对被投资单位实施控制的长期股权投资，在本公司个别财务报表中采用成本法核算。控制，是指拥有对被投资方的权力，通过参与被投资方的相关活动而享有可变回报，并且有能力运用对被投资方的权力影响回报金额。

采用成本法时，长期股权投资按初始投资成本计价。追加或收回投资的，调整长期股权投资的成本。被投资单位宣告分派的现金股利或利润，确认为当期投资收益。

五、重要会计政策及会计估计(续)

12、长期股权投资(续)

本集团对被投资单位具有共同控制及重大影响的，长期股权投资采用权益法核算。共同控制，是指按照相关约定对某项安排所共有的控制，并且该安排的相关活动必须经过分享控制权的参与方一致同意后才能决策。重大影响，是指对一个被投资单位的财务和经营政策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。

采用权益法时，长期股权投资的初始投资成本大于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，归入长期股权投资的初始投资成本；长期股权投资的初始投资成本小于投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的，其差额计入当期损益，同时调整长期股权投资的成本。

采用权益法时，取得长期股权投资后，按照应享有或应分担的被投资单位实现的净损益和其他综合收益的份额，分别确认投资损益和其他综合收益并调整长期股权投资的账面价值。在确认应享有被投资单位净损益的份额时，以取得投资时被投资单位可辨认资产等的公允价值为基础，按照本集团的会计政策及会计期间，并抵销与联营企业及合营企业之间发生的内部交易损益按照应享有的比例计算归属于投资方的部分（但内部交易损失属于资产减值损失的，应全额确认），对被投资单位的净利润进行调整后确认，但投资或出售的资产构成业务的除外。按照被投资单位宣告分派的利润或现金股利计算应享有的部分，相应减少长期股权投资的账面价值。本集团确认被投资单位发生的净亏损，以长期股权投资的账面价值以及其他实质上构成对被投资单位净投资的长期权益减记至零为限，本集团负有承担额外损失义务的除外。对于被投资单位除净损益、其他综合收益和利润分配以外所有者权益的其他变动，调整长期股权投资的账面价值并计入股东权益。

13、投资性房地产

投资性房地产，是指为赚取租金或资本增值，或两者兼有而持有的房地产。

投资性房地产按照成本进行初始计量。与投资性房地产有关的后续支出，如果与该资产有关的经济利益很可能流入且其成本能够可靠地计量，则计入投资性房地产成本。否则，于发生时计入当期损益。

本集团采用成本模式对投资性房地产进行后续计量。

投资性房地产中的房屋及建筑物折旧采用年限平均法计提，估计使用年限为 30-50 年。本集团至少于每年年度终了，对投资性房地产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核，必要时进行调整。

五、重要会计政策及会计估计(续)

14、固定资产

固定资产仅在与其有关的经济利益很可能流入本集团，且其成本能够可靠地计量时才予以确认。与固定资产有关的后续支出，符合该确认条件的，计入固定资产成本，并终止确认被替换部分的账面价值；否则，在发生时按照受益对象计入当期损益。

固定资产按照成本进行初始计量。购置固定资产的成本包括购买价款，相关税费，以及为使固定资产达到预定可使用状态前所发生的可直接归属于该资产的其他支出。

除永久业权土地不计提折旧以及除机器设备中的模具按工作量法折旧外，其余均采用年限平均法计提。按照年限平均法折旧的固定资产的估计使用年限、预计净残值率及年折旧率如下：

本集团至少于每年年度终了，对固定资产的使用寿命、预计净残值和折旧方法进行复核，必要时进行调整。

15、在建工程

在建工程成本按实际工程支出确定，包括在建期间发生的各项必要工程支出、工程达到预定可使用状态前的应予资本化的借款费用以及其他相关费用等。

在建工程在达到预定可使用状态时转入固定资产。标准如下：

结转固定资产的标准

房屋及建筑物

机器设备

办公及其他设备

完工验收/实际开始使用孰早

完成安装并验收/实际开始使用孰早

完成安装并验收/实际开始使用孰早

五、重要会计政策及会计估计(续)

16、借款费用

可直接归属于符合资本化条件的资产的购建或者生产的借款费用，予以资本化，其他借款费用计入当期损益。当资本支出和借款费用已经发生，且为使资产达到预定可使用或可销售状态所必要的购建或生产活动已经开始时，借款费用开始资本化。

购建或者生产符合资本化条件的资产达到预定可使用或者可销售状态时，借款费用停止资本化。之后发生的借款费用计入当期损益。

在资本化期间内，每一会计期间的利息资本化金额，按照下列方法确定：专门借款以当期实际发生的利息费用，减去暂时性的存款利息收入或投资收益后的金额确定；占用的一般借款，根据累计资产支出超过专门借款部分的资产支出加权平均数乘以所占用一般借款的加权平均利率计算确定。

