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数智撮合共赢
"船满运"水运撮合平台正式上线
导读：水运是大宗物资运输的动脉，但长期以来，"船找货靠熟人、货找船靠电话"仍是不少从业者的日常。9月30日，由苏交科集团子公司江苏科运智慧交通科技有限公司产品研发中心自主研发的"船满运"水运撮合平台正式上线。平台以AI语音交互与智能算法匹配为核心，面向货主与船东提供双端小程序服务及运营后台PC端支撑，让船货匹配从"碰运气"走向"靠数据"。
PART 01
行业之"痛"：
信息孤岛下的高成本运转
当前水运物流市场链条长、主体多、数字化程度低，痛点集中在三个层面：
01
信息不对称
货源与运力信息分散在码头、货代与各类社交群组中，缺乏统一的撮合入口，供需两端彼此"看不见"，一票货往往要经过多轮电话询价才能成交。
02
船舶空驶率高
船舶去程载货、回程放空的现象普遍存在，运力资源被大量闲置浪费，直接削弱船东收益，也间接导致货主侧成本抬高。
03
调度与匹配效率低
船型、吨位、航线与货物需求之间缺少精准匹配工具，人工调度依赖经验判断，响应慢、旺季"一船难求"、淡季"一货难寻"交替出现。
这些痛点相互叠加，推高了全链条的物流成本，也制约着水运行业的数字化升级。
PART 02
平台之"解"：
AI语音＋算法匹配，重构撮合链路
针对上述痛点，船满运平台以货主端、船东端两个客户端与运营PC端各司其职、协同解决：
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货主端——让合适的船主动上门。 支持微信手机号一键登录；货主通过AI语音即可"一键发货"，系统自动解析装货地、卸货地、货种、吨位与装货日期，并可同步发起找船；平台覆盖15种找船推荐算法，基于空船信息与货源属性智能匹配，把"大海捞针"式询价转化为系统精准推送；船舶定位功能支持实时查询船舶位置，为调度决策提供依据。
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船东端——让回程船舶有货可配。 支持微信手机号一键登录；船东通过AI语音"一键报空船"保证货源精准匹配适期空船；平台按条件推送货源、推荐附近有效货源并触发短信提醒，让回程船舶"有货可配"，切实降低空驶率。
运营PC端——让撮合可跟踪、可服务。 作为运营后台，统一管理两端供需数据，保障撮合过程可跟踪、可服务，为交易规范化与信用体系建设打下基础。
三端协同保障精准匹配：货主端、船东端录入货源与运力，依托算法与船舶定位完成匹配并精准触达船东，运营PC端全程跟踪服务，形成"发布—匹配—触达—承接—跟踪"的完整闭环。
PART 03
平台之"值"
为行业、同行与用户创造三重价值
船满运探索了"AI语音＋算法匹配"在水运撮合场景的落地路径，推动船货撮合从依赖经验走向数据驱动，为水运物流数字化提供了可复制、可推广的实践样本。
对同行从业者，货代、船东、港口与物流企业均可借助平台的信息聚合与匹配能力，缩短询价周期、减少中间环节，把精力从"找信息"转向"做服务";
对运力需求端，企业及货主获得标准化的线上发货与找船通道，履约确定性更高、综合成本更优；
对运力供给端，船东获得稳定的货源触达渠道，营运效率与收益水平同步提升，实现降本增效。
PART 04
以水运数字化完善智慧交通布局
对苏交科集团而言，船满运是集团布局水运数字化、服务内河大宗物流的关键落子，以平台化运营补齐了集团在"水运"环节的业务版图，推动智慧交通业务由以"路"为主向"陆水联动"拓展。由此，"建设—运营—服务"一体化的业务体系进一步完善，为集团在智慧交通赛道的长期发展提供了新的支撑。
船满运平台的上线，是江苏科运智慧交通科技有限公司自主创新能力的一次集中体现，也是苏交科深耕交通领域、服务水运数字化、赋能多式联运相关行业的务实一步。我们期待与广大货主、船东及行业伙伴协同共进，让每一票货更快找到合适的船，让每一条船少跑一段空航。
如需了解平台详情或开展合作，欢迎通过苏交科集团官方渠道与我们联系。
联系方式：尹叔力 17625929092
供稿：江苏科运智慧
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