招商局港口集团股份有限公司2025年年度报告

披露日期：2026年4月3日

董事长致辞

尊敬的各位股东：

本人谨此向各位股东提呈招商局港口集团股份有限公司（本公司或招商港口）及其附属公司截至2025年12月31日止之年度报告，并代表董事会向各位股东对本公司的长期支持表示诚挚的感谢！

本公司是招商局集团交通物流板块的核心企业，亦是招商局集团建设“世界一流企业”的重要实施主体，现已在全球 26个国家和地区投资运营51个港口，在促进国际国内物流供应链畅通方面发挥积极作用，正迈向“世界一流的港口综合服务商”。

招商港口立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，着力推动高质量发展，致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”；加快向智能化、绿色化转型，构建“智慧赋能、绿色低碳、链式服务、生态协同”的现代化综合港口服务体系，持续提升全球港口网络的服务深度与价值创造力；推动资源配置与企业战略定位、市场需求及盈利能力的动态适配，实现资源配置的精益化；持续关注重要战略节点港口并购机会，推进港口全球化网络布局，加强对外对内的协同联动，为客户提供更经济、优质、高效的服务方案并深化与客户的战略合作，为公司创造更大价值，为股东创造更多回报，为维护供应链安全、稳定、畅通贡献重要力量。

“十四五”期间，面对全球贸易格局深度调整的复杂外部环境，招商港口锚定世界一流目标，坚定不移推进“全球布局、精益运营、创新升级”三大驱动，统筹发展和安全，深化改革和创新，各项重点工作蹄疾步稳，经营业绩屡创新高，综合实力实现跨越式提升。回顾五年奋进历程，招商港口交出了一份“规模与效益协同、质量与速度兼顾、国内与海外并进”的高质量发展答卷：一是核心业务规模迈上新台阶，集装箱总吞吐量从1.22亿TEU跃升至超2.06亿TEU，年复合增长率达11.1%；散杂货吞吐量由4.54亿吨增至超12.66亿吨，年复合增长率达22.8%，资源集聚与枢纽能级显著增强，全球竞争力持续跃升，跻身世界一流公共码头运营商头部阵营。二是海外布局纵深拓展，成功投资印尼NPH码头，签署巴西Vast

项目购股协议，斯里兰卡HIPG开展集装箱业务并实现百万标箱能力。存量项目运营提质增效，新增项目加速落地，海外营收占比稳步提升，全球化运营能力持续增强。三是精益运营成效显著，深化COE体系建设，协同推进 PMO与成本领先战略，全链条降本增效成果突出，年利润总额突破百亿元大关。四是资本运作成果丰硕，公司成功引入浙江海港集团作为战略股东，参与宁波港股份定向增发，适时增持上港集团股权，进一步巩固长三角战略布局。公司完成首次股份回购并注销，提升每股收益，增强市场信心。五是科技创新动能强劲，圆满完成交通强国试点任务与TOS系统自主攻关验收，妈湾智慧港获评全国首批五星智慧港口，“招商芯”数字化解决方案成功落地非洲、欧洲等海外市场，实现技术出海。六是可持续发展体系持续优化，ESG评级显著提升，WindESG评级提升至AAA级，在交通基础设施行业排名首位。

全年回顾

2025年，全球经济发展表现出显著韧性。在贸易品库存积累、风险偏好提升、人工智能相关投资扩张及供应链优化调整的共同推动下，叠加消费支出稳健、通胀压力持续缓解的有力支撑，全球经济对外部冲击，特别是美国大幅上调关税，展现出超预期的抗压能力。此外，投资活动持续低迷、财政空间受限，对经济动能形成持续压制，全球经济或将步入一段更持久的低速增长期。面对风云变幻的外部环境，本公司秉持致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”的战略目标，以“全球布局、精益运营、创新升级”为驱动，全面完成各项效益指标，经营效益稳步提升，为“十五五”良好开局打牢基础。

财务表现情况：2025年本公司实现营业收入 172.46亿元，同比增长 6.92%；实现归母净利润46.11亿元，同比增长2.10%。

业务表现情况：集装箱业务方面，本公司2025年度完成集装箱吞吐量20,611.2万TEU，同比增长5.6%。其中中国内地港口项目完成集装箱吞吐量16,192.9万 TEU，同比增长6.3%；中国港台港口项目完成集装箱吞吐量 524.5万 TEU，同比下降 12.9%；海外港口项目完成集装箱吞吐量 3,893.8万 TEU，同比增长 5.7%。散杂货业务方面，本公司 2025年度完成散杂货吞吐量12.7亿吨，同比增长0.3%。

重点工作情况：一是母港建设全面提速。深圳西部港区产能提升取得阶段成效，全年完成集装箱吞吐量超 1,600万 TEU、续创新高，保持深圳外贸集装箱市场份额领先。斯里兰卡海外母港深化一体化运营，CICT连续第 9年蝉联“亚洲最佳集装箱码头”称号；HIPG实现百万标箱能力建设，年内集装箱吞吐量达 42.8万 TEU，滚装业务量创历史新高。二是海外运营提质增效。巴西 TCP、多哥 LCT以及土耳其 Kumport的业务量均创历史新高，彰显卓越的国际化运营能力。公司控股子公司招商局港口签署了巴西 Vast项目购股协议，持续深化全球布局。三是精益运营成效显著。公司以商务统筹、COE机制、财务管控和协同赋能为抓手，提升盈利能力和管理水平，搭建创新融合工作机制，实现价值赋能。四是创新升级推动赋能。创立“招揆”人工智能品牌，引领港口人工智能建设；妈湾智慧港获得“五星级中国智慧港口”授牌；“招商芯”CTOS+“招商 ePort”总体解决方案落地土耳其 Kumport码头。五是绿色低碳转型加速。深圳西部港区首次完成 LNG船对船加注作业，新增分布式光伏和电动化设备，建成智能换电站和充电堆，深化绿色低碳技术应用。六是 ESG建设再创佳绩。公司持续完善 ESG管理体系，推进新规议题落实，ESG评级保持佳绩，公司 WindESG评级由 AA级上升至 AAA级，在交通基础设施行业排名首位；公司控股子公司招商局港口明晟MSCIESG评级再获提升，按2026年3月明晟发布最新评级从BBB级提升至 A级，为香港上市公司同行业最高评级。

前景展望

展望 2026年，全球经济预计将延续温和增长态势，尽管部分贸易紧张局势有所缓和，构成一定积极因素，但关税上调与宏观经济不确定性加剧的叠加效应预计更加明显。2026年是“十五五”开局之年，随着新一轮高水平对外开放举措深化实施，区域及双边经贸合作机制效能日益显现，数字经济与绿色贸易规则加速落地，将进一步促进跨境物流、资金流、信息流高效联通，激发高附加值产品及新兴业态进出口活力，推动经济与贸易在结构优化中实现质的有效提升，推动港口行业稳步发展。

立足实干谱新篇，开拓进取启新程。展望“十五五”，公司将“加快全球布局、加强精益运营、加力创新升级”，以深化改革与创新为根本路径，积极培育和发展新质生产力，全力推动高质量发展迈上新台阶。一是把握新机遇，全面提升核心竞争力。坚定推进海外发展战略，强化全球业务布局；做优做强主控码头，巩固提升枢纽核心功能，并稳步延伸港口综合服务链条。二是激发新效能，全面挖掘内生驱动力。深化精益运营管理机制，系统挖掘内部潜能，提升资源配置效率与运营质量；着力打造专业、精干、高效的总部经营管理体系；持续优化人才梯队建设。三是培育新动能，全面增强辐射带动力。加快推进数智化与绿色低碳转型升级，构筑持久竞争优势。促进各业务板块高效协同，充分发挥综合资源与平台优势。以务实奋斗为基石，勇于开拓，向着建设世界一流企业的目标稳健前行。

致谢

2025年，招商港口聚焦主责主业，取得“全球布局”向外拓，“精益运营”向高攀，“创新升级”向新进的阶段性成绩，实现“十四五”发展高质量收官。这离不开全体员工的努力，也离不开股东及投资者、合作伙伴以及关心本公司的社会各界人士的支持，在此，我谨向为公司发展倾注心血的全体员工，以及长期支持我们的股东及投资者、合作伙伴和社会各界人士，致以诚挚的谢意和崇高的敬意。

冯波鸣

董事长

第一节重要提示、目录和释义

公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人徐颂、主管会计工作负责人黄镇洲及会计机构负责人（会计主管人员）刘士霞声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本年度报告内涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。公司已在本年度报告“第三节 管理层讨论与分析”中，描述了可能面临的风险因素及应对措施，敬请投资者关注相关内容。

《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》和巨潮资讯网为本公司选定的信息披露媒体，本公司所有披露信息均以在上述选定媒体发布的信息为准，敬请关注。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以公司实施利润分配方案时股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利7.99元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。

目录

董事长致辞....2

第一节 重要提示、目录和释义....6

备查文件目录....8

第二节 公司简介和主要财务指标....11

第三节 管理层讨论与分析....17

第四节 公司治理、环境和社会....51

第五节 重要事项....84

第六节 股份变动及股东情况....107

第七节 债券相关情况....117

第八节 财务报告....129

备查文件目录

一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的2025年度审计报告。

三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

释义

注：本报告若出现总数与各分项数值之和尾数不符的情况，均为四舍五入原因造成。

第二节公司简介和主要财务指标

一、公司信息

二、联系人和联系方式

三、信息披露及备置地点

四、注册变更情况

五、其他有关资料

公司聘请的会计师事务所

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构

□适用√ 不适用

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问

□适用√ 不适用

六、主要会计数据和财务指标

公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据

是√否

公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性

□是√否

扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值

□是√否

截至披露前一交易日的公司总股本：

七、境内外会计准则下会计数据差异

1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明

□适用√ 不适用

八、分季度主要财务指标

单位：元

上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异

是√否

九、非经常性损益项目及金额

单位：元

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：

□适用√ 不适用

公司报告期不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明

□适用√ 不适用

公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。

第三节 管理层讨论与分析

一、报告期内公司所处行业情况

1、外部环境分析

（1）宏观经济环境

2025年，全球经济依然展现出适应能力与韧性，面临贸易政策剧烈波动、地缘政治紧张以及财政压力等多重逆风，展现出超预期的抗压能力。全球各经济体及企业已逐渐适应了有所缓和的美国关税，同时人工智能投资热潮也推动资产财富增加并带动生产率预期升温。根据国际货币基金组织（IMF）于 2026年 1月发布的《世界经济展望》报告，2025年全球经济体预计同比增长 3.3%，增速同比持平。其中，发达经济体预计增长 1.7%，同比下降0.1个百分点。其中，美国预计增长 2.1%，同比下降 0.7个百分点；欧盟预计增长 1.5%，同比增加 0.3个百分点。新兴及发展中经济体预计增长 4.4%，同比增加 0.1个百分点。其中，东南亚市场经济增长较为突出，预计越南、印尼、马来西亚增长分别为6.5%、5.0%、4.6%。贸易方面，IMF预计 2025年全球贸易额同比增长 4.1%，发达经济体贸易额同比增长 3.0%，新兴市场和发展中经济体贸易额同比增长5.7%。

2025年是“十四五”收官之年，根据中华人民共和国国家统计局的数据，中国 GDP同比增长 5.0%，主要发展目标任务圆满实现，胜利收官。面对内外部复杂形势，中国以推动高质量发展为主题，坚持稳中求进、提质增效，实施更加积极有为的宏观政策，稳就业、稳企业、稳市场、稳预期，稳住经济基本盘，多措并举稳外贸，打开开放新局面，经济始终保持在合理区间运行，中国经济彰显出难能可贵的高质量发展确定性，持续成为世界经济增长的主要贡献者和稳定锚。根据中华人民共和国海关总署统计，2025年货物进出口总额 45.47万亿元，同比增长 3.8%，规模再创历史新高。其中，出口总额为 26.99万亿元，同比增长6.1%；进口总额为18.48万亿元，同比增长0.5%。同年，我国对共建“一带一路”国家进出口总额为 23.60万亿元，同比增长 6.3%，高于中国外贸整体增速 2.5个百分点。共建伙伴占中国外贸整体的比重过半，2025年占比至51.9%。

全球产业链呈现友岸化、区域化和近岸化特征，布局从单一的“效率优先”原则向“兼顾效率与安全”原则转变。中国积极发展区域经济合作取得显著成效，区域全面经济伙伴协定（RCEP）生效四年来有效激发了地区合作活力，为亚太经济复苏与全球自由贸易注入持续发展动能。根据中华人民共和国海关总署的数据，2025年中国与新加坡、泰国、印尼等成员国以人民币计价进出口额分别同比增长 8.1%、15.1%及 14.0%。科技创新与产业融合推动产业升级，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响程度之深前所未有，正在成为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量，平台化的贸易生态圈逐步推进及完善，将进一步提升生产要素利用率和贸易运转效率。

展望 2026年，全球经济增长预计将延续温和增长态势，即使部分贸易紧张局势有所缓和，构成一定正面因素，但宏观经济不确定性与关税上调，构成一定负面因素。IMF预计2026年全球经济将增长 3.3%，与 2025年持平；贸易前置效应减弱，预计 2026年全球货物与服务贸易将增长 2.6%，比 2025年回落 1.5个百分点；全球通货膨胀压力继续下降，预计2026年全球消费物价指数（CPI）约为3.8%，比2025年回落0.3个百分点。

2026年，外部环境的深刻变化将继续带来影响与机遇。中国将坚持稳中求进、提质增效，进一步扩大高水平对外开放，深化同各国贸易、投资、金融等合作，实施更加积极有为的宏观政策，持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活存量，因地制宜发展新质生产力，纵深推进全国统一大市场建设，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。