符合资本化条件的资产在购建或者生产过程中，发生除达到预定可使用或者可销售状态必要的程序之外的非正常中断、且中断时间连续超过 3 个月的，暂停借款费用的资本化。在中断期间发生的借款费用确认为费用，计入当期损益，直至资产的购建或者生产活动重新开始。

17、无形资产

（1）无形资产使用寿命

除新能源汽车研发支出所形成的无形资产按照生产总量法计算摊销之外，其余无形资产在使用寿命内采用直线法摊销，其使用寿命如下：

（2）研发支出

本集团将内部研究开发项目的支出，区分为研究阶段支出和开发阶段支出。研究阶段的支出，于发生时计入当期损益。开发阶段的支出，只有在同时满足下列条件时，才能予以资本化，即：完成该无形资产以使其能够使用或出售在技术上具有可行性；具有完成该无形资产并使用或出售的意图；无形资产产生经济利益的方式，包括能够证明运用该无形资产生产的产品存在市场或无形资产自身存在市场，无形资产将在内部使用的，能够证明其有用性；有足够的技术、财务资源和其他资源支持，以完成该无形资产的开发，并有能力使用或出售该无形资产；归属于该无形资产开发阶段的支出能够可靠地计量。不满足上述条件的开发支出，于发生时计入当期损益。

本集团相应项目在满足上述条件，在研究阶段的工作已完成，预计该项目开发形成的无形资产满足市场需求已明确、技术方案已确定、能够给企业带来经济利益等条件时，经本集团评审通过后进入开发阶段，开发阶段发生的支出在满足上述资本化条件后开始资本化。在项目结题验收达到预计可使用状态时结转无形资产。

18、资产减值

对除存货、合同资产及与合同成本有关的资产、递延所得税、金融资产外的资产减值，按以下方法确定：

于资产负债表日判断资产是否存在可能发生减值的迹象，存在减值迹象的，本集团将估计其可收回金额，进行减值测试；对因企业合并所形成的商誉、使用寿命不确定的无形资产和尚未达到可使用状态的无形资产，无论是否存在减值迹象，至少于每年末进行减值测试。

可收回金额根据资产的公允价值减去处置费用后的净额与资产预计未来现金流量的现值两者之间较高者确定。本集团以单项资产为基础估计其可收回金额；难以对单项资产的可收回金额进行估计的，以该资产所属的资产组为基础确定资产组的可收回金额。资产组的认定，以资产组产生的主要现金流入是否独立于其他资产或者资产组的现金流入为依据。

当资产或资产组的可收回金额低于其账面价值时，本集团将其账面价值减记至可收回金额，减记的金额计入当期损益，同时计提相应的资产减值准备。

就商誉的减值测试而言，对于商誉的账面价值，自购买日起按照合理的方法分摊至相关的资产组或者资产组组合。相关的资产组或资产组组合，是能够从企业合并的协同效应中受益的资产组或者资产组组合，且不大于本集团确定的经营分部。

比较包含商誉的资产组或者资产组组合的账面价值与可收回金额，如可收回金额低于账面价值的，减值损失金额首先抵减分摊至资产组或资产组组合中商誉的账面价值，再根据资产组或资产组组合中除商誉之外的其他各项资产的账面价值所占比重，按比例抵减其他各项资产的账面价值。

上述资产减值损失一经确认，在以后会计期间不再转回。

五、重要会计政策及会计估计(续)

19、长期待摊费用

长期待摊费用是指本公司已经支出、期限在 1 年以上的各项费用。 长期待摊费用按直线法摊销。

类别

摊销期

使用权资产的改良支出

租赁期与预计可使用寿命孰短

20、职工薪酬

职工薪酬，指本集团为获得职工提供的服务或解除劳动关系而给予的，除股份支付以外的各种形式的报酬或补偿。职工薪酬包括短期薪酬、离职后福利、辞退福利和其他长期职工福利。

（1）短期薪酬

在职工提供服务的会计期间，将实际发生的短期薪酬确认为负债，并计入当期损益或相关资产成本。

（2）离职后福利（设定提存计划）

本集团的职工参加由当地政府管理的养老保险和失业保险，相应支出在发生时计入相关资产成本或当期损益。

（3）辞退福利

本集团向职工提供辞退福利的，在下列两者孰早日确认辞退福利产生的职工薪酬负债，并计入当期损益：企业不能单方面撤回因解除劳动关系计划或裁减建议所提供的辞退福利时；企业确认与涉及支付辞退福利的重组相关的成本或费用时。

21、预计负债

除了非同一控制下企业合并中的或有对价及承担的或有负债之外，与或有事项相关的义务是本集团承担的现时义务且该义务的履行很可能会导致经济利益流出本集团，同时有关金额能够可靠地计量的，本集团将其确认为预计负债。

