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资讯 10月26日，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行“融湾联海、向海兴产”——来宾市加快建设新兴现代化工业城市新闻发布会，邀请来宾市、南方锰业集团、广西仙鹤新材料有限公司有关负责同志介绍相关情况并回答提问。
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本期发布会主要内容
随着平陆运河正式通航，柳梧铁路年内也将建成通车。这意味着来宾的货物，从此可以顺着红水河、黔江、西江经平陆运河直抵北部湾，也可以搭上铁路、水路直奔大湾区。也就是说，来宾不靠海，但来宾的货，从此可以“抄近道”出海了。
来宾市提出“融湾联海、向海兴产”，就是要抓住机遇，树牢“无海岸线，但要有海洋思维、向海格局”的理念——脚下没有海，心里要有海，发展要靠海。在全区“叶脉式”向海产业布局中，来宾主动当好联接北部湾主脉的重要支脉，补齐广西中部向海发展短板，打造向海辐射区桥头堡，加快建设新兴现代化工业城市。
“十四五”期间，来宾市坚定不移实施工业强市战略，大力实施工业振兴行动，规上工业增加值年均增长10%，规上工业企业总量达590家，规上工业总产值、增加值和企业数量均实现翻一番，成功再造一个“工业来宾”。数字背后，是产业结构的深刻变化。一根甘蔗实现“吃干榨尽”，打造形成全国链条最完整、科技含量最高的糖业循环经济产业链。一块石头实现“点石成金”，钙基新材料产业产值实现翻一番，白云石粉产量全区第一。一捧锰矿实现“锻芯铸能”，锰基新能源电池材料产能居全球第一，世界每4支干电池就有1支“来宾芯”。
发布会上
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来宾聚力打造家门口的“出海口”
助力企业货通全球
来宾市委副书记、市长周春涌介绍：来宾市将优化形成“一核三极”向海发展布局，“一核”即三江口新区，是多式联运、物流集散的核心枢纽；“三极”即兴宾区、象州县、武宣县，是临港产业、外向经济的核心支撑，全市整体联动、抱团出海。我们要做的，就是把“出海口”搬到家门口，让企业不出来宾，就能把货发往全球。
这家“锰系”新能源顶流企业将打造
全国领先、面向东盟的新材料出口基地
南方锰业集团副总经理，广西汇元锰业有限责任公司党委书记、董事长、总经理万维华介绍：平陆运河全面通航，有效破解了我们大宗物料运输瓶颈。我们将全面切换物流通道，打通“海外矿石经北部湾港、平陆运河直抵厂区”的水运新链路，大幅降低大宗原料运输成本、缩短供货周期，全面夯实企业稳产保供基础。
重点推进15万吨高纯硫酸锰项目建设，深度向下游新能源电池材料产业链延伸，构建“锰矿—高纯硫酸锰—电池正极材料”完整产业链。持续扩大饲料级硫酸锰、高端电解二氧化锰、电池级高纯硫酸锰出口规模，不断提升产品国际市场占有率。全力打造全国领先、面向东盟的锰系新能源新材料出口基地。
来宾蓄力打造百亿级龙头产业
或将填补区域高端纸基材料产能空白
广西仙鹤新材料有限公司总经理戴贤中介绍：仙鹤新材料是来宾市重点招商引资引进的百亿级龙头产业项目，作为来宾建市以来单体投资最大的工业项目，目前项目一期已全面建成投产，形成年产120万吨特种浆纸稳定产能，预计2026年产值突破50亿元；项目二期正在加快建设，首条特种造纸生产线9月已实现投产；三期项目正在加快前期审批工作，计划2027年开工建设。项目全部建成达产后，特种浆纸产能将达到450万吨/年，有效填补区域高端纸基材料产能空白。
网友“芒果冰”提问：借着平陆运河通航机遇，请问来宾水运、铁路、公路几种运输方式之间换装效率怎么样？会不会还是各管各的？
来宾市政府党组成员、副市长何志敏介绍：针对不同运输方式衔接不畅、反复拆箱、多次申报等痛点，我们探索推行“一单制”“一箱制”多式联运模式，大幅压缩中转换装时间，预计重点交通场景多式联运1小时换装率超过90%，综合物流成本下降20%左右，实现单证一次申报、查验一次办结，有效减少重复作业与货损货差。
来宾市将依托枢纽集聚效应，主动融入全区产业链供应链体系。深化与北部湾港口群、西江沿线城市合作，建立常态化对接机制，推动“来宾制造”精准对接沿海临港产业分工和东盟市场需求，实现“前港后厂”“区港联动”协同发展。
来源丨广西发布
编辑丨卢璨
校对丨彭滨滨
责编丨柳景舒
总值班丨玉颖 孙璐
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