（2）港航业市场环境

国际港航市场环境在多重因素交织下发生显著新变化。一是受世界经济和国际贸易影响，贸易摩擦及地缘政治冲突不断暴露了全球产业链、供应链的脆弱性，促使发达国家强力干预，推动产业链、供应链向友岸化、区域化和近岸化转型。二是受海运关键节点的局势变化影响，红海航线绕行非洲好望角常态化，其中大部分船舶持续选择绕行，仅少数企业开展试探性复航，绕行带动全球海运网络调整，引发部分区域关键节点堵港。三是受航运联盟格局影响，航运联盟重组后港口挂靠格局发生显著变化，联盟的差异化策略倒逼港口调整设施，引发局部运价短期波动，在全球贸易干线上的竞争愈发激烈，全球海运和全球供应链不稳定因素增加。

2025年，全球集装箱航运市场因供需关系波动，集运运价整体呈“W 型”震荡。这一震荡由美国关税政策节奏、全球供需格局、季节性需求、船公司运力调控四大因素叠加共振驱动，其中关税预期与落地节奏尤为关键，显著放大了市场波动幅度。需求端方面，集运市场延续高速增长，根据 Drewry预计，2025年全球集装箱吞吐量增长 5.5%。供给端方面，Alphaliner数据显示，2025年全球集装箱船队运力增速7.2%，新增船舶运力219万TEU，截至 2025年全球运力共计 3,369万 TEU。根据供需结构判断，运力持续扩张，供给持续大于需求，但因苏伊士运河绕航、亚洲及欧洲主要港口拥堵，有效运力短期趋紧，带动集运运价上行。船公司加速绿色化与智慧化融合转型，头部企业密集订造LNG 双燃料等新能源船舶，布局氨/甲醇燃料技术储备，适配全球环保新规；深化人工智能、区块链等技术应用，打通船岸智能互联，优化运力调度与作业流程，数智化提升全链运营效率。

在全球经贸复苏及国际航运市场上行的带动下，全球各大港口的吞吐量有不同程度提升。根据 Drewry预计，2025年各区域港口集装箱吞吐量均有不同程度增长。其中，亚洲港口完成集装箱吞吐量 5.48 亿 TEU，同比增长 5.5%；南亚地区港口完成集装箱吞吐量 4,210 万TEU，同比增长 8.6%；欧洲和北美地区港口分别完成集装箱吞吐量 1.51亿 TEU和 7,940万TEU，同比增长 6.3%和 2.5%；非洲和拉美港口分别完成集装箱吞吐量 4,310 万 TEU 和6,230万 TEU，同比增长 6.2%和 5.7%；中东港口完成集装箱吞吐量 4,610万 TEU，同比增长 6.6%。受益于中国经济运行整体回升向好，经济带动贸易效应仍然持续，外贸进出口稳中提质，中国内地港口业务保持领先全球的增长态势。根据中华人民共和国交通运输部公布的资料，2025年中国内地港口累计完成集装箱吞吐量 3.54亿 TEU，同比增长 6.8%。其中，沿海港口累计完成集装箱吞吐量3.12亿 TEU，同比增长7.0%。

（3）公司所处行业地位

本公司处于世界一流公共码头运营商头部阵营，致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”。规模方面，截至本报告期末，本公司于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等 26个国家和地区的

51个港口。根据 Drewry统计，2024年，本公司完成集装箱权益吞吐量达 6,120万 TEU，位居全球港口运营商前列。质量方面，下属主控码头拥有多项市场和区域领先地位，拥有良好的港口科技基础，基于招商港口自主研发的 CTOS系统，形成了全球首创全域、全时、全工况、多要素的传统集装箱码头升级解决方案；应用区块链技术打造的粤港澳大湾区贸易便利化平台，已推广至 34家粤港澳大湾区码头，助力提升大湾区贸易便利化水平；同时持续推进 ESG建设，致力于打造行业的 ESG港口标杆。效益方面，本公司持续推进高质量发展，净利润率和全员劳动生产率等指标处于行业领先地位。

二、报告期内公司从事的主要业务

本公司核心业务包括港口投资、港口运营、港口物流和智慧科技。

本公司已于中国沿海主要枢纽港建立较为完善的港口网络群，所投资或者投资并拥有管理权的码头遍布香港、台湾、深圳、宁波、上海、青岛、天津、大连、漳州、湛江、汕头等枢纽港，并成功布局六大洲，包括：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲和北美洲等地区。港口投资包括海外及国内的港口投资，重点在全球主要枢纽港、门户港以及市场潜力大、经济成长快、发展前景好的地区布局，捕捉港口、物流及相关基础设施投资机会，进一步完善全球港口网络。港口运营方面主要包括集装箱及散杂货装卸服务，聚焦强港建设和管理及服务提升等，为客户提供更优质的港口服务。

港口物流方面，通过创新的园区业务模式和服务，深入挖掘港口与园区协同价值，依托深圳前海综合保税区、青岛前湾综合保税区、天津东疆综合保税区、吉布提国际自贸区、汉班托塔产业园等园区为客户提供仓储租赁、报关、拆拼箱、单证等多元化的增值服务。推动港口拖轮服务、理货业务、工程监理和管理业务发展，并注重临港业务创新和供应链物流，通过整合港口生态服务资源，推动港口物流价值链上下游的协同与合作，以资源开放和共享为重要抓手，促进贸易顺畅发展，提升港口服务链的物流、信息流、资金流的高效运转，助力客户降本增效。

智慧科技业务聚焦大数据、物联网、人工智能等新一代信息技术的应用，推动“数智化”和“绿色化”升级，持续赋能港口的生产、管理、服务、生态等核心业务，智慧科技为港口

企业发展注入新动能。

本公司的主要业务板块如下：

三、核心竞争力分析

1、强大的股东背景和资源整合能力

本公司实际控制人招商局集团为百年央企，以港航物流业务起家，具有卓越的行业口碑和营商资源。

招商局集团创立于 1872年，是中央直接管理的国有重要骨干企业，是在香港成立运营最早的中资企业之一，是一家百年央企、综合央企、驻港央企。招商局集团业务主要集中于交通物流、综合金融、地产园区、科创产业四大板块。当前正锚定成为创新驱动的国际化综合型世界一流企业目标，从推动传统产业转型升级和培育壮大战略性新兴产业两端出发，打造向产业链高端攀升的“微笑曲线”和可持续发展的“马利克曲线”，全面加速推进“第三次创业”，引领高质量发展再上新台阶。

招商局集团交通物流板块涵盖港口、航运、物流、船舶修造、公路等，具有广泛的产业链服务协同空间，随着国际化发展步伐加快与大物流网络布局的完善，有效助力招商港口打造具有国际视野和全球拓展能力的港口投资运营平台和互联互通的国际化港口综合服务体系。

2、专业高效的全球港口投资能力

本公司专注港口投资，把握全球产业趋势与地方行业机会，实现投资全过程、全周期管理。

招商港口作为招商局集团旗下境内外港口投资运营的重要载体，拥有超过二十五年的港口投资经验和超过十五年的海外投资经验。公司搭建了一套科学专业的投资管理体系，具有一支专业化的全球投资研究团队，在政策研究、产业分析、风险控制、资金筹集、投后管理等方面拥有丰富的经验。公司持续深入研究全球产业链供应链的发展趋势，资源聚焦全球化布局，紧跟国内重大战略机遇和海外动态投资机会，在全球范围内合理投资具有战略意义的主要枢纽港、门户港。

公司港口投资组合在区域和生命周期上力求平衡分布，海外业务秉承“共商、共建、共享”的原则植根当地，积极构建命运共同体，以巩固互联互通合作为基础，拓展国际合作新空间，较大程度上加强了应对行业波动、贸易冲突、突发性事件等风险的应变能力。

3、日趋完善的港口综合管理能力

本公司深耕港口运营，通过数智化、平台化提升综合管理能力。

公司依托自主研发的 SMP平台，全面推进业务流程的数字化转型与全域化管控，在统筹安全与发展的同时，坚持精益运营、聚焦核心主业，构建起行业领先的管理体系。通过实施成本领先与 COE工作机制，公司持续深化业财融合，优化资源配置，切实推进降本增效；同时以质效提升为抓手，固化优质实践，不断提升盈利能力。公司长期积淀的港口综合管理能力在业内享有广泛认可和良好声誉。

4、持续优化的价值链综合服务能力

本公司致力于在以港口为核心的区域链与物流链上创造价值，正迈向“世界一流的港口综合服务商”。

公司面对航运业对网络效率与协同韧性日益提升的要求，积极推进国内外港口资产整合，依托已构建的较为完善的全球港口网络体系，深度协同招商局集团在海运、陆运、仓储、物流及贸易等领域的资源优势，致力于为客户提供一体化的港口物流服务解决方案，持续提升企业价值，巩固独特的市场竞争优势。

5、自主创新的智慧港口建设能力

本公司肩负行业责任，推动传统产业升级，引领智慧港口建设。

公司加快数智化转型，推动科技创新与产业创新融合发展，在行业中推出具有特色的智慧港口整体解决方案。在港口核心生产作业系统方面，公司旗下科技企业招商国科自主研发具备全球市场竞争力的新一代 CTOS产品。在产业互联网平台建设方面，升级打造“招商ePort”综合服务平台，面向港航物流业提供一站式港口综合服务。随着人工智能时代到来，公司创立“招揆”人工智能品牌，引领港口生态智能体及产品建设。公司旗下妈湾智慧港是中国粤港澳大湾区首个 5G智慧港口，获得“中国五星级智慧港口”授牌，展现了公司在数字化、智能化和绿色化建设方面的卓越成就。

四、主营业务分析

1、港口业务回顾

（1）港口业务总体情况

2025年，集装箱业务整体呈稳定增长态势，表现良好；散杂货业务在市场下行的格局中稳住基本盘，保持货量稳定。本公司港口项目共完成集装箱吞吐量20,611.2万TEU，同比增长5.6%；散杂货吞吐量为12.7亿吨，同比增长0.3%。集装箱业务方面，内地港口项目完成集装箱吞吐量16,192.9万TEU，同比增长6.3%；香港及台湾地区共完成集装箱吞吐量524.5万TEU，同比下降12.9%；海外地区港口项目共完成集装箱吞吐量3,893.8万TEU，同比增长

5.7%。散杂货业务方面，内地港口项目共完成散杂货吞吐量12.6亿吨，同比增长0.2%；海外港口完成散杂货吞吐量1,026.4万吨，同比增长10.9%。

表3-1 2025年公司吞吐量及变化情况

注：1.以上统计口径为公司旗下控股子公司及联营、合营公司的总吞吐量。

（2）港口业务分地区运营情况

表 3-2 2025年公司集装箱吞吐量及变化情况（万 TEU）

注：本公司控股子公司招商局港口完成了对印尼NPH 项目51%股权交割，自2024年7月起，本公司将NPH业务量纳入统计。

表3-3 2025年公司散杂货吞吐量及变化情况（万吨）

珠三角地区

深圳西部港区共完成集装箱吞吐量 1,663.1万 TEU，同比增长 4.0%，主要受益于东南亚等新兴市场货量增加；完成散杂货吞吐量 1,573.1万吨，同比下降 6.0%，主要受市场因素影响。顺德新港完成集装箱吞吐量 38.6万 TEU，同比下降 17.5%，主要是空箱箱量减少；完成散杂货吞吐量 532.5万吨，同比下降 5.6%，主要受市场因素影响。东莞麻涌完成散杂货吞吐量 1,756.9万吨，同比增长 4.7%。珠江内河码头共完成集装箱吞吐量 80.3万 TEU，同比下降0.6%；完成散杂货吞吐量456.8万吨，同比下降3.2%。

长三角地区

上港集团完成集装箱吞吐量 5,506.3 万 TEU，同比增长 6.9%；完成散杂货吞吐量8,051.0万吨，同比下降 5.9%。宁波港完成集装箱吞吐量 5,298.0万 TEU，同比增长 11.2%；完成散杂货吞吐量69,020.0万吨，同比增长 5.0%。

环渤海地区

辽港股份完成集装箱吞吐量 1,126.4 万 TEU，同比下降 8.5%；完成散杂货吞吐量23,363.2万吨，同比下降 7.1%。莱州港务完成散货吞吐量 1,510.3万吨，同比增长 1.7%。QQCTU完成集装箱吞吐量 1,285.9万 TEU，同比增长 9.8%，主要受益于新增外贸航线及重箱业务增加。QQTU完成散杂货吞吐量 1,303.5万吨，同比下降 13.1%，主要受市场因素影响。青岛董家口完成散杂货吞吐量 8,277.0万吨，同比增长 6.7%，主要受益于市场拓展。天津港集装箱码头完成集装箱吞吐量855.9万TEU，同比增长1.4%。

东南地区

汕头港完成集装箱吞吐量 170.2万 TEU，同比增长1.4%；完成散杂货吞吐量416.8万吨，同比增长 2.7%。漳州码头完成集装箱吞吐量 45.9万 TEU，同比增长 9.5%，主要受益于新航线开拓；完成散杂货吞吐量 1,205.6万吨，同比增长 28%，主要受益于市场开拓及货种结构优化。厦门湾港务完成散杂货吞吐量 497.4万吨，同比下降8.9%，主要是砂石货量下降。

西南地区

湛江港完成集装箱吞吐量 122.3万 TEU，同比下降 7.3%；完成散杂货吞吐量 7,629.5万吨，同比下降 13.6%，主要是本地货量下降影响。

港台地区

香港招商货柜及 MTL共完成集装箱吞吐量 394.3万 TEU，同比下降 8.1%，主要是市场因素影响。台湾高明码头共完成集装箱吞吐量 130.2万 TEU，同比下降 24.9%，主要受市场因素影响。