预计负债按照履行相关现时义务所需支出的最佳估计数进行初始计量，并综合考虑与或有事项有关的风险、不确定性和货币时间价值等因素。于资产负债表日对预计负债的账面价值进行复核并进行适当调整以反映当前最佳估计数。

非同一控制下企业合并中取得的被购买方或有负债在初始确认时按照公允价值计量，在初始确认后，按照预计负债确认的金额，和初始确认金额扣除收入确认原则确定的累计摊销额后的余额，以两者之中的较高者进行后续计量。

五、重要会计政策及会计估计(续)

22、股份支付

股份支付，分为以权益结算的股份支付和以现金结算的股份支付。以权益结算的股份支付，是指本集团为获取服务以股份或其他权益工具作为对价进行结算的交易。

以权益结算的股份支付换取职工提供服务的，以授予职工权益工具的公允价值计量。授予后立即可行权的，在授予日按照公允价值计入相关成本或费用，相应增加资本公积；完成等待期内的服务或达到规定业绩条件才可行权的，在等待期内每个资产负债表日，以对可行权权益工具数量的最佳估计为基础，按照授予日的公允价值，将当期取得的服务计入相关成本或费用，相应增加资本公积。

如果修改了以权益结算的股份支付的条款，至少按照未修改条款的情况确认取得的服务。此外，增加所授予权益工具公允价值的修改，或在修改日对职工有利的变更，均确认取得服务的增加。

如果取消了以权益结算的股份支付，则于取消日作为加速行权处理，立即确认尚未确认的金额。职工或其他方能够选择满足非可行权条件但在等待期内未满足的，作为取消以权益结算的股份支付处理。但是，如果授予新的权益工具，并在新权益工具授予日认定所授予的新权益工具是用于替代被取消的权益工具的，则以与处理原权益工具条款和条件修改相同的方式，对所授予的替代权益工具进行处理。

23、其他权益工具

本集团发行的永续债没有到期日或到期后本集团有权不限次数展期，本集团并无合同义务支付现金或其他金融资产，分类为权益工具。

24、与客户之间的合同产生的收入

本集团在履行了合同中的履约义务，即在客户取得相关商品或服务控制权时确认收入。取得相关商品或服务的控制权，是指能够主导该商品的使用或该服务的提供并从中获得几乎全部的经济利益。

（1）销售商品合同

本集团与客户之间的销售商品合同通常仅包含转让商品的履约义务。本集团在综合考虑了下列因素的基础上，在交付且客户接受商品的时点确认收入：取得商品的现时收款权利、商品所有权上的主要风险和报酬的转移、商品的法定所有权的转移、商品实物资产的转移、客户接受该商品。

本集团将因向客户转让商品而预期有权收取的对价金额作为交易价格，并根据合同条款，结合以往的商业惯例予以确定。本集团按照期望值或最有可能发生金额对折扣做出最佳估计，以估计折扣后的交易价格不超过在相关不确定性消除时累计已确认收入极可能不会发生重大转回的金额为限计入交易价格，并在每一个资产负债表日进行重新估计。

五、重要会计政策及会计估计(续)

24、与客户之间的合同产生的收入（续）

（1） 销售商品合同（续）

对于合同中存在重大融资成分的，本集团按照假定客户在取得商品控制权时即以现金支付的应付金额确定交易价格，使用将合同对价的名义金额折现为商品现销价格的折现率，将确定的交易价格与合同承诺的对价金额之间的差额在合同期间内采用实际利率法摊销。对于预计客户取得商品控制权与客户支付价款间隔未超过一年的，本集团未考虑合同中存在的重大融资成分。

本集团的部分销售商品合同中销售商品的客户同时也是该商品制造中关键材料的供应商。本集团判断其是主要责任人还是代理人时，需要对在向客户转让商品前是否拥有对上述关键材料的控制权进行分析。如果本集团获取上述关键材料的控制权，那么本集团为主要责任人，并按照已收或应收对价总额确认收入。否则，本集团为代理人，按照预期有权收取的佣金或手续费的金额确认收入。

根据合同约定、法律规定等，本集团为所销售的商品提供质量保证，属于为向客户保证所销售的商品符合既定标准的保证类质量保证，本集团按照附注五、21 进行会计处理。本集团为客户提供了超过法定质保期限或范围的质量保证，属于对所销售的商品符合既定标准之外提供了一项单独服务，本集团将其作为一项单项履约义务。本集团按照提供商品和服务类质量保证的单独售价的相对比例，将部分交易价格分摊至服务类质量保证，并在客户取得服务控制权时确认收入。

（2）提供服务合同

本集团与客户之间的提供服务合同通常包含维修服务、运输服务、技术服务、平台服务等履约义务，如果本集团履约的同时客户即取得并消耗本集团履约所带来的经济利益，本集团将其作为在某一时段内履行的履约义务，按照履约进度确认收入，履约进度不能合理确定的除外。本集团按照投入法确定提供服务的履约进度。对于履约进度不能合理确定时，本集团已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。对于不能满足在某一时段内履行履约义务的服务合同，本集团在服务完成时点确认收入。

