【中航证券军工】行业周报 | 珠海航展提振板块情绪，战略配置窗口或将出现

文 张超 方晓明 李博伦

如您需要报告全文，可联系研究所销售团队：

陈艺丹 18611188969，chenyd@avicsec.com

李裕淇 18674857775，liyuq@avicsec.com

李友琳 18665808487，liyoul@avicsec.com

李若熙 17611619787，lirx@avicsec.com

报告摘要

一、核心观点

     7月底我们发表周报《战略配置窗口正在显现》以来，军工指数明显跑赢了上证综指、双创等指数。航发科技、洪都航空、航天南湖、中航西飞等也取得了逆势强势表现。美、日、韩、中等全球市场来看，当前对人工智能投入和盈利能力可持续性的置疑，以及全球AI产业链全球分工格局的不确定性，导致了AI产业链普遍承压，而军工行业依赖其自主性，在近期的泛科技行业普遍承压下保持稳健。

       在经历7月以来的大幅下跌，市场成交量萎缩，亦无明确主线，热点轮动也多呈“电风扇”。市场弱，军工行业能否持续逆势而上，是当前阶段不得不讨论的问题。

      我们观察到，双创指数承压，同时军工行业订单延迟、交付节奏与毛利率压力等悲观假设已在前期股价中较为充分定价，板块继续向下的空间已经相对有限，而潜在向上的弹性正在持续积蓄。军工行业的融资余额和估值水平也快速下降（截至2026年10月16日，国防军工（申万）指数PE为55.62倍，处于2014年来的18.25%分位。上述几方面因素都为军工行情的持续提供了有利条件。

 1.从军工央企珠海航展参展计划看行业发展趋势

      本周，珠海航展官宣将于12月7—13日在广东省珠海市举办，目前已有来自近50个国家和地区的超1100家企业确定参展。参展装备超3000件，“首展”“首秀”展品占比约10%。新增高栏港海上装备展示区，将现役装备展示延伸至海上，形成空、天、海、陆全域联动展示体系。随后部分军工央企披露参展规划，从已披露参展计划看，我们认为体现了较好军工行业当前几个趋势及主线：

  ① 体系能力成为行业发展底层逻辑和重要评价标准。

      航空工业强调"体系制胜"，航天科工按防空/海防/对地打击/无人作战体系整体展示，中国电科推出牵头论证的"中国军贸电子对抗体系方案"。我们认为评估体系能力应从作战体系对抗、供应链体系对抗、“综合成本”体系对抗三个维度综合分析，详见正文。

   ② 无人化、智能化重视程度持续提升

       航空工业集团无人／反无作战、航天科技集团天空地一体化防务、航天科工集团的反无人体系及无人作战体系、中国电子无人对抗、兵器工业集团大幅提高参展无人化装备比例等新闻表述，在一定程度上体现了军工行业持续加大对无人化的重视程度并取得了一定成效。

      随着我国国防经费的增长以及国防和部队改革的推进，我们认为无人系统作为实现无人化及智能化的重要军事装备，在我国未来的国防装备建设中的占比有望提升，逐步从辅助作战装备向人机协同体系下的主战突击装备演进。我们认为，十五五期间，随着我国新时代国防建设的逐渐深入，无人机系统作为无人装备的核心组成部分，有望成为新质装备建设的核心增长点。

  ③ 强化“大军工”产业培育，打造第二增长曲线

       当前，军工行业依托"军民两用、技术同源、产业共通"的独特禀赋，加速打造军品之外的第二增长曲线，在参展计划中，航空工业集团围绕应急救援、低空经济，航天科技集团围绕商业航天，中国航发围绕燃气轮机，中国电科围绕芯片等均提出响应参展成果及展出安排。

      对于军工央企而言，一方面，多年积累的军工技术，如液氧甲烷火箭发动机、卫星载荷、无人机平台、航空复材与高温合金、军用级电子元器件，与商业航天、低空经济、太空算力等新兴赛道的技术底座高度同源，转化路径短、边际成本相对较低低。另一方面，经过十四五快速发展，军工央企生产能力和产业供给能力得到提升，军品民品两翼齐飞的生产格局，不仅能够摊薄科研研制的固定成本、平滑军品采购的周期波动，更能大幅抬升行业市场空间。