海外地区

2025 年，海外港口项目总体呈现增长态势。其中斯里兰卡 CICT 完成集装箱吞吐量329.3万 TEU，同比下降 3.0%；斯里兰卡 HIPG自 2024年上半年启动集装箱业务，2025年完成集装箱吞吐量 42.8万 TEU，同比增长 707.5%；完成散杂货吞吐量 280.8万吨，同比增长 22.2%，主要受益于滚装业务增长。印尼NPH于 2024年上半年交割，2025年完成集装箱吞吐量 78.8万 TEU，同比增长 89.0%。多哥 LCT完成集装箱吞吐量 196.1万 TEU，同比增长 17.9%，主要受益于港口能力提升和国际中转箱量增长。巴西 TCP 完成集装箱吞吐量166.2万TEU，同比增长 6.7%，主要受益于冷藏箱业务量增长。土耳其 Kumport完成集装箱吞吐量 154.7万 TEU，同比增长 22.8%，主要受益于与船公司成功锁定长期服务合约；完成散杂货吞吐量 14.8万吨，同比下降 68.6%，主要是主动进行业务转型。吉布提PDSA完成集装箱吞吐量 113.4万 TEU，同比下降 13.6%，主要是国际中转箱量减少；完成散杂货吞吐量541.2 万吨，同比增长 18.2%，主要受益于经济腹地的进口增加。码头组合投资 TerminalLink 完成集装箱吞吐量 2,775.8 万 TEU，同比增加 3.2%。

2、报告期内经营计划实施情况

报告期内，公司坚持稳中求进的工作总基调，锚定“世界一流的港口综合服务商”目标，全力以赴抓改革、谋创新、促发展，整体经营呈现“稳中有进、进中提质”的良好态势。

（1）夯实母港发展根基，聚力强化核心优势。深圳西部港区集装箱吞吐量突破 1,600万 TEU，再创新高，外贸市场份额继续领跑粤港澳大湾区；散杂货业务积极拓展新品类，稳住货量基础，优势货种市场份额持续领先。斯里兰卡 CICT持续巩固本地市场地位，盈利水平稳步提升；HIPG集装箱业务能力显著增强，业务量实现跨越式增长，滚装业务量创历史新高，经营指标稳步向好，在建设世界一流港口征程上取得阶段性成效。

（2）海外拓展稳步推进，存量项目业绩亮眼。公司控股子公司招商局港口签署巴西Vast项目购股协议以拓展拉丁美洲布局。多个海外项目集装箱吞吐量均创新高，其中巴西TCP精进效率突破产能瓶颈，集装箱吞吐量超 166万 TEU；多哥 LCT成为非洲首个常态化接卸 24,000TEU集装箱船的码头，西非中转枢纽地位进一步巩固，集装箱吞吐量同比增长

17.9%；土耳其 Kumport成功锁定长期服务合约，集装箱吞吐量同比增长 22.8%；充分彰显公司全球布局的协同优势和高水平的国际化运营管理能力。

（3）精益运营持续深化，质效提升成效显著。公司系统推进精益运营管理，以机制优化与过程管控提升资源效率和经营效益。通过深化 COE机制并推广优化经验，完善工程管理体系以节约成本、推动项目进展，强化商务统筹与集中采购提升创效能力，并持续完善精细化成本管控体系。上述举措在流程优化、成本控制与资产回报等方面取得扎实成效，为整体运营质效的提升奠定了坚实基础。

（4）数智港口建设提速，赋能主业提质增效。“招商芯”CTOS码头操作系统成功落地巴西、意大利、土耳其等海外重点项目；深圳西部港区稳步推进 SMP试点应用，实现数据驱动赋能成本精益分析，支撑运营决策精细化；重构“招商 ePort”服务平台运营服务模式，开拓物流供应链增值服务。公司正式推出“招揆”人工智能品牌，上线设备运维等 6个高价值场景智能体，推动人工智能技术深度应用至核心生产环节。

（5）绿色低碳转型加速，碳效水平显著提升。清洁能源加注服务能力取得突破，深圳西部港区首次完成 LNG船对船加注作业。夯实绿色能源供应基础，新增分布式光伏和电动化设备，降低燃油消耗与尾气排放；完善绿色基础设施配套，建成智能换电站和充电堆，初步构建“换电+充电”一体化补能网络；深化绿色低碳技术应用，研发推广起重势能回收、永磁电机技术等。

（6）巩固“双百”标杆成果，系统释放改革效能。公司获得“双百行动”标杆评级，改革成效获得权威认可，年内全面推进综合改革向基层延伸落地；治理层面，现代化公司治理体系持续完善，董事会“定战略、作决策、防风险”的功能全面强化，权责清晰、流程规范的授权机制与全过程闭环监管高效运行。机制层面，市场化选人用人、差异化薪酬激励等核心机制已穿透至基层，组织活力与运营效率全面提升。

（7）推进 ESG 新规落地，评级再创佳绩。公司紧密围绕近年国家、地方等颁布的ESG政策要求，持续推进公司 ESG管理下沉，将 ESG新规与公司日常经营管理紧密结合，年内重点推动“气候变化、生物多样性、供应链管理”等重要性议题做实做深，持续打造ESG信息系统，确保信息安全。从评级来看，公司WindESG评级由AA级上升至AAA级，排名行业首位。公司荣获了“Wind·2025年度中国上市公司 ESG最佳实践100强”、“中央电视总台·中国ESG上市公司央企先锋 100”等荣誉。公司控股子公司招商局港口明晟 MSCIESG评级由BBB级提升至A级，为香港上市公司同行业最高评级。

3、收入与成本

（1）营业收入构成

单位：元

（2）占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况

单位：元

公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1年按报告期末口径调整后的主营业务数据

适用√不适用

（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入

是√否

（4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况

适用√不适用

（5）营业成本构成

单位：元

（6）报告期内合并范围是否发生变动

√是否

2025年 1月，本公司之子公司汕头港的联营公司汕头中联理货有限公司（以下简称“汕头中联”）吸收合并汕头港的控股子公司汕头市中理外轮理货有限公司（以下简称“汕头中理”），交易完成后，由汕头港持有汕头中联62.50%的股份，实现非同一控制下企业合并，本公司本年将其纳入合并范围，吸收合并后原子公司汕头中理于2025年2月14日注销。

（7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况

适用√不适用

（8）主要销售客户和主要供应商情况

公司主要销售客户情况

公司前5大客户资料

主要客户其他情况说明

适用√不适用

公司主要供应商情况

公司前5名供应商资料

主要供应商其他情况说明

适用√不适用

4、费用

单位：元

5、研发投入

公司研发人员情况

公司研发投入情况

公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响

本公司积极实行数字化升级，所属企业开展研发项目从设备升级改造转向数字化系统研发，研发人员转向以信息技术人员为主，结构发生变化无重大影响。

研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因

□适用√ 不适用

研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明

□适用√ 不适用

6、现金流

单位：元

相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明

投资活动现金流入同比增长69.65%，主要是收回结构性存款同比增加影响所致；

投资活动现金流出同比增长74.56%，主要是购买结构性存款同比增加影响所致；

投资活动产生的现金流量净额同比下降239.71%，主要是结构性存款业务变动综合影响；

现金及现金等价物净增加额同比下降355.96%，主要是投资及筹投资现金流的综合影响。报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明

□适用√ 不适用

五、非主营业务分析

单位：元

六、资产及负债状况分析

1、资产构成重大变动情况

单位：元

境外资产占比较高

√适用□ 不适用

2、以公允价值计量的资产和负债

单位：元

其他变动的内容

应收款项融资的其他变动的主要原因系应收款项融资的变动。

报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化

是√否

3、截至报告期末的资产权利受限情况

受限的货币资金为保证金、未实际到账的应收利息等人民币100,488,698.75元。

用于银行借款抵押的固定资产账面价值为人民币1,124,374,793.46元。

七、投资状况分析

1、总体情况

2、报告期内获取的重大的股权投资情况

□适用√ 不适用

3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况

□适用√ 不适用

4、金融资产投资

（1）证券投资情况

单位：元

（2）衍生品投资情况

□适用√ 不适用

八、重大资产和股权出售

1、出售重大资产情况

适用√不适用

公司报告期内未出售重大资产。

2、出售重大股权情况

适用√不适用

公司报告期内未出售重大股权。

九、主要控股参股公司分析

主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况

单位：元

报告期内取得和处置子公司的情况

主要控股参股公司情况说明

公司报告期内无应当披露的重要控股参股公司信息。

十、公司控制的结构化主体情况

适用√不适用

十一、公司未来发展的展望

1、行业格局和趋势

国际经贸方面，全球经济格局加速重构，在地缘冲突、安全环境、通胀压力等不确定因素下，经济增长动能放缓。国际贸易在供应链重组背景下呈现以下趋势：跨区域贸易部分让位于区域贸易、多边贸易部分让位于双边贸易、便利化贸易部分让位于安全化贸易、性价比贸易部分让位于绿色贸易。在此背景下，贸易流向、投资决策和全球价值链格局正加速重构，其中发展中经济体将集中面临多重风险与战略机遇。

国内经贸方面，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本面没有变，超大规模市场优势、完整产业体系优势、丰富人才资源优势进一步凸显。我国坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化转型；抓住新一轮科技革命和产业变革重大历史机遇，全面增强自主创新能力，抢占科技发展制高点，加快培育和发展新质生产力；坚持扩大内需，以新需求牵引新供给，以新供给创造新需求，促进消费和投资、供给和需求良性互动，不断增强国内大循环内生动力和可靠性；稳步推进制度型开放，维护多边贸易体制，拓展国际循环空间，以高水平开放促改革促发展。

近年来，世界百年变局加速演进，地缘政治格局深刻调整，全球产业链供应链加快向多元化布局、区域化合作、绿色化转型和数字化升级方向演进，港口作为国际贸易流动的关键枢纽和核心节点，在全球贸易体系与综合物流网络中的战略地位愈发凸显。全球港口运营商主动把握时代机遇，持续提升港口服务质量，拓展腹地经济辐射能力，强化与其他物流参与者的协同效应，为客户提供更加优质、全面的物流解决方案，国际港口间的航线资源、货源组织与服务能级竞争日益激烈，为港口行业带来新的机遇和挑战。未来，港口行业将向以下趋势发展：

（1）港口网络全球化。在全球经济一体化深入发展和港口市场竞争日趋国际化的背景下，港口转型升级已从单一追求港口吞吐量和短期经济效益，转向更加注重长期价值创造。持续推进港口全球布局，打造形成具有更强创新力、更高附加值的港口综合服务体系，进一步提升企业的竞争力、影响力及带动力。

（2）港口服务综合化。全球供应链重构持续深化，产业链友岸化、区域化和近岸化特征更加明显，驱动港口行业从传统装卸枢纽向综合物流服务节点加速转型。围绕港口主业系统拓展高附加值延伸业务，基于港口场景探索精品航线、多式联运、数智科技、绿色低碳多种商业服务，提出专业化、定制化的物流解决方案，向客户提供更为灵活、安全、高效的物流服务。

（3）港口运营数智化。港口数字化程度对港口生产效率提升的驱动效应已超越物理基础设施升级的效应，人工智能技术的突破和创新将加速行业从“流程数字化”向“决策数智化”升级，持续赋能港口的生产、管理、服务、生态等核心业务，提供更加智能、高效、个性化的服务。

（4）港口绿色低碳化。港口行业正系统推进绿色低碳化转型，包括清洁能源广泛应用，环保设施建设与升级，构建绿色产业链等，既符合国家提出的战略要求，又为全球绿色环保和可持续发展作出重要贡献。

2、公司发展战略

本公司致力于建设成为“世界一流的港口综合服务商”，将立足新发展阶段，全面、准确地贯彻新发展理念，以高质量发展为目标，加快科技引领、创新驱动，实现全球科学布局、均衡发展，提供一流的港口综合服务专业解决方案，为股东谋取更多回报，积极赋能当地经济产业，推动港口行业的可持续发展。

一是海外战略，公司将正确认识把握航运联盟重组和物流通道演进带来的战略机遇，聚焦主业向外拓展，重点在全球主枢纽港、门户港以及市场潜力大、经济增速快、发展前景好的地区布局，积极捕捉港口、物流及相关基础设施投资机会，进一步完善全球港口网络，提升国际资源配置能力与全球服务网络韧性。

二是精益运营战略，公司以“做精资源配置、做强资源效能、做优运营评价”为导向，以“提升资产回报和毛利水平”为目标，围绕资源全生命周期管理，强化需求研判和动态评估，科学优化资源与要素配置，精益组织生产流程，全面提升资源利用效率和运营质量，实现可持续发展。同步构建量化指标综合评价运营体系，健全风险管控机制，统筹推进战略目标落地，为公司的高质量发展提供持续动能。

三是科技创新战略，公司将积极推动传统产业转型升级，助力“世界一流的港口综合服务商”总体战略目标实现。紧握“产业数字化”和“数字产业化”的双重机遇，全面推进数智技术与港口主业深度融合，赋能公司的生产经营、市场拓展、运营管理、资本运作，重构新模式，提升生产操作、客户服务、运营管理和决策的科学化和精细化，完成产业升级与发展动能转换。

四是母港战略，公司将突出重点，统筹推进国内及海外母港高质量建设。围绕深圳西部港区建设，主动对接珠江流域产业和物流需求，优化集疏运体系，积极引导货源流向，创新提供高效、定制化、具有核心竞争力的全程物流解决方案，全面提升深圳西部港区对珠江流域的集聚效应与辐射能级，实现可持续发展。围绕斯里兰卡母港建设，构建功能完善、协同高效的港航生态服务产业集群，显著提升国际航运业务处理能力和区域影响力，辐射南亚次大陆及周边区域。

五是绿色低碳战略，公司将紧抓产业绿色转型的发展机遇，深入践行绿色发展理念，积极履行社会责任，系统优化港口的能源结构，完善现代化绿色港口管理体系和机制，丰富绿色能源供应场景，广泛推行绿色投资理念，着力打造低能耗、低污染的新一代绿色智慧港口标杆。