（3）建造合同

本集团通过向客户提供建造服务履行履约义务，由于客户能够控制本集团履约过程中的在建资产，本集团将其作为在某一时段内履行的履约义务，按照履约进度确认收入，履约进度不能合理确定的除外，本集团按照产出法，根据实际测量的完工进度确定建造服务的履约进度。对于履约进度不能合理确定时，本集团已经发生的成本预计能够得到补偿的，按照已经发生的成本金额确认收入，直到履约进度能够合理确定为止。

五、重要会计政策及会计估计(续)

25、合同资产与合同负债

本集团根据履行履约义务与客户付款之间的关系在资产负债表中列示合同资产或合同负债。本集团将同一合同下的合同资产和合同负债相互抵销后以净额列示。

（1）合同资产

在客户实际支付合同对价或在该对价到期应付之前，已向客户转让商品或服务而有权收取对价的权利（且该权利取决于时间流逝之外的其他因素），确认为合同资产；后续取得无条件收款权时，转为应收款项。

本集团对合同资产的预期信用损失的确定方法及会计处理方法详见附注五、10。

（2）合同负债

在向客户转让商品或服务之前，已收客户对价或取得无条件收取对价权利而应向客户转让商品或服务的义务，确认为合同负债。

26、与合同成本有关的资产

本集团与合同成本有关的资产包括合同取得成本和合同履约成本。根据其流动性，分别列报在存货、其他流动资产和其他非流动资产中。

本集团为取得合同发生的增量成本预期能够收回的，作为合同取得成本确认为一项资产，除非该资产摊销期限不超过一年。

本集团为履行合同发生的成本，不适用存货、固定资产或无形资产等相关准则的规范范围的，且同时满足下列条件的，作为合同履约成本确认为一项资产：

1) 该成本与一份当前或预期取得的合同直接相关，包括直接人工、直接材料、制造费用（或类似费用）、明确由客户承担的成本以及仅因该合同而发生的其他成本；

2) 该成本增加了企业未来用于履行履约义务的资源；

3) 该成本预期能够收回。

本集团对与合同成本有关的资产采用与该资产相关的收入确认相同的基础进行摊销，计入当期损益。

与合同成本有关的资产，其账面价值高于下列两项差额的，本集团将超出部分计提减值准备，并确认为资产减值损失：

1) 因转让与该资产相关的商品或服务预期能够取得的剩余对价；

2) 为转让该相关商品或服务估计将要发生的成本。

五、重要会计政策及会计估计(续)

27、政府补助

政府补助在能够满足其所附的条件并且能够收到时，予以确认。政府补助为货币性资产的，按照收到或应收的金额计量。政府补助为非货币性资产的，按照公允价值计量；公允价值不能可靠取得的，按照名义金额计量。

政府补助采用总额法核算。

政府文件规定用于购建或以其他方式形成长期资产的，作为与资产相关的政府补助；政府文件不明确的，以取得该补助必须具备的基本条件为基础进行判断，以购建或其他方式形成长期资产为基本条件的作为与资产相关的政府补助，除此之外的作为与收益相关的政府补助。

与收益相关的政府补助，用于补偿以后期间的相关成本费用或损失的，确认为递延收益，并在确认相关成本费用或损失的期间计入当期损益；用于补偿已发生的相关成本费用或损失的，直接计入当期损益。与资产相关的政府补助，确认为递延收益，在相关资产使用寿命内按照合理、系统的方法分期计入损益。但按照名义金额计量的政府补助，直接计入当期损益。相关资产在使用寿命结束前被出售、转让、报废或发生毁损的，尚未分配的相关递延收益余额转入资产处置当期的损益。

财政将贴息资金拨付给贷款银行，由贷款银行以政策性优惠利率向本集团提供贷款的，以借款的公允价值作为借款的入账价值并按照实际利率法计算借款费用，实际收到的金额与借款公允价值之间的差额确认为递延收益，在借款存续期内采用实际利率法摊销，冲减相关借款费用。财政将贴息资金直接拨付给本集团的，将对应的贴息冲减相关借款费用。

28、递延所得税

本集团根据资产与负债于资产负债表日的账面价值与计税基础之间的暂时性差异，以及未作为资产和负债确认但按照税法规定可以确定其计税基础的项目的账面价值与计税基础之间的差额产生的暂时性差异，采用资产负债表债务法计提递延所得税。

各种应纳税暂时性差异均据以确认递延所得税负债，除非：

1) 应纳税暂时性差异是在以下交易中产生的：商誉的初始确认，或者具有以下特征的单项交易中产生的资产或负债的初始确认：该交易不是企业合并、交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额或可抵扣亏损、且初始确认的资产和负债未导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异；