2.行业战略配置窗口或将出现

       本周国防军工（申万）指数继续震荡下探，10月15日收盘报1507点，虽7月底以来跑赢了上证综指、双创等指数，但仍刷新本年度收盘价新低。从全年行情维度复盘，板块自年内高点回落的最大回撤接近38%，若剔除年初商业航天主题的阶段性贡献，全板块实际调整幅度更深。

       拉长至过去一年维度观察，航发动力、中航沈飞、中航成飞等权重主机上市公司，绝大多数月度回报录得负收益，核心资产的持续、广泛承压，在行业历史上亦属罕见情形。这一现象也提示，本轮调整早已不是单一细分赛道景气度波动带来的结构性回调，而是整个板块层面经历的一轮系统性估值与预期出清。

       落脚当前节点，行业基本面尚未迎来全面回暖，整体依旧处于磨底蛰伏阶段。但从定价层面看，市场此前交易的各类悲观预期已经被充分消化，部分负面假设甚至存在过度定价的特征。过去一段时间，资金持续博弈订单落地不及预期、整机交付节奏放缓、产业链毛利率下行等风险因素，这些担忧已经较大程度反映在当前股价水平之中。

       从风险收益特征判断，板块继续向下的空间已经相对有限，而潜在向上的弹性正在持续积蓄。行情演绎主线或将发生切换：由过去大半年持续的估值压缩阶段，逐步过渡到等待各类催化落地的验证期。后续潜在催化的时间脉络也逐步清晰可追踪。短期层面，10月密集事件窗口叠加12月初珠海航展，有望成为板块情绪修复、市场关注度回升的重要抓手，带动板块交易情绪回暖。中期维度，随着“十五五”规划相关方向逐步明晰，军工各细分领域的资源分配、产业优先级或将迎来重新梳理，进而驱动板块内赛道估值重定价。

更为重要的是，四季度军工订单回暖的兑现路径有望打开，而2027年建军百年目标进入倒计时，因此，我们对2026年四季度军工板块持乐观判断。当前军工行业的赔率和胜率已收敛至一个具备较高吸引力的区间，战略配置窗口正在显现。

二、2026年四季度展望

1、传统军工修复值得重视。传统军工沉寂较长时间后，随着“十五五”规划落地预期进一步增强，主机厂及核心配套链有望迎来新一轮备货和订单释放。重点关注主机厂三季报业绩及合同负债、存货等财务指标情况。当前，已有8家军工行业上市公司披露三季报预告，其中复旦微电、睿创微纳、兴森科技、中船防务、菲利华等5家净利润预增，3家预减。

2、军贸催化逻辑持续存在。军贸是“十五五”期间的重要增量方向。随着地缘冲突持续验证我国装备实战能力、珠海航展临近、以及外贸订单后续披露，无人机、防空预警、红外和消耗类装备等方向有望重新获得资金关注。

3、商业航天、民机、燃气轮机等“大军工”轮动机会。商业航天看可回收火箭验证和卫星组网提速，民机看国产商发适航取证推进，燃气轮机看AI电力需求驱动全球订单外溢。三条赛道共同特点是产业催化密集、市场关注度高、短期弹性强，有望在板块内部形成阶段性轮动主线。

 4、AI浪潮下军工企业产能外溢仍会持续演绎。军工企业凭借高可靠性、强验证能力和国产替代优势，正在连接器、MLCC、功率器件等环节切入国产算力、服务器、电力等高景气赛道。

5、军事智能化趋势不可逆，军工电子最受益。装备体系正由机械化、信息化向智能化融合演进，感知、通信、指控、电子对抗、无人化协同等环节价值量持续提升。军工电子和智能化企业将从传统配套属性，逐步升级为装备体系升级中最清晰、最具成长性的方向之一。

