点击蓝字关注旺材锂电

  关注公众号，点击公众号主页右上角“ · · · ”，设置星标，实时关注锂电最新资讯
  来源：综合网络报道

10月10日，宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议。重庆市市委常委、市政府副市长、两江新区区委书记徐建，重庆市市政府副市长郑向东，赛力斯集团董事长张兴海与宁德时代董事长兼CEO曾毓群等共同出席并见证签约。这场高规格的签约仪式，释放出的不仅是两家企业的深度绑定信号，更是中国新能源汽车产业链从“配套关系”迈向“共生关系”的标志性事件。

一、120万台交付背后的信任基石

问界品牌自创立以来，全系车型均搭载宁德时代电池。截至目前，问界累计交付已突破120万台。对于一个诞生仅数年的高端新能源品牌而言，这一数字背后是市场的高度认可，也是供应链稳定性的有力证明。

以此为新起点，问界将继续长期全系搭载宁德时代电池。这意味着，宁德时代不仅是赛力斯的电池供应商，更是其产品竞争力的核心组成部分。从问界M5到M9，每一款爆款车型的背后，都有“宁王”的电池技术在支撑。

二、三大核心领域全面深化

本次协议的核心内容围绕三大方向展开，覆盖产能、补能生态和全球化布局，构成了从制造到服务、从国内到海外的完整闭环。

第一，扩建“厂中厂”产能。 双方将加速赛力斯超级工厂“厂中厂”二期建设，二期年规划产能10—12GWh。建成后，一、二期总年产能将超过20GWh。所谓“厂中厂”模式，即将电池产线直接嵌入整车工厂内部，实现电池与整车的“零距离”配送。这种集聚化生产模式，不仅能大幅降低物流成本，还能提升供应链韧性和响应速度。对于重庆而言，这也是打造万亿级高端智能网联新能源汽车产业集群的关键落子。

第二，构建超充补能生态。 双方将围绕超充网络与电池服务展开合作，打造覆盖全生命周期的服务体系。这意味着，问界车主未来的充电体验将得到系统性升级——从超充站的布局密度到电池健康管理，都将受益于宁德时代在电池技术和充换电领域的深厚积累。对于用户而言，“续航焦虑”正在被一步步化解。

第三，加速全球化布局。 双方将联合开拓欧洲、中东及中亚等海外市场，将优质产品与服务推向全球，树立新能源智造出海新标杆。赛力斯在海外渠道的布局经验，叠加宁德时代的全球供应链能力和品牌影响力，将为问界的出海之路提供双重保障。尤其是在欧洲对中国电动汽车加征关税的背景下，这种“整车+电池”的捆绑出海模式，或许能找到新的破局之道。

三、行业启示：从供应商到合伙人的范式转变

宁德时代与赛力斯的合作，折射出新能源汽车产业链正在发生的深层变革。

过去，车企与电池厂的关系更多是“买卖关系”——车企下单，电池厂供货。但在智能化、电动化竞争日趋激烈的今天，这种浅层合作已经无法满足需求。电池作为电动车成本最高、技术迭代最快的核心部件，其供应稳定性、技术领先度和成本控制能力，直接决定了车企的生死。

“厂中厂”模式的出现，标志着双方关系进入了“你中有我、我中有你”的新阶段。电池厂将产线建在整车厂内部，意味着双方在生产计划、技术迭代、质量控制等方面需要高度协同。这种深度绑定的模式，既降低了整车厂的供应链风险，也为电池厂锁定了稳定的订单和收入。

对于行业而言，宁德时代与赛力斯的合作模式，很可能成为未来头部电池企业与主流车企合作的范本。随着新能源汽车市场竞争进入下半场，供应链的整合深度和协同效率，将成为决定胜负的关键变量。

四、结语：长期主义的又一次践行

宁德时代董事长曾毓群多次强调“长期主义”。与赛力斯的这次合作，正是这一理念的最新注脚。从120万台交付的信任积累，到20GWh产能的共同投入，再到全球市场的携手开拓，宁德时代正在用行动证明：真正的供应链竞争力，不是靠压价压出来的，而是靠深度协同、共同成长建立起来的。

对于重庆而言，这笔合作也是其打造万亿级新能源汽车产业集群的重要一步。而对于整个中国新能源汽车产业来说，宁德时代与赛力斯的“双向奔赴”，或许预示着一种更具韧性的产业生态正在成型。

- End -

▊▊ 加入社群
▊▊ 地图领取

【免责声明】文章为作者独立观点，不代表旺材锂电立场。如因作品内容、版权等存在问题，请于本文刊发30日内联系旺材锂电进行删除或洽谈版权使用事宜。邮箱liyan.ma@51wctt.com。电话：13671560361  线上广告合作：17301750044