2) 对于与子公司及合营企业及联营企业投资相关的应纳税暂时性差异，该暂时性差异转回的时间能够控制并且该暂时性差异在可预见的未来很可能不会转回。

对于可抵扣暂时性差异、能够结转以后年度的可抵扣亏损和税款抵减，本集团以很可能取得用来抵扣可抵扣暂时性差异、可抵扣亏损和税款抵减的未来应纳税所得额为限，确认由此产生的递延所得税资产，除非：

1) 可抵扣暂时性差异是在以下单项交易中产生的：该交易不是企业合并、交易发生时既不影响会计利润也不影响应纳税所得额或可抵扣亏损、且初始确认的资产和负债未导致产生等额应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异；

2) 对于与子公司及合营企业投资及联营企业相关的可抵扣暂时性差异，暂时性差异在可预见的未来很可能转回且未来很可能获得用来抵扣该暂时性差异的应纳税所得额。

五、重要会计政策及会计估计(续)

28、递延所得税（续）

本集团于资产负债表日，对于递延所得税资产和递延所得税负债，依据税法规定，按照预期收回该资产或清偿该负债期间的适用税率计量，并反映资产负债表日预期收回资产或清偿负债方式的所得税影响。

于资产负债表日，本集团对递延所得税资产的账面价值进行复核，如果未来期间很可能无法获得足够的应纳税所得额用以抵扣递延所得税资产的利益，减记递延所得税资产的账面价值。于资产负债表日，本集团重新评估未确认的递延所得税资产，在很可能获得足够的应纳税所得额可供所有或部分递延所得税资产转回的限度内，确认递延所得税资产。

如果拥有以净额结算递延所得税资产及递延所得税负债的法定权利，且递延所得税与同一应纳税主体和同一税收征管部门相关，但在未来每一具有重要性的递延所得税资产和递延所得税负债转回的期间内，涉及的纳税主体意图以净额结算当期所得税资产及当期所得税负债或是同时取得资产、清偿债务，则将递延所得税资产和递延所得税负债以抵销后的净额列示。

29、租赁

在合同开始日，本集团评估合同是否为租赁或者包含租赁，如果合同中一方让渡了在一定期间内控制一项或多项已识别资产使用的权利以换取对价，则该合同为租赁或者包含租赁。

（1）作为承租人

除了短期租赁和低价值资产租赁，本集团对租赁确认使用权资产和租赁负债。

合同中同时包含租赁和非租赁部分的，本集团按照各部分单独价格的相对比例分摊合同对价。

在租赁期开始日，本集团将其可在租赁期内使用租赁资产的权利确认为使用权资产，按照成本进行初始计量。使用权资产成本包括：租赁负债的初始计量金额；在租赁期开始日或之前支付的租赁付款额扣除已享受的租赁激励相关金额；承租人发生的初始直接费用；承租人为拆卸及移除租赁资产、复原租赁资产所在场地或将租赁资产恢复至租赁条款约定状态预计将发生的成本。本集团因租赁付款额变动重新计量租赁负债的，相应调整使用权资产的账面价值。本集团后续采用年限平均法对使用权资产计提折旧。能够合理确定租赁期届满时取得租赁资产所有权的，本集团在租赁资产剩余使用寿命内计提折旧。无法合理确定租赁期届满时能够取得租赁资产所有权的，本集团在租赁期与租赁资产剩余使用寿命两者孰短的期间内计提折旧。

在租赁期开始日，本集团将尚未支付的租赁付款额的现值确认为租赁负债，短期租赁和低价值资产租赁除外。租赁付款额包括固定付款额及实质固定付款额扣除租赁激励后的金额、取决于指数或比率的可变租赁付款额、根据担保余值预计应支付的款项，还包括购买选择权的行权价格或行使终止租赁选择权需支付的款项，前提是本集团合理确定将行使该选择权或租赁期反映出本集团将行使终止租赁选择权。

未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额于实际发生时计入当期损益，但另有规定计入相关资产成本的除外。

五、重要会计政策及会计估计(续)

29、租赁（续）

（1）作为承租人（续）

当实质固定付款额发生变动、担保余值预计的应付金额发生变化、用于确定租赁付款额的指数或比率发生变动、购买选择权、续租选择权或终止选择权的评估结果或实际行权情况发生变化时，本集团按照变动后的租赁付款额的现值重新计量租赁负债。

本集团将在租赁期开始日，租赁期不超过 12 个月，且不包含购买选择权的租赁认定为短期租赁；将单项租赁资产为全新资产时价值较低的租赁认定为低价值资产租赁。本集团转租或预期转租租赁资产的，原租赁不认定为低价值资产租赁。本集团对短期租赁和低价值资产租赁选择不确认使用权资产和租赁负债，在租赁期内各个期间按照直线法计入相关的资产成本或当期损益。

