海油二期项目2号船“绿能海”轮在沪东中华顺利命名

10月20日，招商轮船参与合资的“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船（二期）项目”2号船在上海沪东中华造船厂举行命名仪式。日本邮船执行官奥泽龙太郎的夫人奥泽悦子为新船命名、砍缆，招商局集团交通物流部总经理李锋，招商轮船副总经理徐晖，中海石油气电集团有限责任公司副总经理武洪昆、中海油能源发展股份有限公司副总经理王伟、日本邮船执行官奥泽龙太郎、沪东中华造船（集团）有限公司总工程师宋炜等出席命名仪式。

奥泽悦子命名新船为“Greenergy Sea”（中文名：“绿能海”轮），为建造者带来荣耀，为船东创造价值，为船员永保平安。沪东中华、气电集团、海油发展、招商轮船、日本邮船领导分别致辞。仪式后，嘉宾们合影留念，并登船参观了船舶低碳动力等核心设备。

“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船（二期）项目”由四方合资的船东平台出资建造。招商轮船通过旗下招商气运参与投资持股25%，海油发展、日本邮船、气电集团分别持股45%、25%、5%。“绿能海”轮是该项目2号船，首制船“绿能川”轮已于8月31日顺利交付。“绿能海”轮承担中海油全球液化天然气运输任务，将由东升液化天然气船舶管理有限公司负责船舶管理，该公司由招商气运、海油发展及日本邮船合资成立。

“绿能海”轮长约租家、股东方、船级社等10余家单位有关负责人或代表参加活动。

延伸阅读

“绿能海”轮是“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船（二期）项目”的2号船，总长299米、型宽46.4米、型深26.25米，服务航速19.5节。该船设4个液货舱，总舱容约17.4万立方米，搭载GTT最新一代NO96 Super+薄膜型货物围护系统，满载蒸发率为0.085%/天，采用两台WinGD 5X72DF-2.1双燃料主机，以及最新一代双艉鳍线形，并配置深冷再液化装置，创新采用了废气回收循环再利用系统，具有快速性能好、空船重量轻、综合能耗低、船岸兼容广、操控运维巧、液货处理系统与不同航线适配性强等特点；相较上一代船型，其装载能力增加了800立方米，每日减少碳排放10吨以上，船舶能效设计指数（EEDI）超前满足第四阶段要求，能耗指标、环保性能以及可靠性均达到世界顶尖水平。

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