以匠心致盛世·吉工先锋｜周佐键：高速养护不是修路，是守路

清晨5点，天还没亮，周佐键已经蹲在辖区高速公路松原段的路肩上，手指摸着路面的微小裂缝。“这里，记一下。”他朝身后的同事喊了一声。
周佐键是吉高集团松原分公司养护管理部土建管理员，管着辖区538公里高速公路的“骨骼”与“皮肤”——路基、路面、桥涵。这是一份容不得“差不多”的工作。
2021年11月的那场暴雪，让同事们记忆犹新。积雪深，能见度极低，除雪车刚清出一条车道，转眼又被埋住。周佐键主动留守，连续6天5夜吃住在除雪车上，每天只睡三四个小时。“那段路车流量大，不能封，必须让它畅通。”他语气坚定。80公里路段最终抢通时，他的嘴唇已干裂出血，嗓子哑得说不出话。
日常养护同样考验耐心。2024年，他牵头组织属段高速公路绿化提升专项工作，带着工人沿线徒步踏勘，严格把控苗木质量和栽植标准。如今，11万株苗木茁壮成长，成为高速路旁绵延的绿色屏障。
传统人工巡检效率低，巡检一座特大桥需要半天，高墩、支座等关键部位还看不清。周佐键自学无人机操控，把巡检从地面“搬”到天空。如今，辖区6座特大桥的每一次病害排查，他都让无人机先“飞一遍”。“你看这边梁底，有一条头发丝细的裂缝，肉眼很难发现，但无人机拍得清清楚楚。”他指着屏幕上的高清影像说。凭借精湛的操控技术，他在吉高集团技能竞赛无人机项目中斩获第一名。他还积极推动智慧巡检常态化。同事因此给他起了个绰号：“飞行的养护工”。
在近五年的国家公路网技术状况监测评定中，周佐键全程参与迎检筹备，整理的6座特大桥病害排查资料堆了半人高，获交通运输部“十三五”全国干线公路养护管理评价国评先进个人。面对荣誉，他只是笑笑：“路好走了，心里才踏实。”今年，一枚沉甸甸的吉林省五一劳动奖章，又为他的养护生涯添上了浓墨重彩的一笔。
538公里长的高速公路上，周佐键用脚步丈量过每一寸土地，他没有惊天动地的壮举，只有一个信念，确保每一条裂缝都有人管、每一座桥梁都有人护。他常说：“高速养护不是修路，是守路。”寒来暑往，他用实际行动践行了这份誓言。

来源：《劳动新闻》报社