（2）作为出租人

租赁开始日实质上转移了与租赁资产所有权有关的几乎全部风险和报酬的租赁为融资租赁，除此之外的均为经营租赁。

经营租赁的租金收入在租赁期内各个期间按直线法确认为当期损益，未计入租赁收款额的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。初始直接费用资本化，在租赁期内按照与租金收入确认相同的基础进行分摊，分期计入当期损益。

在租赁期开始日，本集团对融资租赁确认应收融资租赁款，并终止确认融资租赁资产。本集团对应收融资租赁款进行初始计量时，以租赁投资净额作为应收融资租赁款的入账价值。租赁投资净额为未担保余值和租赁期开始日尚未收到的租赁收款额按照租赁内含利率折现的现值之和，包括初始直接费用。本集团按照固定的周期性利率计算并确认租赁期内各个期间的利息收入。本集团取得的未纳入租赁投资净额计量的可变租赁付款额在实际发生时计入当期损益。

30、回购股份

回购自身权益工具支付的对价和交易费用，减少股东权益。除股份支付之外，发行（含再融资）、回购、出售或注销自身权益工具，作为权益的变动处理。

31、公允价值计量

在财务报表中以公允价值计量或披露的资产和负债，根据对公允价值计量整体而言具有重要意义的最低层次输入值，确定所属的公允价值层次：第一层次输入值，在计量日能够取得的相同资产或负债在活跃市场上未经调整的报价；第二层次输入值，除第一层次输入值外相关资产或负债直接或间接可观察的输入值；第三层次输入值，相关资产或负债的不可观察输入值。

每个资产负债表日，本集团对在财务报表中确认的持续以公允价值计量的资产和负债进行重新评估，以确定是否在公允价值计量层次之间发生转换。

五、重要会计政策及会计估计(续)

32、重大会计判断和估计

编制财务报表要求管理层作出判断、估计和假设，这些判断、估计和假设会影响收入、费用、资产和负债的列报金额及其披露以及资产负债表日或有负债的披露。这些假设和估计的不确定性所导致的结果可能造成对未来受影响的资产或负债的账面价值进行重大调整。

（1）判断

在应用本集团的会计政策的过程中，管理层作出了以下对财务报表所确认的金额具有重大影响的判断：

业务模式

金融资产于初始确认时的分类取决于本集团管理金融资产的业务模式，在判断业务模式时，本集团考虑包括企业评价和向关键管理人员报告金融资产业绩的方式、影响金融资产业绩的风险及其管理方式以及相关业务管理人员获得报酬的方式等。在评估是否以收取合同现金流量为目标时，本集团需要对金融资产到期日前的出售原因、时间、频率和价值等进行分析判断。

合同现金流量特征

金融资产于初始确认时的分类取决于金融资产的合同现金流量特征，需要判断合同现金流量是否仅为对本金和以未偿付本金为基础的利息的支付时，包含对货币时间价值的修正进行评估时，需要判断与基准现金流量相比是否具有显著差异等。

主要责任人与代理人

本集团向客户销售商品，客户同时也是该商品制造中关键材料的供应商。本集团判断其是主要责任人还是代理人时，需要对在向客户转让商品前是否拥有对上述关键材料的控制权进行分析。如果本集团获取上述关键材料的控制权，那么本集团为主要责任人，并按照已收或应收对价总额确认收入。否则，本集团为代理人，按照预期有权收取的佣金或手续费的金额确认收入。本集团在判断向客户转让商品前是否拥有对该商品的控制权时，不仅局限于合同的法律形式而且应综合考虑所有相关事实和情况。

股利分配引起的代扣代缴所得税之递延所得税负债

本集团对于其境外子公司来源于其中国境内子公司分派的股利是否需要计提代扣代缴所得税取决于股利实际支付时点。本集团若预计该盈利不会在可预见的未来予以分派，且能控制该等子公司由股利分派产生的暂时性差异的转回时间，则不需计提上述代扣代缴所得税产生的递延所得税负债。详见附注七、21。

五、重要会计政策及会计估计(续)

32、重大会计判断和估计(续)

（2）估计的不确定性

以下为于资产负债表日有关未来的关键假设以及估计不确定性的其他关键来源，可能会导致未来会计期间资产和负债账面价值重大调整。

金融工具和合同资产减值

本集团采用预期信用损失模型对金融工具和合同资产的减值进行评估，应用预期信用损失模型需要做出重大判断和估计，需考虑所有合理且有依据的信息，包括前瞻性信息。在做出这些判断和估计时，本集团根据历史还款数据结合经济政策、宏观经济指标、行业风险等因素推断债务人信用风险的预期变动。不同的估计可能会影响减值准备的计提，已计提的减值准备可能并不等于未来实际的减值损失金额。