六是人才战略，公司将以红树林生态为蓝本，锚定“支撑公司战略，引领人才发展”方向，构建“开放包容、动态平衡、协同共生、持续繁荣”的人才发展环境，打造兼具全球竞争力的“人才栖息地”“创新策源地”，让各类人才各得其位、各展其长，最终形成“人才生生不息、创新活力奔涌”的良性生态，为实现招商港口世界一流港口综合服务商战略提供永续动力。

3、2026年经营计划

2026年，公司将“加快全球布局、加强精益运营、加力创新升级”三轮驱动，进一步增强战略信心、保持战略定力，在深化改革上攻坚突破、在创新驱动上持续发力、在高质量发展中精准施策，统筹推进拓空间、稳增长、调结构、强动能、固根基各项工作，实现“十五五”良好开局。具体重点抓好“五个坚持”。

（1）坚持长期主义，开拓发展空间

公司将强化战略引领与管控能力、坚定全球化布局，顺应国家发展大局，全面提升可持续发展能力。一是系统推进战略管理体系建设，全面落实“十五五”战略规划，制定战略管理规定，分层分类明确各三级公司战略定位、发展目标及重点举措。二是深化海外战略布局，加快国际化步伐，有序推进巴西Vast项目交割。

（2）坚持主责主业，提高发展质量

公司将聚焦港口主业，做优做强主控码头，以质效提升为核心抓手促进高质量发展，并稳步延伸港口综合服务链条，打造一体化港口生态体系。一是推进深圳西部港区集装箱业务资源整合与布局优化，有序推进大铲湾二期项目建设。二是深化斯里兰卡 CICT和 HIPG的战略协同，提升区域协同水平和客户服务能力，积极拓展市场；同时提升巴西 TCP码头装卸能力，巩固竞争优势，保持市场份额。三是推动保税园区业务提质扩容，加强与港区作业的联动协同，提升价值创造能力。

（3）坚持精益运营，推动内生增长

公司将持续深化精益运营管理，加强高层次协同合作，推进高水平 ESG建设，为内生增长注入新动能。一是强化穿透式、精细化管控，全面提升运营管理、资产管理、财务管控、工程建设管理与商务营销统筹能力；二是深化与业务伙伴的协同，拓展合作深度与广度，加大市场开拓与精准营销力度，深化与重点航商客户的战略合作关系，提升市场份额与服务黏性；三是持续完善 ESG管理体系，高质量实施 ESG信息披露，加强可持续发展品牌建设，增强公司社会形象和品牌影响力。

（4）坚持改革创新，塑造增长优势

公司将坚持改革牵引与创新驱动，持续优化体制机制，加快推动科技创新与绿色低碳转型协同并进。一是深化拓展“双百行动”改革标杆成果，提炼形成一批可复制推广的经验。二是持续提升公司治理水平，推进公司及下属企业董事会建设。三是全体系推进人工智能技术融合运用，促进数智转型走深向实，加快构建新一代全自动化码头解决方案，推进生产智慧化、无人化演进。四是系统推进绿色低碳发展转型，强化绿色能源供给能力，推动光伏发电建设，优化清洁能源配置结构，加速设备电动化改造进程，构建低碳高效绿色港口生态体系。

（5）坚持固本强基，筑牢发展基础

坚持党建引领，紧扣公司改革发展大局，深化党业融合，提升“同心通联”品牌价值，保障公司高质量发展。聚焦人才战略落地见效，系统推进“红树林”人才生态体系建设，围绕经营管理、海外运营、技能实操和科创技术四支核心人才队伍建设，夯实企业可持续发展的人才根基。围绕安全生产治本攻坚三年行动“效能提升年”任务，锚定风险前置防控、隐患闭环清零目标，纵深推进重大事故隐患专项排查整治，深化重点行业“一件事”全链条整治，持续增强重大安全风险防控韧性，提升本质安全水平，筑牢高质量发展的安全底线。

4、可能面对的风险及应对措施

（1）宏观经济波动风险

全球经济增长动能偏弱，地缘政治冲突、国际贸易环境变化以及供应链重构等因素，持续给全球贸易与港口运营带来不确定性。红海危机等突发性事件进一步凸显供应链稳定性挑战，推动全球航线与货物流向调整，可能引发港口吞吐量区域性波动，对公司业务发展构成潜在影响。

公司坚持顶层设计与全球视野，积极应对外部环境变化。一是持续跟踪宏观经济与地缘政治动态，推动港口转型升级与全球网络优化，及时优化业务策略，增强发展韧性；二是完善内部协同机制，拓展服务链条与经济腹地辐射范围；三是加强核心技术攻关，以创新驱动提升运营效率与服务能力，系统性防范外部风险。

（2）政策变化风险

在全球范围内，贸易政策与环保法规的持续演进，以及各国在产业支持、碳减排等领域不断加强的规制，可能对港口的投资布局及业务模式带来结构性影响，并抬高合规成本。同时，国内推动高质量发展、促进行业降本增效等相关政策，也对港口企业的运营效率与服务能力提出了更高要求。

为有效化解政策变化带来的挑战，公司已构建多层次、前瞻性的应对体系。一是加强风险研判，构建较为完善的宏观政策分析体系，动态调整投资经营规划；二是优化全球布局及投资组合，分散政策性风险带来的影响；三是强化 ESG管理，提升公司治理水平，增强可持续发展能力，在全球政策环境变化中保持合规经营；四是加大项目管控，保证投审程序合规，构建覆盖全业务的内控体系和合规流程，加强海外合规重点领域管控；五是健全风险对冲机制，借助商业政治险等工具增强风险缓释能力。

（3）经营管理风险

伴随公司全球化网络布局的持续拓展，不同国家和地区在营商环境和文化方面的差异，对跨区域协同、运营效率提升与投资回报实现带来一定挑战。同时，全球供应链重构与市场波动也要求港口运营具备更高的资源整合能力和更快的响应速度，管理复杂度相应增加。

为应对全球化运营中的管理挑战，公司将持续提升系统化管理水平。一是深化全球码头网络的管理协同与资源整合，通过标准化、精益化运营提升整体效率与服务质量；二是加强投资项目全周期管理，优化资产组合，强化投后评估与效益提升机制；三是持续推进管理数智化转型，依托数据平台与智能系统提升运营分析与决策支持能力；四是健全与业务规模相匹配的全面风险管理架构，强化财务、运营与跨文化管理等领域的内控机制，保障公司持续健康经营。

十二、报告期内接待调研、沟通、采访等活动

十三、市值管理制度和估值提升计划的制定落实情况

公司是否制定了市值管理制度。

√是□否

公司是否披露了估值提升计划。

√是□否

为切实推动上市公司投资价值提升，增强投资者回报，维护公司、投资者及其他利益相关者的合法权益，公司积极响应并落实监管要求，结合公司情况，制定了估值提升计划，公司将着力提升上市公司质量，提升经营效率和盈利能力，并依法合规地运用股份回购、现金分红等方式，推动公司投资价值提升。

依据《中华人民共和国公司法》《中华人民共和国证券法》《国务院关于加强监督防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》《上市公司信息披露管理办法》《上市公司监管指引第 10号——市值管理》《公司章程》等有关规定，公司于 2025年 2月 27日召开第十一届董事会 2025年度第一次临时会议审议通过了《关于<估值提升计划>的议案》。具体内容详见 2025年 2 月 28 日公司于巨潮资讯网披露的《估值提升计划》（公告编号：2025-007）。公司于 2026年 4月 1日召开第十一届董事会第六次会议审议通过了《关于<2025年度估值提升计划实施评估报告>的议案》。具体内容详见 2026年 4月3日公司于巨潮资讯网披露的《2025年度估值提升计划实施评估报告》（公告编号：2026-017）。

十四、“质量回报双提升”行动方案贯彻落实情况

公司是否披露了“质量回报双提升”行动方案公告。

√是□否

为落实国务院《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》《关于进一步提高上市公司质量的意见》的要求，本公司制定了“质量回报双提升”行动方案，持续提高上市公司质量、增强投资者回报、确保相关利益方共享公司发展的成果，实现公司的可持续发展。具体详见本公司披露于巨潮资讯网的《关于“质量回报双提升”行动方案的公告》（公告编号：2024-068）。报告期内，公司稳健经营，坚持规范运作，做好信息披露、内幕信息管理和投资者关系管理等工作，深化与投资者沟通，全年累计与投资者交流572人次，

树立了良好的企业形象，并保持稳定的分红政策，深度践行ESG，“质量回报双提升”行动方案得到了有效落实。

第四节 公司治理、环境和社会

一、公司治理的基本状况

公司自成立以来，始终坚持严格按照《公司法》《证券法》和中国证监会有关法律法规的要求规范运作，并根据《上市公司治理准则》的相关要求及时制定和修订了公司有关制度和规则，并严肃认真执行上述制度和规则，已经形成了较为有效的内部控制体系。公司治理基本情况具体如下：

1、制度建设情况：报告期内至本报告披露日，根据中国证监会和深圳证券交易所相关法律法规要求，本公司共修订了 33项制度，新建了 5项制度。公司目前已建立的公司治理制度及规则如下：《公司章程》《股东会议事规则》《董事会议事规则》《董事会审计委员会工作细则》《董事会审计委员会年报工作规程》《董事会提名、薪酬与考核委员会工作细则》《董事会战略与可持续发展委员会工作细则》《独立董事工作制度》《独立董事年报工作制度》《首席执行官工作细则》《董事会秘书工作细则》《董事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理制度》《信息披露管理制度》《内幕信息及知情人管理制度》《年报信息披露重大差错责任追究制度》《银行间市场债务融资工具信息披露管理制度》《关联交易管理制度》《募集资金管理制度》《对外投资管理制度》《证券投资管理制度》《选聘会计师事务所专项制度》《财务负责人和会计机构负责人管理制度》《金融工具管理办法》《对外担保管理制度》《子公司管理制度》《内部审计制度》《对外捐赠管理制度》《投资者关系管理制度》《办公会议事规则》《董事会授权管理制度》《经理层成员经营业绩考核办法》《工资总额管理办法》《经理层成员薪酬管理办法》《职业经理人管理办法》《任期制和契约化管理办法》《负债管理制度》《独立董事履职支撑管理办法》《董事会决议跟踪落实及后评估制度》《市值管理制度》《董事、高级管理人员离职管理制度》《信息披露暂缓与豁免管理制度》《风险管理与内部控制管理制度》《董事会议案管理办法》等。公司治理的实际情况与已建立的各项制度不存在差异，公司制度体系健全有效。

2、关于股东和股东会：公司能够确保所有股东，特别是中小股东享有平等地位，确保所有股东能够充分行使自己的权利；公司能够严格按照《上市公司股东会规则》的要求召集、

召开股东会。

3、关于控股股东和上市公司：控股股东行为规范，没有超越股东会直接或间接干预公司的决策和生产经营活动，没有发生占用上市公司资金的情况。

4、关于董事和董事会：公司严格按照《公司章程》规定的董事选聘程序选举董事，公司董事会的人数和人员构成符合法律、法规的要求。报告期内，董事会按照《落实董事会职权实施方案》逐项落实了中长期发展决策权、经理层成员选聘权、经理层成员业绩考核权、经理层成员薪酬管理权、职工工资分配管理权、重大财务事项管理权等 6项职权，增强了董事会行权履职能力。报告期内，公司全体董事均忠实、勤勉地履行职责，积极出席董事会、股东会，对提交董事会审议的各项议案积极发表意见、深入讨论，董事会审议议案全部获得通过。公司董事会下设审计委员会、提名、薪酬与考核委员会和战略与可持续发展委员会。报告期内，各专门委员会充分发挥其专业职能，就各专业性事项进行研究，提出意见及建议，协助董事会开展工作，积极建言献策，为董事会科学高效地决策提供了有力保障。

5、关于利益相关者：公司能够充分尊重和维护银行及其他债权人、职工、客户等其他利益相关者的合法权益，共同推动公司持续、健康的发展。

6、关于信息披露与透明度：公司董事会是信息披露的重要责任主体，负责管理公司信息公开披露事项。董事长对上市公司信息披露事务管理承担首要责任；董事会秘书负责组织和协调公司信息披露事务。公司董事会秘书为投资者关系管理负责人，除非得到明确授权并经过培训，公司其他董事、高级管理人员和员工应当避免在投资者关系活动中代表公司发言。公司严格按照法律、法规和《公司章程》的规定，真实、准确、完整、及时地披露有关信息，公司已制定《信息披露管理制度》《内幕信息及知情人管理制度》和《投资者关系管理制度》等，指定《证券时报》《中国证券报》《上海证券报》和巨潮资讯网为公司信息披露的报纸和网站，并确保公司所有股东有平等的机会获得信息。

公司自成立以来，一贯严格按照《公司法》等有关法律法规的要求规范运作，并将一如既往地根据《上市公司治理准则》的相关要求规范运作，切实维护股东和利益相关者的利益。公司治理的实际状况与法律、行政法规和中国证监会发布的关于上市公司治理的规定是否存在重大差异

□是√否

公司治理的实际状况与法律、行政法规和中国证监会发布的关于上市公司治理的规定不存在重大差异。

二、公司相对于控股股东、实际控制人在保证公司资产、人员、财务、机构、业务等方面的独立情况

公司与控股股东、实际控制人在业务、人员、资产、机构、财务等方面完全分开，具有独立完整的业务及自主经营能力。具体情况如下：

业务分开方面：公司拥有开展经营活动的资产、人员、资质和能力，并具有面向市场自主经营的能力；人员分开方面：本公司已实现人员独立，无高级管理人员在本公司和控股股东单位双重任职情况；资产完整方面：本公司拥有独立的资产和住所；机构分开方面：公司依法建立和完善法人治理结构，拥有独立、完整的组织机构；财务分开方面：本公司已设立了独立的财务部门，建立独立的财务核算体系；具有规范的财务会计制度和对各子公司的财务管理制度；在银行有独立的账户，未与控股股东共用一个银行账户，一直独立依法纳税。

