打造“科技创新型”企业 | 看数智化车间如何做到“钢板进、成品出”

习近平总书记强调

“要以智能制造为主攻方向

推动产业技术变革和优化升级

推动制造业产业模式和企业形态

根本性转变”

中交集团组织开展科技创新

“大调研、大学习、大思考、大提升”活动

对打造“科技创新型”企业进行部署

上海振华重工集团认真贯彻

中交集团“666”战略框架和

“1545”总体发展战略及

《总体指导意见》工作要求

秉承“每年创造一个世界第一”的创新理念

积极建设科技创新型企业，加快全面数智化转型

在智能制造领域屡获硕果

近日

上海振华重工集团所属振华传动的

数智化结构车间

正式启用

作为中交集团首批重大创新应用工程示范项目

智能制造领域唯一的标杆项目

车间综合运用多种当前全球领先的

数字化和智能制造技术

全场景由智慧大脑决策驱动

钢板进入车间后

无人行车吊运钢板入库

高精度激光切割、自动校平

智能坡口加工、智能焊接

一气呵成

让我们看看这个车间如何实现

“钢板进、成品出”的连续化生产模式

1

钢板出入库

当一块钢板进入车间

需要录入钢板信息

车间的智能行车能自动识别信息

完成自动对中、垛位智能分配

以及全自动吊运出入库

方便后续钢板的加工

2

智能切割矫平

下一工序需要对钢板进行切割

加工成满足配套件生产的大小和形状

智能切割单元

整合双工位激光切割机

与三工位激光火焰复合切割机

依托智能行车实现物料自动上料

设备自助寻位

完成精密切割

切割完成后

以桁架机构实现全自主上下料

依托AGV完成物料智能输送流转

完成板材矫平处理

使钢板平整

并消除内部应力

让后续切割、焊接、冲压更精准

3

智能开坡口

切割矫平后

需要对零件焊接面

进行坡口切割、倒角

车间利用机器人及3D相机视觉系统

自动识别工位位置

将零件吊至切割台

对切割和打磨后

转入下一道工序

4

拼装和头尾架焊接

完成坡口和打磨的零件经拼装后

形成整体式减速箱、驱动桥、轴承座等

不同类型组件

依类型分配进不同的焊接工作站

如L型焊接工作站、回转式焊接工作站等

在焊接工作站中

将组件装夹至变位机

进行多个方向的自动化焊接

5

多工序智能运送

每道工序之间

物料、组件等

都通过智能物流AGV进行运输

车间配备多种型号AGV

包括潜伏式10吨AGV、前移叉车式5吨AGV等

皆具备全向运行、自动避障功能

6

输出成品

通过一条条流水线作业

小型减速箱箱体、驱动桥、轴承座

行星架、回转壳体等

成品结构件

从这个车间完成

发往其他车间

进行装配、加工

就诞生了一个个配套件

数智化结构车间

综合运用全球领先的

全数字化系统集成技术、全过程质量管控技术

实现港机和海工核心构件的

高端化、零碳化、数智化

车间建成后

烟尘收集率达95%以上

钢材综合利用率可提升3个百分点

年减少废料逾千吨

单位产出碳排放较建设前降低10%以上

平均生产交期由30天缩短至18天以内

机器人焊接覆盖率达84%以上

实现质量、效率、效益与绿色低碳的协同提升

这些配套件

将被用于港机和海工的

大型装备上

为港口码头、海上施工、公路建设等业务

贡献力量

上海振华重工集团将持续

以智能制造作为培育新质生产力、

实现高质量发展的关键抓手

为建设具有全球竞争力的世界一流装备制造企业

筑牢硬核基础

文：保建军/振华传动

图：保建军/振华传动

编辑：陈迪/党委工作部

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