除金融资产之外的非流动资产减值（除商誉外）

本集团于资产负债表日对除金融资产之外的非流动资产判断是否存在可能发生减值的迹象。对使用寿命不确定和尚未达到可使用状态的无形资产，除每年进行的减值测试外，当其存在减值迹象时，也进行减值测试。其他除金融资产之外的非流动资产，当存在迹象表明其账面价值不可收回时，进行减值测试。当资产或资产组的账面价值高于可收回金额，即公允价值减去处置费用后的净额和预计未来现金流量的现值中的较高者，表明发生了减值。公允价值减去处置费用后的净额，参考公平交易中类似资产的销售协议价格或可观察到的市场价格，减去可直接归属于该资产处置的增量成本确定。预计未来现金流量现值时，管理层必须估计该项资产或资产组的预计未来现金流量，并选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。详见附注七、12、15-18、20、22。

商誉减值

本集团至少每年测试商誉是否发生减值。这要求对分配了商誉的资产组或者资产组组合的未来现金流量的现值进行预计。对未来现金流量的现值进行预计时，本集团需要预计未来资产组或者资产组组合产生的现金流量，同时选择恰当的折现率确定未来现金流量的现值。详见附注七、19。

开发支出

确定资本化的金额时，管理层必须做出有关资产的预计未来现金流量，适用的折现率以及预计受益期间的假设。

递延所得税资产

在很可能有足够的应纳税所得额用以抵扣可抵扣亏损的限度内，应就所有尚未利用的可抵扣亏损确认递延所得税资产。这需要管理层运用大量的判断来估计未来取得应纳税所得额的时间、金额以及相应的税率，结合纳税筹划策略，以决定应确认的递延所得税资产的金额。

涉及销售折扣的可变对价

本集团对具有类似特征的合同组合，根据销售历史数据、当前销售情况，考虑客户需求变化、市场变化等全部相关信息后，对折扣率予以合理估计。估计的折扣率可能并不等于未来实际的折扣率，本集团至少于每一资产负债表日对折扣率进行重新评估，并根据重新评估后的折扣率确定会计处理。

五、重要会计政策及会计估计(续)

32、重大会计判断和估计(续)

（2）估计的不确定性(续)

产品质量保证的预计负债

本集团对具有类似特征的合同组合，根据历史保修数据、当前保修情况，考虑产品改进、市场变化等全部相关信息后，对保修费率予以合理估计。估计的保修费率可能并不等于未来实际的保修费率，本集团至少于每一资产负债表日对保修费率进行重新评估，并根据重新评估后的保修费率确定预计负债。

以可变现净值为基础计提存货跌价准备

本集团存货按成本和可变现净值孰低计量。估计存货可变现净值要求在取得确凿证据，并且考虑持有存货的目的、资产负债表日后事项的影响等因素的基础上作出判断和估计。实际的结果与原先估计的差异将在估计被改变的期间影响存货的账面价值及存货跌价准备的计提或转回。

折旧及摊销

本集团于资产达到预定可使用状态起按有关的估计使用寿命及净残值以年限平均法或生产总量法计算固定资产的折旧及无形资产的摊销，反映了管理层就本集团拟从使用该固定资产及无形资产获得未来经济利益的期间的估计。

承租人增量借款利率

对于无法确定租赁内含利率的租赁，本集团采用承租人增量借款利率作为折现率计算租赁付款额的现值。确定增量借款利率时，本集团根据所处经济环境，以可观察的利率作为确定增量借款利率的参考基础，在此基础上，根据自身情况、标的资产情况、租赁期和租赁负债金额等租赁业务具体情况对参考利率进行调整以得出适用的增量借款利率。

非上市股权投资之公允价值

本集团对于上市的权益工具投资，以市场报价确定公允价值。对于限售股票、非上市的权益工具投资，利用近期交易法或者采用估值技术来确定其公允价值，估值技术包括市场乘数法、期权定价模型等。其公允价值的计量采用了重要的不可观察参数，比如企业价值/收入（“EV/Revenue”）比率、流动性折扣等。这要求本集团确定可比上市公司、选择市场乘数法、期权定价模型、信用风险、波动和折现率等，因此具有不确定性。详情载于附注十三。

六、税项

1、主要税种及税率

注1：除附注六、2所述享受企业所得税优惠的子公司外，本公司主要境内分、子公司法定企业所得税税率为25%。

六、税项(续)

2、税收优惠及批文

六、税项(续)

2、税收优惠及批文(续)

企业所得税(续)

