欧阳明高：绿氢单在中国便有着万亿的产业潜能

欧阳明高：绿氢单在中国便有着万亿的产业潜能 氢云链 氢云链 微信号 qingyunliankeji 功能介绍 氢云链聚合氢能和燃料电池产业链产品、技术、市场、应用、政策、资本、企业等行业资讯和研究洞见，提供咨询、媒体、供应链和投行顾问服务。 发表于 收录于合集 点击上方“蓝字”关注我们吧！氢云链：氢能和燃料电池产业平台。微信：qingyl2018，申请入群请附名片8月18日，在“海德氢能先进电解水制氢系统暨鄂尔多斯新能源产业创新中心一周年成果发表”活动现场，中国科学院院士、国际氢能与燃料电池协会理事长、清华大学碳中和研究院零碳交通首席科学家欧阳明高院士受邀出席，做题为《以绿氢制备和燃料电池为龙头带动氢能全产业链商业化突破》的主旨演讲。欧阳明高院士在演讲中指出，我们现在正经历第三次能源革命，在这次能源革命中，氢和电一样，是最重要的能源载体，也是实现碳达峰和碳中和的能源主体，因此，要从技术和产业两个角度，做好长远规划，推动绿氢的发展。 今年年初，国家发展改革委和国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021—2035年）》，首次将氢定义为一种绿色低碳的二次能源，明确了氢的能源属性，这成为中国氢能产业的重要制度基础。不过，尽管中国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约3300万吨，但煤制氢和天然气制氢占比近八成，氯碱、焦炉煤气、丙烷脱氢等工业副产氢占比约两成，绿氢规模很小。“我们面向未来的碳中和对绿氢的需求是非常大的，中国氢气用量未来要增加到8000万吨，基本是绿氢，但是我们现在的氢基本上没有绿氢。目前，绿氢占不到1%，大概80万吨，这是我们面临的问题，也是我们巨大的机遇。”欧阳明高院士指出，绿氢产业有着极大的市场前景，单在中国便有着万亿的产业潜能，而欧洲在2030年，对绿氢未来的需求也将会达到一千万吨。 欧阳明高院士指出，想要发展好绿氢产业，必须从价值链、技术链和产业链三个方面做全盘考虑。在欧阳明高院士看来，氢能受到热捧，首先源自它在碳中和和能源革命当中的战略价值，但现在怎么把战略价值变成商业价值，则是当前的重点问题。商业价值与技术进步密切相关，在当下，可再生能源发电制氢更是商业价值的源头。欧阳明高院士认为，不解决可再生能源发电制氢的经济性问题，整个绿氢的发展便会受到阻碍，而这也是欧阳明高院士及其团队所主攻的方向之一。产业链则要起到拉动作用。欧阳明高院士指出，氢能交通是氢能的先导，通过氢能交通可以拉动氢能全产业链的进步。有可再生能源制氢在源头推动，燃料电池大规模商业示范应用龙头拉动，一推一拉，来带动绿色氢能全产业链的发展。这是氢能发展的基本思路。欧阳明高院士团队长期致力于新能源技术研发，在氢能与燃料电池领域，是全球唯一两度牵头奥运氢能示范的团队。 风物长宜放眼量。在演讲中，欧阳明高院士始终强调看待问题要有长期主义的视角。在他看来，从基础研究，到技术研发，再到产业应用，往往需要十年甚至更长的时间。因此，在技术研发时候，近、中、远都要做，不能靠一个技术打天下干一辈子，技术永远需要迭代，也需要在应用中来验证和进步。演讲结束后，绿氢制取、氢储能及氢安全解决方案提供商海德氢能发布新一代电解水制氢系统“氢舟”，鄂尔多斯市市长、市委副书记杜汇良、欧阳明高院士、海德氢能CEO姚昌晟博士等共同启动鄂尔多斯零碳智慧制氢项目的正式运行。推荐阅读▽1、干货！3类影响、7个特点、4个疑问 ! 氢云链携专家解读《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》2、氢燃料汽车真没商业化机会 ？Nature发文前提至少5个缺陷、论证不充分、结论不可靠！3、氢云研究：解构电解水制氢成本，“绿氢”平价之路还有多远？4、氢燃料发动机是内燃机的一次绝地反攻、还是垂死前抓住的最后一根稻草？5、北京亮眼，北汽福田、亿华通一骑绝尘！一文了解2021年燃料电池汽车交强险情况6、技术验证结束，经济验证开始，绿氢规模如何突破？盘点2021国内光伏制氢项目情况7、氢云研究：与IPO趋同! 香港SPAC 能否成为国内氢能企业上市的一款新“神器”？8、亿华通独霸三榜！单车功率逼近100KW！一文了解2月氢车交强险情况9、光伏治沙+光伏制氢——沙漠太阳花的掘金术成为西部经济崛起新动力10、超400项政策、产业逻辑转变！一文了解2021年氢能产业政策变化编辑：风氢扬  校对：氢氢我心  审核：氢云小仙女来源：新华社客户端、海德氢能声明：文章内容仅供参考，并不代表氢云链赞同其观点或证实其描述，部分图文来源网络，氢云链整理发布，如有侵权请联系作者删除（微信号：qingyangqyl）·END· 扫码入群全球氢能人士的精神家园微信号：qingyl2018