三、同业竞争情况

□适用√ 不适用

四、董事和高级管理人员情况

1、基本情况

报告期是否存在任期内董事和高级管理人员离任的情况

√是□否

报告期内，公司高级管理人员解聘原因主要为工作变动等原因，详情请见下文公司董事、高级管理人员变动情况。

公司董事、高级管理人员变动情况

2、任职情况

公司现任董事、高级管理人员专业背景、主要工作经历以及目前在公司的主要职责

冯波鸣 董事长，拥有香港大学工商管理硕士学位。现任本公司董事长、战略与可持续发展委员会召集人、提名、薪酬与考核委员会委员，招商局集团有限公司副总经理，辽宁港口集团有限公司董事长，招商局港口控股有限公司董事会主席、非执行董事、ESG委员会主席，招商局能源运输股份有限公司董事长、战略发展委员会委员，中国外运长航集团有限公司董事长，中国长江航运集团有限公司董事长。历任武汉中远国际货运有限公司／武汉中远物流有限公司总经理，中国远洋运输（集团）总公司战略管理实施办公室主任，中国远洋海运集团有限公司战略与企业管理本部总经理，中远海运港口有限公司执行董事、董事会主席，中远海运控股股份有限公司及东方海外（国际）有限公司的执行董事，中远海运能源运输股份有限公司、青岛港国际股份有限公司及Piraeus Port Authority S.A.（比雷埃夫斯港务局有限公司）的非执行董事，海南港航控股有限公司、中远海运散货运输有限公司的董事，中国外运股份有限公司董事长及非执行董事。2023年7月起担任本公司董事长。

徐颂 副董事长、首席执行官，高级经济师，拥有华中理工大学物资管理专业学士学位、东北财经大学工商管理专业硕士学位、英国考文垂大学国际商业硕士学位、大连海事大学交通运输规划与管理专业博士学位。现任本公司副董事长、首席执行官、战略与可持续发展委员会委员，招商局港口控股有限公司副主席、首席执行官、提名委员会成员、ESG委员会成员，上海国际港务（集团）股份有限公司副董事长、战略委员会委员。历任大连口岸物流网有限公司副总经理，大连港集发物流有限责任公司副总经理、总经理，大连港集装箱股份有限公司总经理，大连港北黄海港口合作管理公司总经理，大连港股份有限公司总经理，大连港集团有限公司副总经理、总经理、董事，辽宁港口集团有限公司副总经理，招商局港口集团股份有限公司副总经理、总经理、首席运营官，辽宁港口股份有限公司董事。2022年9月起担任本公司董事。2023年7月起担任本公司副董事长、首席执行官。

严刚 副董事长，毕业于厦门大学，获国际贸易专业经济学学士学位，后获荷兰马斯特里赫特学院与上海海事大学合办的工商管理硕士学位。现任本公司副董事长、战略与可持续发展委员会委员，招商局港口控股有限公司非执行董事，香港特别行政区立法会商界（第三）功能界别议员，香港特区立法会经济发展事务委员会主席，香港特别行政区选举委员会委员，香港海运港口局海运及港口发展委员会委员，香港中国企业协会会董，香港中华总商会会董，香港珠海学院校董会成员。历任新加坡海皇轮船有限公司及香港太古集团高级物流管理岗位，蛇口集装箱码头有限公司商务总监、副总经理、常务副总经理、总经理，招商局港口控股有限公司副总经理、首席商务官、董事总经理，招商局集团有限公司驻中亚及波罗的海代表处首席代表、中白工业园总经理，招商局港口集团股份有限公司副总经理、首席运营官、总经理，并曾任香港特别行政区海事处领港事务咨询委员会委员及香港贸易发展局物流服务咨询委员会委员。2022年4月起担任本公司董事，2022年5月起担任本公司副董事长。

陆永新 董事、首席运营官、总经理，毕业于大连理工大学，获科技英语学士学位，后毕业于澳大利亚科廷技术大学，获项目管理硕士学位。现任本公司董事、首席运营官、总经理、战略与可持续发展委员会委员，招商局港口控股有限公司执行董事、董事总经理。历任振华工程有限公司总经理助理，中国港湾工程有限责任公司总经理办公室副主任（主持工作），招商局港口控股有限公司研究发展部副总经理、海外业务部总经理、公司总经理助理、副总经理，招商局港口集团股份有限公司副总经理，亦曾派驻法国Terminal Link公司担任CFO兼高级副总裁。2023年7月起担任本公司董事、首席运营官、总经理。

黎樟林 董事，高级经济师，经济学硕士，毕业于中国人民大学统计学院。现任本公司董事、战略与可持续发展委员会委员，招商局集团有限公司派出的专职外部董事。历任招商局集团有限公司企业规划部总经理助理、综合交通部/海外业务部副部长、交通物流部副部长，中国外运长航集团有限公司副总经理，曾先后在交通部计划司、华建交通经济开发中心证券管理部任职。2024年1月起担任本公司董事。

李庆 董事，毕业于四川师范学院政治经济学专业，获哲学学士学位。现任本公司董事、战略与可持续发展委员会委员，招商局集团有限公司派出的专职外部董事，招商局海南开发投资有限公司董事。历任招商局集团有限公司业务开发部总经理助理兼重大办副主任、前海办主任，招商局集团有限公司资本运营部部长助理兼重大办副主任、前海办主任，招商局集团有限公司区域发展部部长助理、副部长，前海蛇口自贸区办公室主任助理、副主任，招商局集团有限公司产业发展部/业务协同部副部长。2024年1月起担任本公司董事。

吴昌攀 董事，先后毕业于杭州电力学校发电厂及电力系统专业、华中师范大学人力资源管理专业。现任本公司董事，宁波舟山港股份有限公司副总经理。历任浙江省电力建设有限公司综合办公室副主任、主任，浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司投资发展部副主任、主任。2022年12月起担任本公司董事。

吕以强 董事，拥有武汉交通科技大学管理学院管理工程专业工学学士学位、上海海事大学经济管理学院工商管理硕士学位。现任本公司董事，浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司生产安全部主任。历任宁波港务局北仑集装箱公司库场队、物资科科员，宁波北仑国际集装箱码头有限公司商务部市场主任、操作部值班经理，宁波港股份有限公司业务部集装箱科副科长、科长，宁波兴港国际船舶代理有限公司总经理，浙江义乌港有限公司副总经理，苏州现代货箱码头有限公司总经理。2022年12月起担任本公司董事。

高平 独立董事，毕业于对外经济贸易大学高级管理人员工商管理专业，硕士，高级工程师、高级政工师。现任本公司独立董事、提名、薪酬与考核委员会召集人。历任上海远洋运输公司大副，管理科科长，人事部经理，中远集装箱运输公司人事部总经理，中远（香港）航运有限公司船员部总经理，中远（香港）航运有限公司副总经理，中远（香港）航运有限公司深圳远洋运输公司副总经理，中远（集团）总公司组织部/人力资源部总经理，中远集装箱运输有限公司副总经理，政协上海市第十一、第十二届委员会委员、经济委员会副主任。2020年5月起担任本公司独立董事。

李琦 独立董事，毕业于北京大学光华管理学院企业管理专业，博士，副教授。现任本公司独立董事、审计委员会召集人、战略与可持续发展委员会委员，北京大学光华管理学院会计学系副教授。历任北京大学光华管理学院会计系助教、讲师、北京大学光华管理学院院长助理、党委副书记。2020年5月起担任本公司独立董事。

郑永宽 独立董事，毕业于中国政法大学，获法学学士、法学硕士、法学博士学位，现任本公司独立董事、审计委员会委员、提名、薪酬与考核委员会委员，厦门大学法学院副院长、教授、侵权法研究中心主任，兼任中国法学会民法学研究会理事，福建省法学会民商法研究会副会长，厦门仲裁委员会仲裁员，泉州仲裁委员会仲裁员，福建信实律师事务所律师，福建德尔科技股份有限公司独立董事。历任厦门大学法学院助理教授、副教授。2021年5月起担任本公司独立董事。

柴跃廷 独立董事，毕业于清华大学自动化系，获工学硕士和工学博士学位。现任本公司独立董事、审计委员会委员、战略与可持续发展委员会委员，清华大学自动化系博士生导师，电子商务交易技术国家工程实验室主任，同时担任科技部现代服务业总体专家组组长，国家标准化管理委员会电子商务标准化工作总体组组长，国家电子商务示范城市创建工作专家咨询委员会专家组组长，国际学术期刊《International Journal of Crowd Science》主编。历任第二、三届国家信息化专家咨询委员会委员、鑫方盛数智科技股份有限公司独立董事。2022年12月起担任本公司独立董事。

黄镇洲 财务总监，高级会计师，毕业于厦门大学会计系会计学专业，获管理学学士学位，后毕业于武汉理工大学交通学院交通运输工程领域工程专业，获工程硕士。现任本公司财务总监，招商局港口控股有限公司财务总监，辽宁港口股份有限公司董事、战略与可持续发展委员会委员。历任深圳赤湾港集装箱有限公司财务部会计、助理经理，赤湾集装箱码头有限公司财务部助理经理，深圳妈湾港务有限公司/深圳妈港仓码有限公司财务部经理，招商局国际有限公司财务部高级经理，湛江港（集团）股份有限公司财务总监，招商局集团有限公司资本运营部部长助理，辽宁港口集团有限公司财务总监，招商局工业集团有限公司财务总监。2024年10月至今担任本公司财务总监。

朱伟达 副总经理，拥有武汉水运工程学院计算机与自动化系电气自动化专业工学学士学位、武汉理工大学自动化学院机械工程专业工程硕士学位。现任本公司副总经理。历任宁波港股份有限公司北仑矿石码头分公司副总经理，舟山市衢黄港口开发建设有限公司总经理，舟山鼠浪湖码头有限公司总经理，浙江省海港投资运营集团有限公司、宁波舟山港集团有限公司企业管理（审计）部、综合监督部主任。2023年4月起担任本公司副总经理。

李文波 副总经理，中级经济师、工程师，大学本科毕业于合肥工业大学机械与汽车工程学院机械设计及制造专业。现任本公司副总经理，招商局港口控股有限公司副总经理，天津港集装箱码头有限公司董事，宁波舟山港股份有限公司董事。历任中国外运长航集团有限公司人力资源部总经理助理/部长助理，招商局集团有限公司人力资源部人事处副处长、处长、部长助理兼人事处/干部监督处处长、部长助理兼干部处处长、副部长兼干部处处长。2023年8月起担任本公司副总经理。

齐岳 副总经理，高级工程师，拥有大连理工大学土木工程系港口及航道工程专业学士学位。现任本公司副总经理，招商局港口控股有限公司副总经理，青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司董事，青岛前湾新联合集装箱码头有限责任公司董事，湛江招商港城投资有限公司董事长。历任招商局国际有限公司工程管理部经理、行政部经理、行政部高级经理、工程管理部副总经理、投资发展部副总经理，深圳海勤工程管理有限公司总经理助理、副总经理，招商局港口控股有限公司投资发展部总经理，辽宁港口股份有限公司监事、副总经理、执行董事、副董事长，招商局港口集团股份有限公司总经理助理兼投资发展部总经理，现代货箱码头有限公司董事。2025年8月起担任本公司副总经理。

胡绍德 副总经理，注册会计师、中级会计师，毕业于厦门大学会计系会计学专业，获管理学硕士学位。现任本公司副总经理，宁波舟山港股份有限公司董事，澳大利亚Port ofNewcastle董事，吉布提港口有限公司副董事长。历任招商局国际有限公司企业规划部功能经理、企划与商务部高级项目经理，吉布提港有限公司副财务总监、执行财务总监，招商局控股（吉布提）有限公司副总经理兼财务总监，吉布提多哈雷多功能码头有限公司副财务总监，法国Terminal Link SAS董事，招商局港口集团股份有限公司财务管理部/资本运营部副总经理、财务管理部/资本运营部总经理、深圳分公司总经理、财务共享中心总经理、运营管理部（工程管理中心）总经理、运营管理部/市场商务部总经理。2025年8月起担任本公司副总经理。

刘利兵 董事会秘书，毕业于武汉大学哲学系，获得哲学学士学位，后在中山大学法学院学习，获得法学硕士学位。现任本公司董事会秘书。历任中国建筑第三工程局政工部宣传文秘，中国建筑三局深圳装饰设计工程公司机关党支部副书记（副科级）、党委办公室副主任，深圳富士康（集团）公司生产主管，上海市建纬律师事务所深圳分所律师助理、专职律师，广东国晖律师事务所专职律师，招商局地产控股股份有限公司法律事务部经理、高级经理，招商局集团有限公司法律事务部经理，招商局集团有限公司风险管理部高级经理，招商局集团有限公司集团办公室高级经理、董事会秘书处处长，招商局港口集团股份有限公司总法律顾问（首席合规官）。2024年5月起担任本公司董事会秘书。

李晓枫 总法律顾问（首席合规官），毕业于大连海事大学法学院国际法学专业，获法学硕士、法学博士学位。现任本公司总法律顾问（首席合规官），澳大利亚Port ofNewcastle董事。历任宁波海事法院助理审判员，中国租船有限公司法律与风险控制部项目经理，中国外运长航集团有限公司法律部经理、高级经理，招商局集团有限公司风险管理部经理，招商局港口控股有限公司董事会及法律事务部副总经理，招商局港口集团股份有限公司法律事务部副总经理、法律事务部总经理、风控审计部/法律合规部执行总经理。2025年12月起担任本公司总法律顾问（首席合规官）。