其他税收优惠

根据财政部、税务总局公告 2023 年第 43 号《关于先进制造业企业增值税加计抵减政策的公告》，自 2023 年月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，允许先进制造业企业按照当期可抵扣进项税额加计 5%抵减应纳增值税税额（以下称加计抵减政策），惠州比亚迪电子有限公司、北京比亚迪模具有限公司、惠州比亚迪电池有限公司、韶关比亚迪实业有限公司、宁波比亚迪半导体有限公司、常州比亚迪汽车有限公司、长沙市比亚迪汽车有限公司、汕头比亚迪电子有限公司、上海比亚迪有限公司、长沙弗迪电池有限公司、合肥比亚迪汽车有限公司、一汽弗迪新能源科技有限公司、济南比亚迪汽车有限公司、济南弗迪电池有限公司、比亚迪汽车有限公司、深圳比亚迪汽车实业有限公司适用该加计抵减政策。

根据财政部、税务总局公告2023年第17号《关于集成电路企业增值税加计抵减政策的公告》，自2023年1月日至 2027 年 12 月 31 日，允许集成电路设计、生产、封测、装备、材料企业（以下称集成电路企业），按照当期可抵扣进项税额加计 15%抵减应纳增值税税额（以下称加计抵减政策），比亚迪半导体股份有限公司适用该加计抵减政策。

七、合并财务报表主要项目注释

1、 货币资金

于2026年6月30日，本集团存放在境外且资金受到限制的货币资金为人民币335,163千元（2025年12月31日：175,812千元）。

2、 交易性金融资产

七、合并财务报表主要项目注释(续)

3、 应收账款

应收账款账龄按收入确认的时间予以确认，应收账款的账龄分析如下：

上述应收账款含应收新能源汽车补贴款。

2026 年 6 月 30 日(未经审计)

2025 年 12 月 31 日(经审计)

七、合并财务报表主要项目注释(续)

3、 应收账款(续)

单项计提坏账准备的应收账款情况如下：

于 2026年 6月 30 日，组合计提坏账准备的应收账款情况如下：

于 2025年 12 月31 日，组合计提坏账准备的应收账款情况如下：

七、合并财务报表主要项目注释(续)

3、 应收账款(续)

应收账款坏账准备的变动如下：

截至 2026年 6月 30 日期间，无坏账准备收回或转回金额重要的款项，无重要的应收账款核销款项。

于 2026 年 6 月 30 日，应收账款和合同资产合计金额前五名共计人民币 11,525,143 千元，占应收账款和合同资产期末余额合计数的 20.53%，应收账款和合同资产合计金额前五名的资产减值准备期末余额共计人民币 30,590 千元。关于应收账款转移参见附注十二

关于应收账款转移，参见附注十二、4。

4、 应收款项融资

企业对部分应收账款和应收票据管理的业务模式既以收取合同现金流为目标又以出售为目标，分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产，列报为应收款项融资

已背书或贴现但在资产负债表日尚未到期的应收票据如下：

与应收票据相关的金融资产转移详见附注十二、4。

七、合并财务报表主要项目注释(续)

5、 其他应收款

（1）按账龄披露

（2）按款项性质分类情况

七、合并财务报表主要项目注释(续)

5、 其他应收款(续)

（3） 坏账准备计提情况

2026 年 6 月 30 日(未经审计)

2025 年 12 月 31 日(经审计)

单项计提坏账准备的其他应收款情况如下：

七、合并财务报表主要项目注释(续)

5、 其他应收款(续)

（3） 坏账准备计提情况(续)

其他应收款按照未来 12 个月预期信用损失及整个存续期预期信用损失分别计提的坏账准备的变动如下：

（4） 坏账准备的情况

其他应收款坏账准备的变动如下：

于 2026年 6月 30 日，无坏账准备收回或转回金额重要的款项，无重要的其他应收款核销款项。

七、合并财务报表主要项目注释(续)

5、 其他应收款(续)

（5） 按欠款方归集的年末余额其他应收款金额前五名

于 2026年 6月 30 日，其他应收款金额前五名如下：

七、合并财务报表主要项目注释(续)

6、 预付款项

（1）预付款项按账龄列示

于2026年6月30日，预付款项前五名共计人民币1,484,607 千元，占预付账款总额的25.11%（2025年12月31日：人民币 1,134,202 千元，占预付账款总额的 22.59%）

7、 存货

（1）存货分类

（2）存货跌价准备

七、合并财务报表主要项目注释(续)

7、 存货（续）

（2）存货跌价准备（续）

按组合计提存货跌价准备的情况如下：

汽车及汽车相关业务中的库存商品按单个存货项目计提，以估计售价为基础确定可变现净值。汽车及汽车相关业务中的其他存货以及电子业务存货以历史损失情况与业务风险为基础，考虑不同类型存货呆滞过时风险及未来市场需求、产品迭代及项目变更风险，结合库龄分别评估相关存货的可变现净值。同时基于谨慎性原则，对电子业务 1 年以上库龄的存货全额计提跌价准备。

本年转回或转销存货跌价准备的原因为产品价格回升或因产成品销售相应转销存货跌价准备。