我们对军工行情的节奏判断如下：

1、抓主线：聚焦新域新质与军事智能化领域，把握技术突破+产能释放双重红利；

2、塑权重：沪深300等宽基指数及军工主题指数中的军工权重股，当前极具性价比；

3、拓格局：布局可控核聚变、商业航天、民机、低空经济等国家战略级赛道，把握从技术验证到产业化落地的关键窗口期，锁定长期增量空间；

4、行业特殊性溢价：并购重组、市值管理预期、地缘政治刺激、新质生产力和新质战斗力等带来的行业溢价。

三、建议关注：

1、军机等航空装备：战斗机、运输机、直升机、无人机、发动机产业链相关标的，航发动力、航发科技、航宇科技、航发控制、应流股份、航天彩虹。

2、商业航天（卫星制造及卫星应用）：斯瑞新材、广联航空、中国卫星、航天电子、国博电子、信科移动、航天智装、电科蓝天、中国卫通、海格通信、中科星图。

3、燃机：航发动力、中国动力、航宇科技、派克新材、应流股份、航亚科技、万泽股份、图南股份。

4、军贸方向：航天南湖、纵横股份、国科军工、中无人机、航天彩虹、国睿科技。

5、AI外溢配套：航天电器、火炬电子、宏达电子、振华科技、宏明电子、长盈通。

四、风险提示

① 央国企改革进度不及预期，院所改制、混改、资产证券化等是系统性工作，很难一蹴而就；

② 部分军品低成本发展趋势下，可能会带来相关企业毛利率的波动；

③ 军品研发投入大、周期长、风险高，型号进展可能不及预期；

④ 随着军改深入以及订单放量，以量换价后导致相关企业业绩波动；

⑤ 行业高度景气，但如若短时间内涨幅过大，可能在某段时间会出现业绩和估值不匹配；

⑥ 新质、新域装备等中长期投资逻辑赛道，可能存在无法在较短时间内反应在营收层面的情况，同时高研发费用可能会导致利润无法短期释放，存在短期估值较高的风险；

⑦ 军贸受国际安全局势等因素影响较大，当前国际安全局势等因素较为稳定，如果国际政治格局发生不利变化，将可能对公司的经营业绩产生不利影响；

⑧ 原材料价格波动，导致成本升高；

⑨ 宏观经济波动可能对民品业务造成冲击；

⑩ 行业重大政策调整可能会对军工板块走势产生中短期影响。

本报告内容精选自同名研报《军工行业周报：珠海航展提振板块情绪，战略配置窗口或将出现》(2026年10月21日发布)

中航证券研究所着力打造“总量研究为引领，军工、硬科技为核心”，重点覆盖战略新兴产业链及部分大消费领域。董忠云博士担任公司首席经济学家，张超任研究所所长、军工团队首席分析师。 

研究所汇聚近40名专业研究员，人均产业与金融背景。坚持长期主义，深耕产业一线，自建行业数据库，依托优势产业资源，令研究成果兼具理论高度与实践深度，可满足一、二级机构投资者及产业客户的定制化需求。

张超（证券执业证书号：S0640519070001），中航证券研究所所长、军工行业首席分析师，毕业于清华大学精仪系，空军装备部门服役八年，2016-2018年新财富第一团队核心成员，2016-2018年水晶球第一团队核心成员；2022-2023年wind金牌分析师国防军工行业第一名；2020-2025wind连续6年国防军工行业金牌分析师，其中3年第一名。

zhangchao@avicsec.com

方晓明（证券执业证书号：S0640522120001），中航证券研究所所长助理，航空航天首席分析师，清华大学工程力学与航天航空专业学士、经济学专业双学士，清华大学航天航空学院飞行器设计专业硕士；具备多年军工行业股权投资和军工行业研究工作经验，主要关注航空航天、商业航天、低空经济、民机等相关赛道。

fangxm@avicsec.com

李博伦（证券执业证书号：S0640525040001），昆士兰大学金融学硕士，主要覆盖船舶海洋产业上下游各领域。

libl@avicsec.com

本报告内容精选自同名研报《军工行业周报：珠海航展提振板块情绪，战略配置窗口或将出现》(2026年10月21日发布)

以军工品质做军工研究

● 扫码关注我们