控股股东、实际控制人同时担任上市公司董事长和总经理的情况

□适用√ 不适用

在股东单位任职情况

□适用√ 不适用

在其他单位任职情况

公司现任及报告期内离任董事和高级管理人员近三年证券监管机构处罚的情况

□适用√ 不适用

3、董事、高级管理人员薪酬情况

董事、高级管理人员薪酬的决策程序、确定依据、实际支付情况

董事、高级管理人员薪酬的决策程序：董事、高级管理人员的薪酬方案由董事会提名、薪酬与考核委员会制定，其中董事薪酬方案提交董事会、股东会审议；高级管理人员薪酬方

案提交董事会审议。

董事、高级管理人员薪酬确定依据：董事、高级管理人员薪酬模式、水平根据市场导向，综合考虑职位价值、权责等因素确定其薪酬水平。

董事、高级管理人员薪酬实际支付情况：在本公司领薪的董事、高级管理人员均按月领取工资和独立董事津贴，其它奖金公司根据个人当年绩效发放。

公司报告期内董事和高级管理人员薪酬情况

单位：万元

其他情况说明

□适用√ 不适用

五、报告期内董事履行职责的情况

1、董事出席董事会及股东会的情况

连续两次未亲自出席董事会的说明

无

2、董事对公司有关事项提出异议的情况

董事对公司有关事项是否提出异议

□是√否

报告期内董事对公司有关事项未提出异议。

3、董事履行职责的其他说明

董事对公司有关建议是否被采纳

√是□否

董事对公司有关建议被采纳或未被采纳的说明

报告期内，公司全体董事严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1号——主板上市公司规范运作》以及《公司章程》《董事会议事规则》开展工作，勤勉尽责，根据公司的实际情况，对公司的重大治理和经营决策提出了相关的意见，经过充分沟通讨论，形成一致意见，并坚决监督和推动董事会决议的执行，确保决策科学、及时、高效，充分维护公司和全体股东的合法权益。

六、董事会下设专门委员会在报告期内的情况

七、审计委员会工作情况

审计委员会在报告期内的监督活动中发现公司是否存在风险

□是 √否

审计委员会对报告期内的监督事项无异议。

八、公司员工情况

1、员工数量、专业构成及教育程度

2、薪酬政策

本公司聚焦高质量发展战略目标，秉承“价值创造、效率优先、激励约束并重、利益风险共担”的基本原则，构建和实施国际化、多元化、短中长期相结合的薪酬激励体系。全面开展业绩薪酬双对标，健全与市场接轨、与行业相符、与效益联动、与绩效匹配的薪酬激励约束机制。探索推进面向管理人员的递延奖金、任期激励等中长期激励体系，引导管理人员关注公司长远发展，实现个人利益与公司长期价值的深度绑定。突出向科技技能人才、一线基层员工和核心业务骨干倾斜的薪酬激励导向，不断提升关键群体价值创造活力。优化适配全球化布局需求的海外外派人才薪酬激励体系，为本公司建成高质量的世界一流港口综合服务商提供坚实的机制保障。

3、培训计划

本公司开展前瞻性人才规划，系统构建“开放包容、动态平衡、协同共生、持续繁荣”的“红树林”人才生态体系，聚力打造素质一流、结构合理、供给持续的世界一流人才队伍，为本公司高质量发展筑牢人才根基。完善高潜人才引育机制，大力推进“百苗计划”，加大优秀高校毕业生招录力度，加强高素质年轻后备人才储备；深入实施“活水计划”，常态化开展总部与子公司人才双向交流及内部竞聘工作，加速人才梯队成长，匹配公司业务高质量发展的战略需求。专注国际化人才队伍建设，聚焦海外业务发展核心需求，创新启动“国际精英人才招聘计划”，面向集团内外拓宽引才渠道，精准吸纳具备国际视野与专业优势的海外优秀人才；创新推出“海雁计划”，组织海外属地优秀骨干开展专项培训，提升人才专业能力与业务素养，打造适配国际化发展的专业人才梯队。

4、劳务外包情况

九、公司利润分配及资本公积金转增股本情况

1、报告期内利润分配政策，特别是现金分红政策的制定、执行或调整情况

根据中国证监会《上市公司监管指引第 3号——上市公司现金分红》的有关规定，《公司章程》中明晰了利润分配的具体政策、决策程序和机制、利润分配政策的调整、利润分配方案的实施及外资股的利润分配等方面。报告期内，公司严格按照《公司章程》执行利润分配政策。

2、公司报告期内盈利且母公司可供股东分配利润为正但未提出现金红利分配预案

适用√不适用

3、董事会是否审议利润分配方案（含不分红不转增）

√是□否

4、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况

十、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况

1、股权激励

股票期权激励计划（第一期）

公司于 2024年 2月 6日披露《关于公司股票期权激励计划（第一期）股票期权（首批授予部分）第三个行权期采用自主行权模式的提示性公告》《关于公司股票期权激励计划（第一期）股票期权（预留授予部分）第二个行权期采用自主行权模式的提示性公告》（公告编号：2024-013、2024-014），经中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司审核确认，本次股票期权激励计划（第一期）股票期权（首批授予部分）第三个行权期、（预留授予部分）第二个行权期符合行权条件。

截至本报告期末，公司股票期权激励计划（第一期）累计已行权股票期权数量为2,585,220股；本报告期内，公司股票期权激励计划（第一期）行权数量为351,400股。公司董事、高级管理人员获得的股权激励情况

高级管理人员的考评机制及激励情况

本公司推行任期制与契约化管理，实现全面覆盖，坚持刚性兑现。公司已建立成熟的测评机制和体系，覆盖全体高级管理人员，年度综合测评采取定性和定量相结合的方式，维度包括绩效、能力素质和廉洁自律等。高级管理人员测评结果是任用、激励的重要依据。公司根据经营情况、任职岗位及测评结果等因素调整、决定高级管理人员的薪酬。

本公司坚持“为业绩付薪”的市场化薪酬理念，实行“跑赢大市、好于同行”的鲜明业绩导向，纵向自身同比与横向同业比较相结合，短期KPI考核与中长期战略考核相补充，实现本公司经营业绩与高级管理人员绩效奖金强挂钩，充分发挥薪酬的激励和引导作用。推动落实公司中长期激励计划，使高级管理人员不仅关注短期业绩，同时也关注公司中长期业绩的发展。

2、员工持股计划的实施情况

□适用√ 不适用

3、其他员工激励措施

□适用√ 不适用

十一、报告期内的内部控制制度建设及实施情况

1、内部控制建设及实施情况

报告期内，公司严格按照法律法规及外部监管要求，并结合公司实际情况，以风险管理为导向，以提高经营效率和效果为目标，以流程梳理为基础，以关键控制活动为重点，对公司现有内控体系持续完善和优化。

报告期内，招商港口对 8家下属公司实施了内控体系监督检查，完成两年一覆盖的工作目标，实现了内控管理全覆盖。同时，各下属公司按照招商港口年度风控工作方案，围绕公司治理、授权管理、岗位职责、流程活动等内控要素，开展季度内控自评工作，并出具内控评价缺陷清单。截至 2025年底，内控评价缺陷均为一般缺陷，无重大缺陷。公司对发现的一般缺陷全部落实整改责任人、制定了整改计划，并定期跟进整改情况。

根据《企业内部控制基本规范》及其配套指引的规定和其他内部控制监管要求，结合公司内部控制制度和评价办法，公司编制了《2025年度内部控制评价报告》，报告结论如下：根据公司财务报告内部控制重大缺陷的认定情况，于内部控制评价报告基准日（2025年 12月 31日），不存在财务报告内部控制重大缺陷，董事会认为，公司已按照企业内部控制规范体系和相关规定的要求在所有重大方面保持了有效的财务报告内部控制。根据公司非财务报告内部控制重大缺陷认定情况，于内部控制评价报告基准日，公司未发现非财务报告内部控制重大缺陷。自内部控制评价报告基准日至内部控制评价报告发出日之间未发生影响内部控制有效性评价结论的因素。

2、报告期内发现的内部控制重大缺陷的具体情况

是√否

十二、公司报告期内对子公司的管理控制情况

本公司坚持以“赋能、专业、价值”为指导，筑力构建持续价值创造的运营管理体系，逐步建立各功能模块标准，打造世界一流的价值型总部。基于下属子公司的战略定位，以差异化、风险可控为原则，通过进一步推动资产全生命周期管理、采购管理及绩效考核机制，持续推动各下属子公司的健康发展；进一步深入推进质效提升工作，以提升举措品质为核心，狠抓贯彻落实，将质效提升与战略目标深度融合。

对子公司的管理控制存在异常

是√否

十三、内部控制评价报告或内部控制审计报告

注：纳入评价范围单位资产总额和营业收入占公司合并财务报表资产总额和营业收入的比例，均已扣除被合并公司相应财务数据。

会计师事务所是否出具非标准意见的内部控制审计报告

是√否

会计师事务所出具的内部控制审计报告与董事会的自我评价报告意见是否一致

√是否

报告期或上年度是否被出具内部控制非标准审计意见。

是√否

十四、上市公司治理专项行动自查问题整改情况

经全面自查，公司在经营中坚持党的领导与公司治理相结合，内部治理机制健全、治理体系完善，信息披露公开透明，符合有关法律法规及规范性文件的规定。

十五、环境信息披露情况

上市公司及其主要子公司是否纳入环境信息依法披露企业名单

√是□否

十六、社会责任情况

2025年，招商港口深入贯彻可持续发展理念，围绕生态保护、教育支持、海外履责、

乡村振兴等核心领域，系统推进社会责任工作，取得丰硕成果。

1、生态环境保护

本公司积极支持经营所在地生态环境保护和生物多样性维护，各下属单位与专业研究机构紧密合作，系统开展生态保护工作。

斯里兰卡珊瑚礁保护成果显著。HIPG与斯里兰卡海洋大学联合完成珊瑚礁基线研究。2025年8月发布的研究成果显示，汉班托塔港防波堤下形成的人工礁石已成为南斯里兰卡最具生物多样性的珊瑚礁之一，活珊瑚覆盖率达 35%，远超当地其他珊瑚礁低于 20%的平均水平，栖息着 8种以上当地独有鱼类，证明恰当的生态管理可促成“人工栖息地”繁荣发展。相关成果获斯里兰卡主流媒体及新华社报道。HIPG同步开展海滩清理行动，持续守护海洋生态环境。

野生动物保护与人象和谐共处。HIPG联合斯里兰卡野生动物与自然保护协会、野生动物保护局大象中转家园等机构，持续开展“拯救阿丽潘查”项目，每年资助照料 50头孤儿幼象，促进人象和谐共处。

巴西生态环境监测体系完善。TCP开展 19项环境监测计划，重点保护灰河豚、绿海龟等濒危物种，同步监测水质、噪声、空气质量等物理环境指标。2025年，TCP组织“环境划艇”行动，73名志愿者在伊蒂贝雷河清理约 1吨垃圾；与巴拉那州立大学合作完成港口物流脱碳技术报告，与市环境秘书处合作种植600余株乡土树种。

国内生态修复卓有成效。在湛江市海洋与渔业局指导下，湛江港于 2025年 5月至 7月期间，在湛江港海域分 6次实施湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程增殖放流，累计投放黑鲷 3,340万尾、斑节对虾 8,467万尾、毛蚶 4,911万个、波纹巴非蛤 8,096万个、中国鲎26万尾，有效改善海洋生态环境，保护水生生物多样性。汕头招商港口组织 43名党员参与人居环境整治，在工程实施前开展海洋生物生态调查，为绿色施工提供科学依据。

环保公益行动丰富多彩。前海湾置业联合蛇口社区基金会举办“生态之光，启绿蛇口”绿色公益行动，开展可持续发展公益讲座。华南营运中心以“让自然，更自在”为主题，向居民科普垃圾分类标准，倡导绿色生活理念。

2、教育支持与青少年成长

乡村教育公益项目十周年焕新升级。本公司自 2015年启动乡村教育公益项目，已构建起“夏令营—成长营—支持营”三位一体的儿童关爱服务体系，覆盖 25所乡村学校，惠及近3万名儿童，为260个港口家庭创造亲子团聚机会。2025年5月，志愿者团队走进五华县、连平县、湛江市等地小学，举办4场公益成长营活动，为近 800名乡村儿童送去关爱。12月，项目十周年主题活动在佛山顺德圆满举行，首个“招商局 C Me Fly科创空间”正式揭牌，项目品牌“潮育未来 Harbor for Future”全新发布，标志着项目从乡村教育帮扶焕新升级，聚焦港口及周边社区青少年科创共育。项目荣获 2025年深圳公益慈善项目大赛“三星优质项目”和“粤志四海”广东国际志愿服务典型案例。

校园公益持续推进。汕头港开展“大手拉小手 擘画梦想蓝图”系列活动。华南散杂货营运中心组织南山区东湾小学学生参观港口，捐赠可躺桌椅改善学生午休条件。

科普教育走进青少年。2025年 9月全国科普月期间，华南营运中心将妈湾智慧港打造成“国家智慧港口科普示范基地”，青少年零距离观摩无人驾驶集卡智能调度等先进技术，搭建起交通科技与公众之间的桥梁。12月，招商港口牵头，顺德新港协办，杏坛梁銶琚初级中学与香港中文大学（深圳）携手开展科技教育协同创新活动，通过前沿科技讲座、科创互动摊位实践体验的形式，为学生带来科普教育体验，拓宽学生科技视野，为中小学科技教育与高校资源融合提供了实践参考。

3、海外履责与国际交流

C Blue优才计划深化实施。2025年，招商港口成功举办三届 C Blue优才计划，形成覆盖春秋两季、面向不同国别群体的国际青年交流体系。5月，第十四届启航班以“港航兴邦与生态文明的江海情怀”为主题，来自 19个国家的 28名学员到访重庆、宜昌、深圳，深入考察长江三峡发展成果与智慧港口建设。7月，为推动 C Blue培训向实践转化，创新举办 CBlue斯里兰卡专班，邀请 16名斯里兰卡当地大学生来华学习交流，精准选拔 10名优秀学员在 CICT关键岗位实习，其中 7位因综合表现突出成功入职，为海外项目属地人才梯队建设构建可持续输送通道。10月，第十六届远航班以“探索港航发展的源流与未来动力”为主题，来自 11个国家的 18名学员在北京、上海、深圳开展深度研学。全年累计邀请 62名国

际青年来华交流。

斯里兰卡洪灾救助快速响应。2025年，斯里兰卡受强热带气旋“迪特瓦”侵袭，遭遇近年来最为严重的自然灾害。本公司迅速开展多层次公益援助，协助招商局慈善基金会向斯里兰卡红十字会捐赠 15万美元，定向用于灾民紧急救助、基本生活物资采购及灾后重建支持。同时，安排 HIPG食堂紧急制作 1,000份餐食送往灾区，CICT向 28户受灾员工家庭发放慰问物资，紧急采购食品、药品、农具等无偿捐赠予科伦坡及汉班托塔周边灾区，帮助灾民尽快恢复正常生产生活。

轮椅网球项目培育十年结硕果。在招商局慈善基金会支持下，CICT自2015年起资助斯里兰卡轮椅网球项目，帮助当地伤残青年参与网球运动。经过近 10年培育，运动员世界排名升至第 44位，成为中斯体育交流的重要纽带。2025年，项目组织 3场国内公开赛，并组织参加马来西亚、法国国际比赛。

“招商丝路爱心村”项目深度融入国际交流。在招商局慈善基金会支持下，HIPG持续开展“招商丝路爱心村”项目，聚焦肯达加斯曼卡村，惠及超 2,200名居民。2025年 9月，受益群体代表受邀来华参加“第二届国际民间社会共同落实全球发展倡议交流大会”并参与项目展演。

巴西 TCP多维社区公益广受认可。“凯卡拉之爪”公益项目，针对皮亚萨盖拉岛居民出行不便、宠物缺乏规范兽医护理的实际困难，派出改装宠物诊疗船将专业医疗服务送至居民“家门口”，提供血液寄生虫检测、疫苗接种及健康指导，兼顾宠物健康与社区公共卫生，该项目获《人民日报》专题报道。在青少年发展方面，“打造更强五人制足球”项目免费服务约 600名参与者，在多个学校设立训练中心，成年队 90%球员源自项目培养，已输送 4名球员进入全国联赛，成为体育人才摇篮。“岛屿、艺术与滑稽戏”项目在 10个岛屿社区开展 34场环保主题演出，将生态意识融入文化艺术。此外，TCP通过销售纪念书籍筹款 2万雷亚尔捐赠给巴拉那瓜抗击癌症妇女协会；开展社区旅游导览培训，推动社区参与本地节庆。凭借系列成果，TCP荣获 SESIODS 2025印章、巴拉那气候印章、港口与机场部可持续发展铜质印章；“团结互助”项目入选全国工业联合会COP30可持续商业案例研究手册。

HIPG社区公益多元覆盖。2025年，HIPG结合当地实际需求，通过民生帮扶与文化融入，持续深化中斯民间友好。在文化宗教领域，支持 Seetharamaya寺庙波颂节灯盏开幕式，组织冰淇淋布施活动，丰富社区文化生活；为 Sri Seelawimala Samudraramaya 佛学院学生每周日提供茶点，保障学生营养摄入。在社会福利方面，协助广东省佛教协会向肯达“爱心村”600户贫困村民捐赠生活物资，传递中斯友好情谊。通过系列民生帮扶与文化交流，HIPG与当地社区建立了深厚情感纽带。

印尼社区公益与青年发展。NPH支持三家社区阅读中心常态化运营，Cahaya Ilmu假期活动吸引 35名儿童参与。应届毕业生实习计划录取 25名参与者，12人成功就业；“大学知识共享计划”与三所高校合作举办 7场活动，覆盖 62名学生。向 67名成绩优异的员工子女颁发奖学金 1.355亿印尼盾。每月向 Annas基金会捐赠 500万印尼盾，资助 380户前码头工人家属。全年灾害救援投入2,064万印尼盾。

多哥 LCT生态保护持续深耕。LCT自2012年起每年投入专项资金开展海龟保护与救助，系统开展幼龟培育投放、栖息地生态监测及成年海龟救助行动。同时，对工程移除的红树林实施“移除一株，复植两株”的双倍补偿种植计划，与当地环保组织携手开展种苗培育，守护多哥海岸线生物多样性，如今新植的红树林已逐渐成林，生长态势良好，成为企业与社区共建生态的生动实践。

未来，本公司将继续深化国际交流与社会责任实践，以实际行动践行央企使命，推动社会责任与企业发展深度融合，为经济社会可持续发展贡献更多力量。

本公司报告期内履行社会责任情况，详见《招商港口2025年可持续发展报告》。

十七、巩固拓展脱贫攻坚成果、乡村振兴的情况

招商港口旗下湛江港深入贯彻党中央全面推进乡村振兴战略部署，构建“主要领导挂帅、分管领导主抓、专项工作组落实”的责任体系，持续选派 2名骨干人员驻点徐闻县海安镇，专职推进乡村振兴各项任务。2025年，湛江港向湛江市相关慈善机构定向捐赠 100万元用于乡村振兴项目，累计投入超150万元完善帮扶地区基础设施。

重点项目成效显著。投资42万元建设的苞西村文化广场作为“百千万工程”重点项目，已成为南极村文旅打卡地标，被徐闻县推荐为湛江市乡村建设典型案例；投入 52万元升级改造海安镇麻城村农贸市场，既壮大了村集体经济，又彻底解决了传统市场“乱、脏、差”问题，切实便利村民生活。近年来，湛江港累计完成麻城村委自来水塔修缮加固、道路升级改造、自来水管道更新、太阳能路灯铺设等基础设施项目，有效改善农村人居环境。

民生帮扶精准覆盖。驻村工作组联合村委干部常态化走访脱贫户、低保户，动态更新30余户脱贫户系统数据，针对存在返贫风险的农户制定“一户一策”帮扶方案。2025年春节、中秋节期间，累计慰问防贫监测户、老党员、困难儿童等54人次，发放慰问资金2.7万元，让乡村群众深切感受到党组织的关怀与温暖。驻镇工作人员主动投身人居环境整治、创文创卫等工作，在环境整治、乡村风貌提升、公共服务优化、基层治理强化等方面精准发力，推动乡村整体面貌显著改善。

第五节 重要事项

一、承诺事项履行情况

1、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末尚未履行完毕的承诺事项

2、公司资产或项目存在盈利预测，且报告期仍处在盈利预测期间，公司就资产或项目达到原盈利预测及其原因做出说明

适用√不适用

3、公司涉及业绩承诺

适用√不适用

二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况

适用√不适用

公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金。毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）出具了《招商局港口集团股份有限公司控股股东、实际控制人及其他关联方资金占用情况的专项说明》，报告详见巨潮资讯网。

三、违规对外担保情况

□适用√ 不适用

公司报告期无违规对外担保情况。

四、董事会对最近一期“非标准审计报告”相关情况的说明

适用√不适用

五、董事会、独立董事（如有）对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明

适用√不适用

六、与上年度财务报告相比，会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的情况说明

适用√不适用

七、与上年度财务报告相比，合并报表范围发生变化的情况说明

2025年 1月，本公司之子公司汕头港的联营公司汕头中联理货有限公司（以下简称“汕头中联”）吸收合并汕头港的控股子公司汕头市中理外轮理货有限公司（以下简称“汕头中理”），交易完成后，由汕头港持有汕头中联62.50%的股份，实现非同一控制下企业合并，本公司本年将其纳入合并范围，吸收合并后原子公司汕头中理于2025年2月14日注销。

八、聘任、解聘会计师事务所情况

现聘任的会计师事务所

当期是否改聘会计师事务所

 是√否

聘请内部控制审计会计师事务所、财务顾问或保荐人情况

经公司第十一届董事会第四次会议及 2024年度股东大会审议通过，同意聘任毕马威华振为公司 2025年度会计师事务所，承担年度财务报表审计及内控审计工作。2025年度财务报表审计报价为人民币 1,076.58万元，内控审计报价为人民币 34万元，合计人民币 1,110.58万元。

九、年度报告披露后面临退市情况

适用√不适用

十、破产重整相关事项

适用√不适用

公司报告期未发生破产重整相关事项。

十一、重大诉讼、仲裁事项

适用√不适用

本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。

其他诉讼事项

十二、处罚及整改情况

适用√不适用

公司报告期不存在处罚及整改情况。

十三、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况

适用√不适用

十四、重大关联交易

1、与日常经营相关的关联交易

2、资产或股权收购、出售发生的关联交易

适用√不适用

3、共同对外投资的关联交易

适用√不适用

4、关联债权债务往来

是否存在非经营性关联债权债务往来

√是否

应收关联方债权

应付关联方债务

5、与存在关联关系的财务公司的往来情况

存款业务

贷款业务

授信或其他金融业务

6、公司控股的财务公司与关联方的往来情况

适用√不适用

7、其他重大关联交易

（1）公司于 2025年 3月 12日披露了《关于控股子公司对外投资成立合资公司及出售资产暨关联交易的进展公告》（公告编号：2025-010）。

（2）公司于 2025年 4月 1日召开了第十一届董事会第四次会议，审议通过了《关于2025年度在招商银行存贷款等业务暨关联交易的议案》，并提交公司 2024年度股东大会审议。公司于 2025年 5月 23日召开了 2024年度股东大会，审议通过了《关于 2025年度在招商银行存贷款等业务暨关联交易的议案》。2025年，公司及下属公司在招商银行的最高存款余额不超过人民币 100亿元；最高信贷余额不超过人民币 150亿元。同意公司及下属公司在最高存款余额的额度内，使用暂时闲置自有资金在招商银行购买结构性存款及较低风险理财产品。具体内容详见 2025年 4月 3日公司披露的《关于 2025年度在招商银行存贷款等业务暨关联交易的公告》（公告编号：2025-021）、2025年 5月 24日公司披露的《2024年度股东大会决议公告》（公告编号：2025-039）。

（3）公司于 2025年 4月 1日召开了第十一届董事会第四次会议，审议通过了《关于2025年度与关联方开展融资租赁业务暨关联交易的议案》，并提交公司 2024年度股东大会审议。公司于 2025年 5月 23日召开了 2024年度股东大会，审议通过了《关于 2025年度与关联方开展融资租赁业务暨关联交易的议案》。具体内容详见 2025年 4月 3日公司披露的

《关于2025年度与关联方开展融资租赁业务暨关联交易的公告》（公告编号：2025-022）、2025年5月24日公司披露的《2024年度股东大会决议公告》（公告编号：2025-039）。

（4）公司于 2025年 4月 1日召开了第十一届董事会第四次会议，审议通过了《关于与招商局集团财务有限公司续签<金融服务协议>暨关联交易的议案》，并提交公司 2024年度股东大会审议。公司于 2025年 5月 23日召开了 2024年度股东大会，审议通过了《关于与招商局集团财务有限公司续签<金融服务协议>暨关联交易的议案》。具体内容详见 2025年4月 3日公司披露的《关于与招商局集团财务有限公司续签《金融服务协议》暨关联交易的公告》（公告编号：2025-023）、2025年 5月 24日公司披露的《2024年度股东大会决议公告》（公告编号：2025-039）。

（5）公司于 2025年 4月 1日召开了第十一届董事会第四次会议，审议通过了《关于开展2025年度金融衍生品业务或构成关联交易的议案》，并提交公司 2024年度股东大会审议。公司于 2025年 5月 23日召开了 2024年度股东大会，审议通过了《关于开展 2025年度金融衍生品业务或构成关联交易的议案》。具体内容详见 2025年 4月 3日公司披露的《关于开展 2025年度金融衍生品业务或构成关联交易的公告》（公告编号：2025-026）、2025年 5月24日公司披露的《2024年度股东大会决议公告》（公告编号：2025-039）。

（6）公司于 2025年 10月 29日召开了第十一届董事会 2025年度第四次临时会议，审议通过了《关于控股子公司对其参股子公司提供财务资助暨关联交易的议案》，并提交公司2025年度第二次临时股东会审议。公司于 2025年 11月17日召开了2025年度第二次临时股东会，审议通过了《关于控股子公司对其参股子公司提供财务资助暨关联交易的议案》。具体内容详见 2025年 10月 31日公司披露的《关于控股子公司对其参股子公司提供财务资助暨关联交易的公告》（公告编号：2025-069）、2025年 11月18日公司披露的《2025年度第二次临时股东会决议公告》（公告编号：2025-081）。

重大关联交易临时报告披露网站相关查询：

十五、重大合同及其履行情况

1、托管、承包、租赁事项情况

（1）托管情况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在托管情况。

（2）承包情况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在承包情况。

（3）租赁情况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在租赁情况。

2、重大担保

（1）担保情况

单位：万元

注 1：为满足公司及控股子公司或参股公司对外投资及日常经营管理需求，公司于2025年 4月1日召开董事会审议通过了《关于确认公司 2024年度对外担保进展以及预计未来十二个月内新增对外担保额度的议案》，具体内容详见公司于 202年 4月3日在巨潮资讯网 http://www.cninfo.com.cn刊登的《关于确认公司 2024年度对外担保进展以及预计未来十二个月内新增对外担保额度的公告》（公告编号 2025-024）。该议案已经公司 2024年度股东大会审议通过。截至本报告披露日，该笔担保未实际发生。

采用复合方式担保的具体情况说明

□适用√ 不适用

3、委托他人进行现金资产管理情况

（1）委托理财情况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在委托理财。

（2）委托贷款情况

报告期内委托贷款概况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在委托贷款。

4、其他重大合同

□适用√ 不适用

公司报告期不存在其他重大合同。

十六、募集资金使用情况

□适用√ 不适用

公司报告期不存在募集资金使用情况。

十七、其他重大事项的说明

□适用√ 不适用

公司报告期不存在其他需要说明的重大事项。

十八、公司子公司重大事项

□适用√ 不适用

第六节 股份变动及股东情况

一、股份变动情况

1、股份变动情况

单位：股

股份变动的原因

报告期内，本公司因股票期权激励计划自主行权共新增股本 351,400股。2025年 10月10日，本公司在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完成 19,817,696股 A股回购股份的注销手续。综上，本公司总股本由 2,501,308,481 股调整为 2,481,842,185 股。

股份变动的批准情况

□适用√ 不适用

股份变动的过户情况

□适用√ 不适用

股份变动对最近一年和最近一期基本每股收益和稀释每股收益、归属于公司普通股股东的每股净资产等财务指标的影响

公司 2025年基本每股收益 1.85元，稀释每股收益 1.85元，归属于公司普通股股东的每股净资产25.93元。报告期内，本公司因股票期权激励计划自主行权共新增股本 351,400股。2025 年 10 月 10 日，本公司在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完成19,817,696 股 A 股回购股份的注销手续。综上，本公司总股本由 2,501,308,481 股调整为2,481,842,185股。如不考虑股票期权激励计划自主行权和回购注销 A股股份影响，按 2025年期初公司总股本测算，2025年基本每股收益 1.85元，稀释每股收益 1.85元，归属于公司普通股股东的每股净资产25.73元。

公司认为必要或证券监管机构要求披露的其他内容

□适用√ 不适用

2、限售股份变动情况

二、证券发行与上市情况

□适用√ 不适用

三、股东和实际控制人情况

1、公司股东数量及持股情况

单位：股

持股5%以上股东、前10名股东及前10名无限售流通股股东参与转融通业务出借股份情况□适用√ 不适用

前10名股东及前10名无限售流通股股东因转融通出借/归还原因导致较上期发生变化

□适用√ 不适用

公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内是否进行约定购回交易□是√否

公司前10名普通股股东、前10名无限售条件普通股股东在报告期内未进行约定购回交易。

2、公司控股股东情况

控股股东性质：中央国有控股

控股股东类型：法人

控股股东报告期内变更

□适用√ 不适用

公司报告期控股股东未发生变更。

3、公司实际控制人及其一致行动人

实际控制人性质：中央国资管理机构

实际控制人类型：法人

实际控制人报告期内变更

□适用√ 不适用

公司报告期实际控制人未发生变更。

公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图注：本公司于 2024年 12月 14日披露了《关于控股股东持股结构拟发生变化的公告》，本公司控股股东布罗德福国际向招商局香港转让其所持虹辉公司 74.66%股份，同时招商局香港将前述受让所得虹辉公司74.66%股份全部委托给布罗德福国际管理。

2025年 1月 24日，本公司收到了虹辉公司更新后的股东名册和布罗德福国际更新后的股东名册，获悉招商局香港已登记为虹辉公司的股东（持有虹辉公司股本中的 21,120,986,262股普通股，占虹辉公司总股本的 74.66%）、布罗德福国际已完成股份注销程序，至此本次股份转让及股份托管已经完成，本次控股股东持股结构已经完成变更，具体详见本公司于 2025年 1月 25日披露了《关于控股股东持股结构完成变更的公告》。

实际控制人通过信托或其他资产管理方式控制公司

□适用√ 不适用

4、公司控股股东或第一大股东及其一致行动人累计质押股份数量占其所持公司股份数量比例达到80%

□适用√ 不适用

5、其他持股在 10%以上的法人股东

6、控股股东、实际控制人、重组方及其他承诺主体股份限制减持情况

□适用√ 不适用

四、股份回购在报告期的具体实施情况

股份回购的实施进展情况

公司分别于 2024年 10月 18日、2024年 10月 29日召开第十一届董事会 2024年度第七次临时会议及 2024年度第三次临时股东大会，审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案的议案》，同意公司以自有资金或自筹资金通过深圳证券交易所以集中竞价交易方式回购公司股份，回购的股份全部用于注销并减少注册资本，回购价格不超过 31.50元/股。回购的资金总额不低于人民币 19,500万元（含）且不超过人民币 38,900万元（含），回购实施期限为自公司股东大会审议通过本次回购股份方案之日起 12个月内。具体内容详见公司于 2024年 10月20日在巨潮资讯网披露的《第十一届董事会 2024年度第七次临时会议决议公告》（公告编号：2024-078）、《关于以集中竞价交易方式回购公司股份方案的公告》（公告编号：2024-079），公司于 2024年 10月 30日在巨潮资讯网披露的《2024年度第三次临时股东大会决议公告》（公告编号：2024-084）。

根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 9号—回购股份》等相关规定，公司已在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司开立了股份回购专用证券账户，该账户仅用于回购公司股份。具体内容详见公司于 2024年12月 5日在巨潮资讯网披露的《回购报告书》（公告编号：2024-092）。

公司本次回购股份已实施完毕，本次注销的股份为 19,817,696股，本次注销的股份数量与公司实际回购的股份数量一致。公司已于 2025年 10月 10日在中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司办理完成上述股份的注销手续。

采用集中竞价方式减持回购股份的实施进展情况

□适用√ 不适用

五、优先股相关情况

□适用√ 不适用

报告期公司不存在优先股。

第七节 债券相关情况

一、企业债券

□适用√ 不适用

报告期公司不存在企业债券。

二、公司债券

1、公司债券基本信息

单位：万元

逾期未偿还债券

□适用√ 不适用

2、发行人或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用√ 不适用

3、中介机构的情况

报告期内上述机构是否发生变化

□是√否

4、募集资金使用情况

单位：万元

募集资金用于建设项目

□适用√ 不适用

公司报告期内变更上述债券募集资金用途

□适用√ 不适用

5、报告期内信用评级结果调整情况

□适用√ 不适用

6、担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行情况和变化情况及对债券投资者权益的影响

□适用√ 不适用

三、非金融企业债务融资工具

1、非金融企业债务融资工具基本信息

单位：万元

逾期未偿还债券

□适用√ 不适用

2、发行人或投资者选择权条款、投资者保护条款的触发和执行情况

□适用√ 不适用

3、中介机构的情况

报告期内上述机构是否发生变化

□是√否

4、募集资金使用情况

单位：万元

募集资金用于建设项目

□适用√ 不适用

公司报告期内变更上述债券募集资金用途

□适用√ 不适用

5、报告期内信用评级结果调整情况

□适用√ 不适用

6、担保情况、偿债计划及其他偿债保障措施在报告期内的执行情况和变化情况及对债券投资者权益的影响

□适用√ 不适用

四、可转换公司债券

□适用√ 不适用

报告期公司不存在可转换公司债券。

五、报告期内合并报表范围亏损超过上年末净资产 10%

□适用√ 不适用

六、报告期末除债券外的有息债务逾期情况

□适用√ 不适用

七、报告期内是否有违反规章制度的情况

□是√否

八、截至报告期末公司近两年的主要会计数据和财务指标

第八节 财务报告

一、审计报告

二、财务报告

见附件。

招商局港口集团股份有限公司

董事会

二〇二六年四月三日

招商局港口集团股份有限公司

财务报表及审计报告

2025 年 12 月 31 日止年度

内容 页码 审计报告 合并资产负债表 1 -3 母公司资产负债表 4 -6 合并利润表 7 -8 母公司利润表 9 合并现金流量表 10 母公司现金流量表 11 合并股东权益变动表 12 -13 母公司股东权益变动表 14 -15 财务报表附注 16 -179

审计报告

毕马威华振审字第2607559号

招商局港口集团股份有限公司全体股东：

一、审计意见

我们审计了后附的招商局港口集团股份有限公司（以下简称“招商局港口集团”）财务报表，包括 2025 年 12 月 31 日的合并及母公司资产负债表，2025 年度的合并及母公司利润表、合并及母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变动表以及相关财务报表附注。

我们认为，后附的财务报表在所有重大方面按照中华人民共和国财政部颁布的企业会计准则（以下简称“企业会计准则”）的规定编制，公允反映了招商局港口集团2025年12月31日的合并及母公司财务状况以及 2025 年度的合并及母公司经营成果和现金流量。

二、形成审计意见的基础

我们按照中国注册会计师审计准则（以下简称“审计准则”）的规定执行了审计工作。审计报告的“注册会计师对财务报表审计的责任”部分进一步阐述了我们在这些准则下的责任。按照中国注册会计师职业道德守则和《中国注册会计师独立性准则第1号——财务报表审计和审阅业务对独立性的要求》中适用于公众利益实体财务报表审计业务的独立性要求，我们独立于招商局港口集团，并履行了职业道德方面的其他责任。我们相信，我们获取的审计证据是充分、适当的，为发表审计意见提供了基础。

审计报告（续）

毕马威华振审字第2607559号

三、关键审计事项

关键审计事项是我们根据职业判断，认为对本年财务报表审计最为重要的事项。这些事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景，我们不对这些事项单独发表意见。

审计报告（续）

毕马威华振审字第2607559号

三、关键审计事项（续）

审计报告（续）

毕马威华振审字第2607559号

四、其他信息

招商局港口集团管理层对其他信息负责。其他信息包括招商局港口集团2025年年度报告中涵盖的信息，但不包括财务报表和我们的审计报告。

我们对财务报表发表的审计意见不涵盖其他信息，我们也不对其他信息发表任何形式的鉴证结论。

结合我们对财务报表的审计，我们的责任是阅读其他信息，在此过程中，考虑其他信息是否与财务报表或我们在审计过程中了解到的情况存在重大不一致或者似乎存在重大错报。

基于我们已执行的工作，如果我们确定其他信息存在重大错报，我们应当报告该事实。在这方面，我们无任何事项需要报告。

五、管理层和治理层对财务报表的责任

管理层负责按照企业会计准则的规定编制财务报表，使其实现公允反映，并设计、执行和维护必要的内部控制，以使财务报表不存在由于舞弊或错误导致的重大错报。

在编制财务报表时，管理层负责评估招商局港口集团的持续经营能力，披露与持续经营相关的事项（如适用），并运用持续经营假设，除非招商局港口集团计划进行清算、终止运营或别无其他现实的选择。

治理层负责监督招商局港口集团的财务报告过程。

审计报告（续）

毕马威华振审字第2607559号

六、注册会计师对财务报表审计的责任

我们的目标是对财务报表整体是否不存在由于舞弊或错误导致的重大错报获取合理保证，并出具包含审计意见的审计报告。合理保证是高水平的保证，但并不能保证按照审计准则执行的审计在某一重大错报存在时总能发现。错报可能由于舞弊或错误导致，如果合理预期错报单独或汇总起来可能影响财务报表使用者依据财务报表作出的经济决策，则通常认为错报是重大的。

在按照审计准则执行审计工作的过程中，我们运用职业判断，并保持职业怀疑。同时，我们也执行以下工作：

（1）识别和评估由于舞弊或错误导致的财务报表重大错报风险，设计和实施审计程序以应对这些风险，并获取充分、适当的审计证据，作为发表审计意见的基础。由于舞弊可能涉及串通、伪造、故意遗漏、虚假陈述或凌驾于内部控制之上，未能发现由于舞弊导致的重大错报的风险高于未能发现由于错误导致的重大错报的风险。

（2）了解与审计相关的内部控制，以设计恰当的审计程序。

（3）评价管理层选用会计政策的恰当性和作出会计估计及相关披露的合理性。

（4）对管理层使用持续经营假设的恰当性得出结论。同时，根据获取的审计证据，就可能导致对招商局港口集团持续经营能力产生重大疑虑的事项或情况是否存在重大不确定性得出结论。如果我们得出结论认为存在重大不确定性，审计准则要求我们在审计报告中提请报表使用者注意财务报表中的相关披露；如果披露不充分，我们应当发表非无保留意见。我们的结论基于截至审计报告日可获得的信息。然而，未来的事项或情况可能导致招商局港口集团不能持续经营。

（5）评价财务报表的总体列报（包括披露）、结构和内容，并评价财务报表是否公允反映相关交易和事项。

审计报告（续）

毕马威华振审字第2607559号

六、注册会计师对财务报表审计的责任（续）

（6）就招商局港口集团中实体或业务活动的财务信息获取充分、适当的审计证据，以对财务报表发表审计意见。我们负责指导、监督和执行集团审计，并对审计意见承担全部责任。

我们与治理层就计划的审计范围、时间安排和重大审计发现等事项进行沟通，包括沟通我们在审计中识别出的值得关注的内部控制缺陷。

我们还就已遵守与独立性相关的职业道德要求向治理层提供声明，并与治理层沟通可能被合理认为影响我们独立性的所有关系和其他事项，以及相关的防范措施（如适用）。

从与治理层沟通过的事项中，我们确定哪些事项对本年财务报表审计最为重要，因而构成关键审计事项。我们在审计报告中描述这些事项，除非法律法规禁止公开披露这些事项，或在极少数情形下，如果合理预期在审计报告中沟通某事项造成的负面后果超过在公众利益方面产生的益处，我们确定不应在审计报告中沟通该事项。

毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙） 中国注册会计师

吴惠煌（项目合伙人）

中国 北京

李丹

2026 年 4 月 1 日

合并资产负债表

单位：人民币元

附注为财务报表的组成部分

2025 年 12 月 31 日

合并资产负债表 - 续

单位：人民币元

附注为财务报表的组成部分

合并资产负债表 - 续

单位：人民币元

2025 年 12 月 31 日

附注为财务报表的组成部分

本财务报表由下列负责人签署：

母公司资产负债表

单位：人民币元

附注为财务报表的组成部分

2025 年 12 月 31 日

母公司资产负债表 - 续

单位：人民币元

附注为财务报表的组成部分

2025 年 12 月 31 日

母公司资产负债表 - 续

单位：人民币元

附注为财务报表的组成部分

2025 年 12 月 31 日止年度

合并利润表

单位：人民币元

附注为财务报表的组成部分

2025 年 12 月 31 日止年度

合并利润表 -续

单位：人民币元

附注为财务报表的组成部分

2025 年 12 月 31 日止年度

母公司利润表

单位：人民币元